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Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues,

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Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express
(ID 1006684)
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Die Agrivap besitzt den einzigen noch betriebsfähigen der 10 Aussichtstriebwagen, die die SNCF 1959 bei Renault beschaffte.
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: In der Nähe von Ales verkehrt zwischen Anduze und St.



Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues, über die früher auch Schnellzüge verkehrten. Heute wird noch ein 16 km langes Reststück zwischen Riom-les-Montagnes und Lugarde betrieben. Am 05.04.2017 überquert der 1961 gebaute X 2908 den Viadukt bei Riom-les-Montagnes.

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues, über die früher auch Schnellzüge verkehrten. Heute wird noch ein 16 km langes Reststück zwischen Riom-les-Montagnes und Lugarde betrieben. Am 05.04.2017 überquert der 1961 gebaute X 2908 den Viadukt bei Riom-les-Montagnes.

Horst Lüdicke 09.04.2017, 521 Aufrufe, 0 Kommentare

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SNCF x2882, Lancerf, 88334, 26.08.1997.
SNCF x2882, Lancerf, 88334, 26.08.1997.
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

112  2 1104x726 Px, 16.02.2026

SNCF x2818 + x2854, Morez, 57288, 09.05.1998.
SNCF x2818 + x2854, Morez, 57288, 09.05.1998.
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

163 1104x726 Px, 02.09.2025

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