bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Trotz Oberleitung waren am 06.04.2017 keine elektrischen Fahrzeuge im Bahnhof Neussargues anzutreffen.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Frankreich
»
Dieselloks
»
BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500
»
Trotz Oberleitung waren am 06.04.2017 keine elektrischen Fahrzeuge
(ID 1009373)
Bei einem Besuch der Ligne des Causses darf natürlich ein Bild des von Gustave Eiffel konstruierten Viaduc du Garabit (Höhe 122,20 m, Länge 564,65 m, Zentralbogen-Öffnung 165 m)
Nachschuss auf X 73696 und X 73685, die am 06.04.2017 aus dem Bahnhof Neussargues mit einem TER in Richtung Clermont-Ferrand ausfahren



Trotz Oberleitung waren am 06.04.2017 keine elektrischen Fahrzeuge im Bahnhof Neussargues anzutreffen. Auch der Güterzug, der um 15.00 Uhr den Bahnhof in südlicher Richtung verlassen sollte, war mit BB 67563 und einer weiteren BB 67000 bespannt, daneben lugt noch BB 69285 hervor.

Trotz Oberleitung waren am 06.04.2017 keine elektrischen Fahrzeuge im Bahnhof Neussargues anzutreffen. Auch der Güterzug, der um 15.00 Uhr den Bahnhof in südlicher Richtung verlassen sollte, war mit BB 67563 und einer weiteren BB 67000 bespannt, daneben lugt noch BB 69285 hervor.

Horst Lüdicke 22.04.2017, 620 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Leider erreichte der SNCF Diesellokklassiker in Form der SNCF BB 67599 mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges ihren Zielbahnhof Strasbourg zwei Minuten vorzeitig, so dass der pünktlich ausfahrende TER der Gegenrichtung mir einen unerwünschten Schatten auf meinem Motiv bescherte und ich deshalb hier das Bild als S/W Variante zeige. 19. März 2025
Leider erreichte der SNCF Diesellokklassiker in Form der SNCF BB 67599 mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges ihren Zielbahnhof Strasbourg zwei Minuten vorzeitig, so dass der pünktlich ausfahrende TER der Gegenrichtung mir einen unerwünschten Schatten auf meinem Motiv bescherte und ich deshalb hier das Bild als S/W Variante zeige. 19. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg), Frankreich / Regionen / Grand Est

317 1400x985 Px, 02.02.2026

In Strasbourg und wohl auch bald am Ende ihrer Dienstzeit angekommen ist die SNCF Diesellok BB 67599 mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges. 19. März 2025
In Strasbourg und wohl auch bald am Ende ihrer Dienstzeit angekommen ist die SNCF Diesellok BB 67599 mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges. 19. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg), Frankreich / Regionen / Grand Est

414 1400x967 Px, 02.02.2026

Am 19 Mai 2003 steht 67589 mit ein TER nach Amiens in Lille-Flandres.
Am 19 Mai 2003 steht 67589 mit ein TER nach Amiens in Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

205 1200x813 Px, 21.01.2026

Weitere Bilder aus "Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500"

Weitere Bilder aus "Frankreich / Strecken | Region Südwest / 722 000 Béziers – Millau – Neussargues"

Bilder aus der Umgebung


0,03 km
Mit einem TER nach Clermont-Ferrand verlassen X 73696 und X 73685 am 06.04.2017 den Bahnhof Neussargues.
0,09 km
Nachschuss auf X 73696 und X 73685, die am 06.04.2017 aus dem Bahnhof Neussargues mit einem TER in Richtung Clermont-Ferrand ausfahren
22,58 km
Der Viaduc du Garabit ist das zentrale Bauwerk der Ligne des Causses, 1880-1884 von Gustave Eiffel erbaut.
22,81 km
Bei einem Besuch der Ligne des Causses darf natürlich ein Bild des von Gustave Eiffel konstruierten Viaduc du Garabit (Höhe 122,20 m, Länge 564,65 m, Zentralbogen-Öffnung 165 m)
23,02 km
Frankreich, Ligne des Causses (1500V Gleichstrom) von Béziers (Languedoc-Roussillon) nach Neussargues (Auvergne) , Viaduc de Garabit über das Tal der Truyère, von Gustave Eiffel erbaut und 1884
24,93 km
CFHA SNCF X2725+XR7725 (RGP1 - Rame à Grand Parcours, Fernverkehrszug 1-Motorig) im Bahnhof Lugarde-Marchastel.
24,94 km
CFHA SNCF X2725+XR7725 (RGP1 - Rame à Grand Parcours, Fernverkehrszug 1-Motorig) Nach den RGP2 stellte die SNCF mit den RGP1 in den Jahren 1955-1956 eine zweite Serie von
24,99 km
Ein weiterer Blick auf X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne im Bahnhof Lugarde (05.04.2017)
25,00 km
X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im 1.012 m hoch gelegenen Endbahnhof Lugarde
25,08 km
Nach Überqueren des (durch die Büsche verdeckten) 153 m langen und 26 m hohen Viaduc du Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den gleichnamigen
29,99 km
Einige Kilometer hinter Riom-es-Montagnes überquert X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Kurvenviadukt von Barajol, der mit einer Länge von 317 m und einer
30,34 km
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues,
30,81 km
Zwei legendäre französische Triebwagen: Links der SNCF X2725+XR7725 (RGP1 - Rame à Grand Parcours, Fernverkehrszug 1-Motorig) und rechts der ex SNCF X2908 (aus der Serie X2800, Typ
30,83 km
Der 1962 von Renault gebaute, 2007 von der SNCF erworbene X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im Bahnhof Riom-es-Montagnes, Ausgangspunkt der 16 km langen Touristenbahn
31,15 km
Auf seiner Fahrt von Riom-es-Montagnes nach Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Haltepunkt Condat
37,24 km
Nach einem kurzen Zwischenhalt verlassen X 73704 und X 73689 auf ihrer Fahrt von Le Puy-en-Velay nach Clermont-Ferrand am 01.04.2017 den Bahnhof Arvant
37,27 km
Der aus X 73699 und X 73677 bestehende Zug, der hier am 01.04.2017 in den Bahnhof Arvant einfährt, ist ein Intercite und momentan die einzige durchgehende Verbindung von Clermond-Ferrant nach
48,94 km
Ein weiteres Bild aus meinem Fundus: Malerisch und weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt ist das Allier- Tal und die Strecke Clermont- Ferrand - Nîmes (Ligne 534) und dort im Besonderen
68,75 km
Nach Erteilen des Abfahrtsbefehls durch den Bahnhofsvorsteher verläßt Z 7370 am 03.04.2017 den Bahnhof Marvejols an der Ligne des Causses
71,80 km
Gipfelstürmer: Beh2/6 3 und 4 haben die Bergstation am Gipfel des Puy de Dôme gleich erreicht.
71,96 km
Talfahrt des Beh 2/6 1 und 2 vor dem Hintergrund des Gipfels des Puy de Dôme.
71,97 km
Bergfahrt: Beh 2/6 3 und 4 beginnen ihre Fahrt zum Gipfel des Puy de Dôme.
71,99 km
Attention aux trains: Talfahrt des Beh2/6 4.
72,04 km
Kopf an Kopf: Beh 2/6 1 und 2 in der Talstation.