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Bilder von Olli

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So gar nicht grünes Cornichon mit Messe Basel. September 2015.
So gar nicht grünes Cornichon mit Messe Basel. September 2015.
Olli

Combino-Verkehr im Gewusel der Stadt. Gut versteckt sich hingegen das  Gewürzgürkchen . Basel, September 2015.
Combino-Verkehr im Gewusel der Stadt. Gut versteckt sich hingegen das "Gewürzgürkchen". Basel, September 2015.
Olli

Guggumere und die Stadt. Basel, September 2015.
Guggumere und die Stadt. Basel, September 2015.
Olli

Combino-Verkehr(t) beim Ramada. Basel, September 2015.
Combino-Verkehr(t) beim Ramada. Basel, September 2015.
Olli

Schweizer Standard Wagen Be 4/4 464 am Marktplatz in Basel, dahinter Be 4/4 465. September 2015.
Schweizer Standard Wagen Be 4/4 464 am Marktplatz in Basel, dahinter Be 4/4 465. September 2015.
Olli

Schweizer Standard Wagen Be 4/4 460 am Marktplatz in Basel. In Hintergrund das Rathaus. September 2015.
Schweizer Standard Wagen Be 4/4 460 am Marktplatz in Basel. In Hintergrund das Rathaus. September 2015.
Olli

Cornichon am Spalentor in Basel. September 2015.
Cornichon am Spalentor in Basel. September 2015.
Olli

Links ein Cornichon, zu deutsch  Gewürzgurke  Be 4/4 495, in der Mitte ein älterer Schweizer Standardwagen Be 4/4 469, rechts davor ein  italienischer Standardwagen . Basel, September 2015.
Links ein Cornichon, zu deutsch "Gewürzgurke" Be 4/4 495, in der Mitte ein älterer Schweizer Standardwagen Be 4/4 469, rechts davor ein "italienischer Standardwagen". Basel, September 2015.
Olli

Strassenbahn Basel. Tango der Baselland Transport in Basel Stadt. September 2015.
Strassenbahn Basel. Tango der Baselland Transport in Basel Stadt. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

266 1200x801 Px, 17.09.2015

Strassenbahn Basel. Historischer Triebwagen 190 mit Anhänger an der Rheinbrücke in in Basel. September 2015.
Strassenbahn Basel. Historischer Triebwagen 190 mit Anhänger an der Rheinbrücke in in Basel. September 2015.
Olli

Ungewöhnliches Haltestellendesign in Basel. Tramhaltestelle Messe mit Siemens Combino Be 6/8 314 der BVB. September 2015.
Ungewöhnliches Haltestellendesign in Basel. Tramhaltestelle Messe mit Siemens Combino Be 6/8 314 der BVB. September 2015.
Olli

Ungewöhnliches Haltestellendesign in Basel. Tramhaltestelle Messe mal von unten betrachtet, September 2015.
Ungewöhnliches Haltestellendesign in Basel. Tramhaltestelle Messe mal von unten betrachtet, September 2015.
Olli

Türme und die sehr gelungene Werbung von Re 460 036-7  Yverdon  leuchtet dem Betrachter entgegen und strahlt mit den Konstanzer Türmchen um die Wette. Sogar der Lokführer stieg aus um einige Fotos zu machen. Konstanz, 2015.
Türme und die sehr gelungene Werbung von Re 460 036-7 "Yverdon" leuchtet dem Betrachter entgegen und strahlt mit den Konstanzer Türmchen um die Wette. Sogar der Lokführer stieg aus um einige Fotos zu machen. Konstanz, 2015.
Olli

Eine sehr gelungene Werbevariante leuchtet dem Betrachter entgegen. Re 460 036-7  Franches-Montagnes  leuchtet selbst im Schatten des Lago auffällig hell und bunt. Konstanz, 2015.
Eine sehr gelungene Werbevariante leuchtet dem Betrachter entgegen. Re 460 036-7 "Franches-Montagnes" leuchtet selbst im Schatten des Lago auffällig hell und bunt. Konstanz, 2015.
Olli

Innen- und Außenleben einer Ge 4/4<sup>II</sup> in Pontesina. August 2015.
Innen- und Außenleben einer Ge 4/4II in Pontesina. August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

377 1200x651 Px, 11.09.2015

Noch ein Krokodil für unseren Großwildjäger... Ge 6/6<sup>I</sup> dekoriert den Eingang zum Bahnmuseum in Filisur. August 2015.
Noch ein Krokodil für unseren Großwildjäger... Ge 6/6I dekoriert den Eingang zum Bahnmuseum in Filisur. August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

383 1200x748 Px, 11.09.2015

Während es andere eilig haben, genießt man die entschleunigte Reise im Engadin. Zwischen Pontresina und Diavolezza. August 2015.
Während es andere eilig haben, genießt man die entschleunigte Reise im Engadin. Zwischen Pontresina und Diavolezza. August 2015.
Olli

Langsam aber kontinuierlich windet sich die Berninabahn den Paß empor. Zwischen Cavaglia und Alp Grüm, August 2015.
Langsam aber kontinuierlich windet sich die Berninabahn den Paß empor. Zwischen Cavaglia und Alp Grüm, August 2015.
Olli

Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4<sup>III</sup>. August 2015.
Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4III. August 2015.
Olli

Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4<sup>III</sup>. August 2015.
Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4III. August 2015.
Olli

Ungewöhnliche Gleise.

Verlängerte Weiche auf der Alp Grüm. August 2015.
Ungewöhnliche Gleise. Verlängerte Weiche auf der Alp Grüm. August 2015.
Olli

In Tirano ist die normalspurige Verbindung der Berninabahn an das italienische Normalspurnetz. Die Baureihe 245 der FS ist ein Pendant zur deutschen V 60. Die Maschinen wurden von verschiedenen Herstellern gebaut, es gibt sogar Exemplare mit Fabrikschildern von Jung und von FIAT-Mercedes-Benz. Lok 245.2239 wurde von Breda gebaut. Heute trägt sie die Nummer 98 83 2 245 439-4 I-TI. August 2015.
In Tirano ist die normalspurige Verbindung der Berninabahn an das italienische Normalspurnetz. Die Baureihe 245 der FS ist ein Pendant zur deutschen V 60. Die Maschinen wurden von verschiedenen Herstellern gebaut, es gibt sogar Exemplare mit Fabrikschildern von Jung und von FIAT-Mercedes-Benz. Lok 245.2239 wurde von Breda gebaut. Heute trägt sie die Nummer 98 83 2 245 439-4 I-TI. August 2015.
Olli

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

368 1200x726 Px, 07.09.2015

Die Lok C312 der Sersa ist zwar prinzipiell eine Rangierlok, ist aber mittels einer Klauenkupplung amerikanischer Bauart fest an eine Bettenreinigungsmaschine gekoppelt. Im Bild gut zu erkennen. Sie kann sowohl Traktionsleistung bis zu 70 ‰ erbringen als auch die Stromversorgung der Gleisbaumaschine sicherstellen. Cavaglia, August 2015.
Die Lok C312 der Sersa ist zwar prinzipiell eine Rangierlok, ist aber mittels einer Klauenkupplung amerikanischer Bauart fest an eine Bettenreinigungsmaschine gekoppelt. Im Bild gut zu erkennen. Sie kann sowohl Traktionsleistung bis zu 70 ‰ erbringen als auch die Stromversorgung der Gleisbaumaschine sicherstellen. Cavaglia, August 2015.
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