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Eisenbahnen im Zentralmassiv 

Ein Zug des Velorail de Velay am 08.04.2017 im Endpunkt Saint-Pal-de-Mons - Saint-Romain-Lachalm

In Dunieres beginnt der Velorail de Velay, der auf dem Reststück einer früheren SNCF-Strecke nach Firminy (bei St.

Auf seiner Weiterfahrt von Le Chambon-sur-Lignon nach Raucoules fährt der Billard A 80 D 313 am 08.04.2014 an einem Felsvorsprung vorbei

Der Billard A 80 D des Velay-Express ist am 08.04.2014 in Le Chambon-sur-Lignon angekommen

Auf dem Weg nach Raucoules passiert der Billard A 80 D 313 des Velay-Express am 08.04.2017 den Haltepunkt Devesset-Mars

Keine 20 km entfernt, aber über 600 m höher als Lamastre, dem Endpunkt des Train de l'Ardeche, liegt Saint-Agreve, Ausgangspunkt des ebenfall meterspurigen Velay-Express nach Raucoles.

Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche überquert am 08.04.2017 einen Viadukt in der Nähe von La Chaux

Hinter Boucieu-le-Roi weitet sich das Tal des Doux, am 08.04.2017 fährt der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche von Arlebosc in Richtung Boucieu-le-Roi

Fahrzeugvielfalt im Bahnhof Boucieu-le-Roi des Train de l'Ardeche am 07.04.2017: Links der Billard-Triebwagen 213, vorne (vermutlich) die BB 040-003, daneben eine unbekannte Diesellok und davor Nr.

Im Gegenlicht: Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche am 08.04.2017 in der Gorges du Doux

Die Motorfront des Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche macht einen ziemlich bulligen Eindruck.

Am 08.04.2017 überquert der von Billard gebaute Triebwagen 213 (Typ A-150-D) des Train de l'Ardeche in der Schlucht des Doux den gleichnamigen Fluss.

Eher selten sind zwei lokbespannte Züge nebeneinander in Clermont-Ferrand zu sehen: BB 26005 mit dem Schnellzug aus Paris und BB 67766 mit einem Nahverkehrszug am 06.04.2017

Etwas Abwechslung in das Triebwagen-Einerlei in Clermont-Ferrand brachte BB 67766 mit ihrem TER am 06.04.2017

Mit einem Schnellzug aus Pairs trifft BB 26005 am 06.04.2017 in Clermont-Ferrand ein

Im Bahnhof Volvic stehen noch die alten Signalanlagen, an denen der am 05.04.2017 aus Clermond-Ferrand kommende X 73700 vorbeifährt.

Mit dem TER aus Brive-la-Gaillarde ist X 73512 am 04.04.2017 in Ussel angekommen.

Am 04.04.2017 treffen sich X 73512 von Brive-la-Gaillarde nach Ussel und X 73782 in der Gegenrichtung im Bahnhof Tulle.

Triebwagenvielfalt im Bahnhof Estivareilles der Chemin de Fer du Haute Forez am 07.04.2017: links X 2425, daneben X 4001 und dahinter X 2807

Im Endbahnhof Estivareilles der Chemin de Fer du Haute Forez waren am 07.04.2017 mehrere Triebwagen abgestellt: links im Hintergrund X 2425, rechts X 4001 und verdeckt X 2807.

Auf ihrer Fahrt von La Chaise-Dieu nach Estivareilles überquert die BB 63705 der Chemin de Fer du Haute Forez am 07.04.2017 den 126 m langen und 36 m hohen Viaduc de Pontempeyrat

Am 07.04.2017 ist die BB 63705 der Chemin de Fer du Haute Forez mit zwei Triebwagenbeiwagen auf der Hochebene des Forez nach Estivareilles unterwegs.

Zwischenhalt des Zuges der Chemin de Fer du Haute Forez am 07.04.2017 im Bahnhof Sembadel.

Treffen von Fahrzeugen der Agrivap (X 4208) und der Chemin de Fer du Haute Forez (BB 63705 sowie zwei Triebwagenbeiwagen) in La Chaise-Dieu (07.04.2017).

