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Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG· Fotos

605 Bilder
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Deutschland
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Unternehmen | historisch
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Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·
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WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31). Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

182 1200x1146 Px, 19.09.2025

Tälesbahn (Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft): VB 106 WEG (Auwärter Aufbauwagen) und VT 62 (ein Esslinger VT der ersten Produktionsserie, welcher später zu einem VS 230 ohne Motor umgebaut wurde). Datum: 02.09.1984
Tälesbahn (Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft): VB 106 WEG (Auwärter Aufbauwagen) und VT 62 (ein Esslinger VT der ersten Produktionsserie, welcher später zu einem VS 230 ohne Motor umgebaut wurde). Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Auwärter Aufbauwagen

208 1200x782 Px, 15.09.2025

Fuchs T 06 WEG war früher der Springer der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. T 06 befindet sich hier vor der Hauptwerkstätte der WEG am Zielbahnhof der Tälesbahn (02.09.1984)
Fuchs T 06 WEG war früher der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. T 06 befindet sich hier vor der Hauptwerkstätte der WEG am Zielbahnhof der Tälesbahn (02.09.1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

222 1200x782 Px, 11.09.2025

Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der Springer der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein zweites Leben als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein "zweites Leben" als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

212  3 1200x782 Px, 11.09.2025

Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe: Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen.
Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe: Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37

116 1200x795 Px, 04.09.2025

Fuchs T 05 (WEG) von 1956 mit der Fabriknummer 9055 auf seinem Weg durch den Nebel der Schwäbischen Alb zwischen Gerstetten und Amstetten (Ort unbekannt). Der Wagen hat noch seine frühere Farbgebung. Datum: 02.11.1984
Fuchs T 05 (WEG) von 1956 mit der Fabriknummer 9055 auf seinem Weg durch den Nebel der Schwäbischen Alb zwischen Gerstetten und Amstetten (Ort unbekannt). Der Wagen hat noch seine frühere Farbgebung. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

156 1200x795 Px, 29.08.2025

Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

161 1200x795 Px, 29.08.2025

Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren. Am 27.08.1985 zog der einzelne Schienenbus noch ziemlich viele Wagen. Die Nebenbahn nach Ohrnberg war 1985 die längste Bahnlinie der WEG gewesen (ca. 22 km Länge).
Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren. Am 27.08.1985 zog der einzelne Schienenbus noch ziemlich viele Wagen. Die Nebenbahn nach Ohrnberg war 1985 die längste Bahnlinie der WEG gewesen (ca. 22 km Länge).
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

116 1200x782 Px, 28.08.2025

Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.)

142 1200x825 Px, 25.08.2025

Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988)
Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

165 795x1200 Px, 24.08.2025

Schmalspurgleise neben Normalspurgleisen (1988 ?): Das fand ich vor dem Lokschuppen der Tälesbahn, welcher auch zugleich als Hauptwerkstätte (und Schrottlagerplatz) für die restlichen Bahnlinien der WEG diente. Dort stand ein viermotoriger Fuchs-Schienenbus der früheren Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen zum Verkauf. Nur für ihn wurden neben dem Zielbahnhof der Tälesbahn eigene Schmalspurgleise verlegt. Das Foto legt nahe, dass wir hier den T 30 WEG vor uns haben, der später an die Brohltalbahn verkauft wurde. Neben dem T 30 steht der normalspurige VB 122 WEG.
Schmalspurgleise neben Normalspurgleisen (1988 ?): Das fand ich vor dem Lokschuppen der Tälesbahn, welcher auch zugleich als Hauptwerkstätte (und Schrottlagerplatz) für die restlichen Bahnlinien der WEG diente. Dort stand ein viermotoriger Fuchs-Schienenbus der früheren Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen zum Verkauf. Nur für ihn wurden neben dem Zielbahnhof der Tälesbahn eigene Schmalspurgleise verlegt. Das Foto legt nahe, dass wir hier den T 30 WEG vor uns haben, der später an die Brohltalbahn verkauft wurde. Neben dem T 30 steht der normalspurige VB 122 WEG.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

121 795x1200 Px, 24.08.2025

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft. VT 405 bewegte sich sonst hauptsächlich auf der Tälesbahn, welche in Nürtingen beginnt. Wer außerhalb von Sonderfahrten nach Bad Urach reisen wollte, musste zu dieser Zeit einen Bus nehmen. Die DB wollte sich von dieser Nebenbahn befreien , also kümmerte sie sich kaum noch um sie. Datum: 21.08.1988
Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft. VT 405 bewegte sich sonst hauptsächlich auf der Tälesbahn, welche in Nürtingen beginnt. Wer außerhalb von Sonderfahrten nach Bad Urach reisen wollte, musste zu dieser Zeit einen Bus nehmen. Die DB wollte sich von dieser Nebenbahn "befreien", also kümmerte sie sich kaum noch um sie. Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

226 1200x972 Px, 23.08.2025

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach (am Nordrand der Schwäbischen Alb) mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Wer bei der Sonderfahrt einen Zug der DB erwartet hatte, dem wurde bewusst, das sein Fehlen schon darauf hinwies, dass die DB ihre Nebenbahn einfach loswerden wollte. Datum: 21.08.1988
Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach (am Nordrand der Schwäbischen Alb) mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Wer bei der Sonderfahrt einen Zug der DB erwartet hatte, dem wurde bewusst, das sein Fehlen schon darauf hinwies, dass die DB ihre Nebenbahn einfach "loswerden" wollte. Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

230 923x1200 Px, 23.08.2025

Fuchs-Schlepptriebwagen T 31 kämpft sich auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen durch den Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984). Der hoch motorisierte vierachsige Wagen wurde nach der Einstellung der Nebenbahn nach Asien verkauft. Keiner weiß etwas über ihn.
Fuchs-Schlepptriebwagen T 31 kämpft sich auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen durch den Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984). Der hoch motorisierte vierachsige Wagen wurde nach der Einstellung der Nebenbahn nach Asien verkauft. Keiner weiß etwas über ihn.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

96 1200x795 Px, 22.08.2025

Fahrer und Schaffner des Zuges wussten da wohl schon von der nahen Einstellung der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm). Auch der Nebel vom 02.11.1984 wies für mich schon (wie in einem literarischen Werk!) darauf hin. Der MAN-Schmalspurschienenbus T 37 wurde wenige Wochen danach (noch vor der Stilllegung der Bahn) abgestellt und der Bahnhof Nellingen wurde auch beseitigt.
Fahrer und Schaffner des Zuges wussten da wohl schon von der nahen Einstellung der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm). Auch der Nebel vom 02.11.1984 wies für mich schon (wie in einem literarischen Werk!) darauf hin. Der MAN-Schmalspurschienenbus T 37 wurde wenige Wochen danach (noch vor der Stilllegung der Bahn) abgestellt und der Bahnhof Nellingen wurde auch beseitigt.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Nellingen (WEG)

123 1200x795 Px, 22.08.2025

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