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Ein mit 1142 und 1016 bespannter Schrottzug, fährt über das Kalte Rinne Viadukt bergwärts.

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Ein mit 1142 und 1016 bespannter Schrottzug, fährt über das Kalte Rinne Viadukt bergwärts. 
Breitenstein 8.11.2013

Ein mit 1142 und 1016 bespannter Schrottzug, fährt über das Kalte Rinne Viadukt bergwärts.
Breitenstein 8.11.2013

Leitner Thomas 10.11.2013, 793 Vues, 2 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Temps d'exposition: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO125, Focale: 176.00 (176/1)

2 Commentaires, Tous les commentaires
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Stefan Wohlfahrt 10.11.2013 11:59

Schön mit dem natürlichen Rahmen!
Gruss Stefan

Leitner Thomas 10.11.2013 16:26

Danke euch beiden !!!
Eigentlich hätte ich weiter Abblenden können, um die Struktur vom Ast etwas zu verstärken (Bin ich aber erst zuhause draufgekommen. Naja, in ein paar Jahren wird das mit einer Lichtfeldkamera auch kein Problem mehr sein.
LG Tom

Der ÖBB-Taurus 1016 020-1  Profis am Werk  beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Der ÖBB-Taurus 1016 020-1 "Profis am Werk" beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Matthias Kümmel

Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Christoph Schneider





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