Zwischen Saint Alyre d'Arlanc und La Chaise-Dieu überquert X 4208 der Agrivap am 07.04.2017 den Viaduc de la Senouire

Auf der Hochebene im Wald von La Chaise-Dieu durchfährt X 4208 am 07.04.2017 der Agrivap den früheren Bahnhof Saint Alyre d'Arlanc, ehemals eine bedeutende Holzverladestation.

Auf der 43 km langen Fahrt vom Ambert nach La Chaise-Dieu hat X 4208 der Agrivap inzwischen 27 km zurückgelegt und den 813 m hoch gelegenen Bahnhof Saint Sauveur la Sagne erreicht.

X 4208 der Agrivap fährt am 07.04.2017 im Bahnhof Arlanc ein.

Der Führerstand des X 4208 am 07.04.2017 in Ambert.

Am 07.04.2017 stehen der letzte betriebsfähige Aussichtstriebwagen der französischen Eisenbahnen, der X 4208 der Agrivap, und einer der beiden Picassos der Bahn (X 3864 oder 3937) im

Ein X 73500 am 04.04.2017 in der Bahnhofshalle von Brive-la-Gaillarde.

B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin

Direkt hinter dem Bahnhof Rodez führen die Strecken in Richtung Albi bzw.

Am 04.04.2017 verläßt X 73742 den Bahnhof Rodez in Richtung Severac-le-Chateau an der Cevennenbahn, in der Halle steht ein weiterer X 73500 abfahrbereit nach Brive-la-Gaillarde

B 81545/546 nach Nimes am 03.04.2017 im Bahnhof Mende (691 m).

Der Bahnhof Mende an der Querverbindung Le Monastier (Ligne de Causses) - La Bastide (Cevennenbahn) am 03.04.2017, im Hintergrund rückt B 81545/546 aus der Abstellposition zum Bahnsteig vor

Ein weiterer Blick auf X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne im Bahnhof Lugarde (05.04.2017)

X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im 1.012 m hoch gelegenen Endbahnhof Lugarde

Nach Überqueren des (durch die Büsche verdeckten) 153 m langen und 26 m hohen Viaduc du Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den gleichnamigen

Auf seiner Fahrt von Riom-es-Montagnes nach Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Haltepunkt Condat

Einige Kilometer hinter Riom-es-Montagnes überquert X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Kurvenviadukt von Barajol, der mit einer Länge von 317 m und einer

Der 1962 von Renault gebaute, 2007 von der SNCF erworbene X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im Bahnhof Riom-es-Montagnes, Ausgangspunkt der 16 km langen Touristenbahn

Im Depot des Train a Vapeur des Cevennes in Saint-Jean-du-Gard war am 02.04.2017 diese ex-DR V 60 abgestellt.

Frühling im Tal des Gardon: Der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im aufgelassenen Haltepunkt Massies

Am 02.04.2017 fährt der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes in den Bahnhof Thoiras-Lasalle ein

Der Führerstand des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes, hier am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze, ist spartanisch ausgestattet.

Die markante Front des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze.

In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St.

Am Morgen des 04.04.2017 verläßt Z 7372 den Bahnhof Millau an der Ligne des Causses in Richtung Neussargues.

Nach Erteilen des Abfahrtsbefehls durch den Bahnhofsvorsteher verläßt Z 7370 am 03.04.2017 den Bahnhof Marvejols an der Ligne des Causses

Bei einem Besuch der Ligne des Causses darf natürlich ein Bild des von Gustave Eiffel konstruierten Viaduc du Garabit (Höhe 122,20 m, Länge 564,65 m, Zentralbogen-Öffnung 165 m)

Trotz Oberleitung waren am 06.04.2017 keine elektrischen Fahrzeuge im Bahnhof Neussargues anzutreffen.

Nachschuss auf X 73696 und X 73685, die am 06.04.2017 aus dem Bahnhof Neussargues mit einem TER in Richtung Clermont-Ferrand ausfahren

Mit einem TER nach Clermont-Ferrand verlassen X 73696 und X 73685 am 06.04.2017 den Bahnhof Neussargues.

