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Fabrikschilder dt.Dampflokomotiven 
Peter Walter

Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder

 1186 600x382 Px, 06.08.2002

Fabrikschilder dt.Dampflokomotiven 
Peter Walter

Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder

 1157 600x457 Px, 06.08.2002

Fabrikschilder dt.Dampflokomotiven 
Peter Walter

Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder

 1104 600x415 Px, 06.08.2002

852 006-6 in Rychnov u Jablonce nad Nisou, Juli 2002 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / BR 852 · M 296.2

 1637 800x544 Px, 06.08.2002

Die 749 181-4 am 29.6.2002 in Tanvald 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieselloks / 2 749 BR 749 · T 478.1 'Bardotka' mit elektr. Zugheizung

 1381 658x647 Px, 06.08.2002

Ein Triebwagen der BR 820 am 29.6.2002 in Korenov. Der abgebildete Wagen ist für Museumszwecke bestimmt und trägt deshalb die ursprüngliche Reihenbezeichnung M240 und ist auch dementsprechend lackiert 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 820 BR 820 · M 240.0, Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Kořenov

 1365 800x536 Px, 06.08.2002

Ein D-Zug mit der 750 403-8 durchfährt den Bahnhof Hodkovice nad Mohelkou, Mai 2002 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieselloks / 2 750 BR 750 · T 478.3 'Brejlovci' m. elektr. Zugheizung

 1599 525x655 Px, 06.08.2002

Die frisch renovierte T426 001 in Tanvald am 29.6.2002. Alle 3 Zahnradloks dieser BR wurden auf der Strecke Tanvald-Korenov eingesetzt und wurden dafür speziell aus Oesterreich importiert. 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieselloks / 2 715 BR 715 · T 426.0 SGP-Zahnradlok

 1725 800x544 Px, 06.08.2002

Historische Zahnradloks T426 003 und 001 bei den Feierlichkeiten zum 100. Jubiläum der Zahnradstrecke Tanvald-Korenov am 29.6.2002 in Korenov 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieselloks / 2 715 BR 715 · T 426.0 SGP-Zahnradlok

 1812 800x536 Px, 06.08.2002

Der renovierte Triebwagen 830 012-1 in historischer Farbausführung am 29.6.2002 in Korenov 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 830 BR 830 · M 262.0 'Dvaasedesátka'

 1423 800x536 Px, 06.08.2002

Der Triebwagen 854 006-4 in Turnov, Juli 2002 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 854 BR 854.0 · M 296.1 'Hydra', 'Edita'

 1128 800x536 Px, 06.08.2002

Historischer Triebwagen M131.1463 in Brno Hbf im Sommer 2001 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 801 BR 801 · M 131.1 'Hurvinek', Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Brno (Brünn, alle Bahnhöfe)

 1293 800x551 Px, 06.08.2002

Ein Nostalgiezug mit dem Triebwagen de BR M131 im Sommer 2001 in Brno Hbf 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 801 BR 801 · M 131.1 'Hurvinek', Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Brno (Brünn, alle Bahnhöfe)

 1307 800x551 Px, 06.08.2002

Historischer Triebwagen M131.1515 ausgestellt in Korenov am 29.6.2002 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 801 BR 801 · M 131.1 'Hurvinek', Tschechien / Strecken / Trať 311 Jelenia Góra – Kořenov ·Zackenbahn·

 1474 800x551 Px, 06.08.2002

Der erste und bisher einzige Triebwagen der BR 812 ist durch eine Modernisierung aus der BR 810 entstanden. Korenov, 29.6.2002 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 812 BR 812 · 912

 1872 800x536 Px, 06.08.2002

Gütterzuglok 743 004-4 rangiert in Liberec am 29.6.2002 
Jaroslav Kner

Tschechien / Dieselloks / 2 743 BR 743.0 · T 466.3 'Elektronik'

 1373 800x546 Px, 06.08.2002

Triebwagen 471 004-2 in Pardubice, Herbst 2001 
Jaroslav Kner

Tschechien / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 1 471 BR 471 · 971 ·Skoda 16Ev· CityElefant

 1304 800x544 Px, 06.08.2002

Eine Garnitur mit dem Triebwagen 471 004-2 und einem Steuerwagen der BR 971 am Ende des Zuges im Bhf Pardubice im Herbst 2001 
Jaroslav Kner

Tschechien / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 1 471 BR 471 · 971 ·Skoda 16Ev· CityElefant

 1681 800x541 Px, 06.08.2002

VT 405 der Tälesbahn im April 2000 in Neuffen. 
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

 1410 800x543 Px, 05.08.2002

Regioshuttle VT 441 der Tälesbahn im April 2000 in Nürtingen. 
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

 1653 800x534 Px, 05.08.2002 

Regioshuttle VT 441 der Tälesbahn im April 2000 in Neuffen, bereits mit Klimaanlage, anderer Beschriftung, aber noch mit anderen Farbdesigne wie heute. Von dieser Ausführung standen an diesen Tag 4 Stk. im BW Neuffen. 
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

 2234 800x543 Px, 05.08.2002 

Regioshuttle VT 414 der Tälesbahn im April 2000 in Neuffen. 
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

 1451 800x542 Px, 05.08.2002

VT 414 der Tälesbahn im April 2000 in Neuffen, der erste Regioshuttle der Tälesbahn, ohne Klimaanlage, ohne Beschriftung "Tälesbahn" und mit anderen Farbdesigne wie heute. 
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

 1572 800x543 Px, 05.08.2002

110 388-6 mit RB5407 aus München am 11.05.2002 in Garmisch-Partenkirchen 
Thomas Dosch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 1146 800x553 Px, 05.08.2002