Karlovac (03.07.2013) - Bahnbilder.de

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Karlovac (03.07.2013)

(ID 715512)

1141 377 mit R4054 nach Moravice kreuzt uns in Generaliski Stol.

6111 019 in Karlovac.

Karlovac (03.07.2013)

Karlovac (03.07.2013)

Herbert Graf 23.08.2013, 626 Calls, 0 Comments

6112 101 in Zagreb.

6111 019 in Karlovac.

Karlovac (03.07.2013)

1141 377 mit R4054 nach Moravice kreuzt uns in Generaliski Stol.

1141 303 mit ICN523 kreuzt uns in Ostarije.

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2044 021 mit dem B 1204 Adria (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25

2044 021 mit dem B 1204 "Adria" (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 75 1600x1000 Px, 26.09.2025

2044 020 mit dem B 1880 Dalmacija (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25

2044 020 mit dem B 1880 "Dalmacija" (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 60 1600x1000 Px, 26.09.2025

2062 112 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Ogulin) bei Drniš 26.8.25

2062 112 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Ogulin) bei Drniš 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 61 1600x1000 Px, 26.09.2025

2062 112 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Ogulin) bei Primorski Dolac 26.8.25

2062 112 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Ogulin) bei Primorski Dolac 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 48 1600x1000 Px, 26.09.2025

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6111 019 in Karlovac.

In Ogulin erhält unser ICN520 Ersatzzug eine elektrische Lok.

ICN520 Ersatzzug mit 1141 311 von Split nach Zagreb in Ogulin.

Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin.

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen.

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung.

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin.

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin.

2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Kaštel Stari.

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Kaštel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden.

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Kaštel Sućurac und Solin.

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Kaštel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich.

Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski.

2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split.

Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drniš.

In Padene begegnen wir dem ICN 521 mit dem einzigen betriebsfähigen 7123 007.

Obwohl der Verkehr auf der ehemals elekrifizierten Unabahn ins heutige Bosnien schon einige Jahre ruht und die Fahrleitungsanlagen schon Jahre davor nicht mehr verwendet wurden, sind sie im

In der Abenddämmerung war 2044 029 mit dem B 1822 (Split - Zagreb) unterwegs.

Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus.

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Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin.

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen.

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung.

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin.

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin.

2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Kaštel Stari.

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Kaštel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden.

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Kaštel Sućurac und Solin.

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Kaštel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich.

Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski.

2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split.

Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drniš.

In Padene begegnen wir dem ICN 521 mit dem einzigen betriebsfähigen 7123 007.

Obwohl der Verkehr auf der ehemals elekrifizierten Unabahn ins heutige Bosnien schon einige Jahre ruht und die Fahrleitungsanlagen schon Jahre davor nicht mehr verwendet wurden, sind sie im

In der Abenddämmerung war 2044 029 mit dem B 1822 (Split - Zagreb) unterwegs.

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