Ziemlich schmächtig wirkt der Train de l'Andorge auf dem Viadukt, den er auf seiner Fahrt von Sainte Cecile d'Andorge nach Saint-Julien-des-Points überquert (03.04.2017)

In Sainte Cecile d'Andorge an der Cevennenbahn beginnt der etwa 2 km lange Train de l'Andorge nach Saint-Julien-des-Points.

Der aufgelassene Bahnhof Lapanouse-de-Cernon an der Strecke der Velo-Rail du Larzac am 01.04.2017

Blick aus einem Zug der Velo-Rail du Larzac, der auf der Fahrt von Sainte Eulalie de Cernon nach La Bastide-Pradines kurz vor Lapanouse-de-Cernon einen der 3 Viadukte überquert (01.04.2017)

Der Bahnhof Sainte Eulalie de Cernon ist betrieblicher Mittelpunkt der Velo-Rail du Larzac.

Der 702 m hoch gelegene Bahnhof Sainte Eulalie de Cernon ist betrieblicher Mittelpunkt der Velo-Rail du Larzac.

Nach einem kurzen Zwischenhalt verlassen X 73704 und X 73689 auf ihrer Fahrt von Le Puy-en-Velay nach Clermont-Ferrand am 01.04.2017 den Bahnhof Arvant

Im Bahnhof Le Puy-en-Velay treffen am 01.04.2017 die gerade aus Saint-Etienne angekommenen X 73709 und X 73636 auf die X 73704 und X 73 689, mit denen es weiter nach Clermont-Ferrand geht.

Seit dem ersten Aprilwochenende 2017 ist die Bahnstrecke von Saint-Etienne nach Le Puy-en-Velay wegen Sanierungsarbeiten gesperrt.

Morgendliches TGV Douplex-Treffen im Bahnhof Saint-Etienne Chateaucreux am 01.04.2017: TGV 29720 (links) ist gerade aus Paris angekommen, rechts wird TGV 29748 den Bahnhof gleich in der Gegenrichtung

Fast zierlich wirkt der TGV Douplex 29748 zwischen den beiden Z 55500/Z 56500 in der Abstellanlage von Saint-Etienne Chateaucreux (01.04.2017)

Zu den neuesten Fahrzeuggattungen der SNCF gehören die Regio2N (Z 55500/Z 56500).

Am Abend des 01.04.2017 fährt der TGV Douplex 31805 in Nimes an.

Auf dem Weg hinab nach Nimes verlässt B 81545/546 am 03.04.2017 den Bahnhof Sainte-Cecile d'Andorge der Cevennenbahn

Ein anderer Tag, ein anderer Zug und ein anderer Fotostandpunkt als auf der vorherigen Aufnahme: B 81546/545 ist am 03.04.2017 aus Mende kommend in La Bastide St-Laurent-les-Bains eingetroffen, um

Im 1.024 m hoch gelegenen Bahnhof La Bastide St-Laurent-les-Bains, dem Scheitelpunkt der Cevennenbahn, kreuzen sich am 01.04.2017 die Intercite aus Clermont-Ferrant (X 73677) und Nimes (X 73701).

Der aus X 73699 und X 73677 bestehende Zug, der hier am 01.04.2017 in den Bahnhof Arvant einfährt, ist ein Intercite und momentan die einzige durchgehende Verbindung von Clermond-Ferrant nach

Am 06.04.2017 verlässt X 76724 mit einem TER den Bahnhof von Clermond-Ferrant, Ausgangspunkt der Cevennenbahn

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Im Norden des Train de L Ardeche blieb ein weiterer Streckenteil des ehemaligen Meterspurnetzes erhalten, auf dem heute der Velay

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Zwischen Tournon im Rhonetal und Lamastre verkehrt die meterspurige Train de l Ardeche.

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: An die Agrivap schliesst in La Chaise Dieu die Chemin de Fer du Haut Forez nach Estivarelles an.

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Die Agrivap besitzt den einzigen noch betriebsfähigen der 10 Aussichtstriebwagen, die die SNCF 1959 bei Renault beschaffte.

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues,

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St.

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