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Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG· Fotos

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Feier vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). Der TW könnte T30 bzw. T31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (nicht sicher, evtl. 1985).
Feier vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). Der TW könnte T30 bzw. T31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (nicht sicher, evtl. 1985).
Frank Nowotny

VT 401 (WEG), zuvor VT 11, ein Wagen der Tälesbahn. 1984 war das einer der ältesten noch eingesetzten VT der WEG.
VT 401 (WEG), zuvor VT 11, ein Wagen der Tälesbahn. 1984 war das einer der ältesten noch eingesetzten VT der WEG.
Frank Nowotny

Der berühmte VT 401 der WEG (Tälesbahn), der schon 1984 sehr alt gewesen war, eher ein Schmuckstück als ein im Alltag eingesetzter Wagen.
Der berühmte VT 401 der WEG (Tälesbahn), der schon 1984 sehr alt gewesen war, eher ein Schmuckstück als ein im Alltag eingesetzter Wagen.
Frank Nowotny

Anlässlich des Stuttgarter Weihnachtsmarktes fuhr am 09.12.2023 die Strohgäubahn im Zweistundentakt bis nach Stuttgart Hbf. Während zwischen Heimerdingen und Korntal alle Unterwegshalte bedient wurden, fuhr der Zug zwischen Korntal und Hbf überall durch. VT 362+367 vertrieb dabei im Bahnhof Zuffenhausen die Tauben.
Anlässlich des Stuttgarter Weihnachtsmarktes fuhr am 09.12.2023 die Strohgäubahn im Zweistundentakt bis nach Stuttgart Hbf. Während zwischen Heimerdingen und Korntal alle Unterwegshalte bedient wurden, fuhr der Zug zwischen Korntal und Hbf überall durch. VT 362+367 vertrieb dabei im Bahnhof Zuffenhausen die Tauben.
Fluffy

Der Esslinger VT 405 der WEG war ein sehr gepflegter Schienenbus, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier fährt er 1983 auf der Tälesbahn.
Der Esslinger VT 405 der WEG war ein sehr gepflegter Schienenbus, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier fährt er 1983 auf der Tälesbahn.
Frank Nowotny

Der Esslinger VT 405 war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem wurde er auf der Tälesbahn der WEG gefahren, wie hier 1983.
Der Esslinger VT 405 war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem wurde er auf der Tälesbahn der WEG gefahren, wie hier 1983.
Frank Nowotny

Der Esslinger VT 403 aus der ersten Serie auf der Tälesbahn 1983
Der Esslinger VT 403 aus der ersten Serie auf der Tälesbahn 1983
Frank Nowotny

VT 403 aus der ersten Serie der Esslinger Schienenbusse auf der Tälesbahn der WEG 1983
VT 403 aus der ersten Serie der Esslinger Schienenbusse auf der Tälesbahn der WEG 1983
Frank Nowotny

Esslinger VT 403 aus der ersten Serie der Esslinger Schienenbusse ( zuvor T20 ), auf der Tälesbahn.
Esslinger VT 403 aus der ersten Serie der Esslinger Schienenbusse ( zuvor T20 ), auf der Tälesbahn.
Frank Nowotny

Die hier gezeigte Vergleichsaufnahme ist eine Bahnbilder-Koproduktion: Matthias Frey hat sich freundlicherweise die Mühe gemacht, meinen damaligen Fotostandpunkt zu suchen (und zu finden!), herzlichen Dank dafür!

Vom 20.10.1901 bis zum 31.08.1985 (Personenverkehr) bzw. 14.09.1985 (Güterverkehr) betrieb die Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft die meterspurige Schmalspurbahn von Amstetten nach Laichingen. Heute verkehren auf dem Teilstück von Amstetten nach Oppingen Museumszüge, der Rest der Strecke wurde abgebaut.

An einem frostigen Samstagmorgen 1985 war der T 35 mit einigen aufgebockten Normalspurwagen als GmP nach Amstetten unterwegs, oben bei Rangierarbeiten im Bahnhof Merklingen. Darunter eine aktuelle Aufnahme, es gehört schon einige Phantasie dazu, sich vorzustellen, dass sich hier einmal ein Bahnhof befand.

Heute gibt es wieder einen Bahnhof Merklingen, der allerdings am anderen Ortsende an der SFS Wendlingen - Ulm liegt.
Die hier gezeigte Vergleichsaufnahme ist eine Bahnbilder-Koproduktion: Matthias Frey hat sich freundlicherweise die Mühe gemacht, meinen damaligen Fotostandpunkt zu suchen (und zu finden!), herzlichen Dank dafür! Vom 20.10.1901 bis zum 31.08.1985 (Personenverkehr) bzw. 14.09.1985 (Güterverkehr) betrieb die Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft die meterspurige Schmalspurbahn von Amstetten nach Laichingen. Heute verkehren auf dem Teilstück von Amstetten nach Oppingen Museumszüge, der Rest der Strecke wurde abgebaut. An einem frostigen Samstagmorgen 1985 war der T 35 mit einigen aufgebockten Normalspurwagen als GmP nach Amstetten unterwegs, oben bei Rangierarbeiten im Bahnhof Merklingen. Darunter eine aktuelle Aufnahme, es gehört schon einige Phantasie dazu, sich vorzustellen, dass sich hier einmal ein Bahnhof befand. Heute gibt es wieder einen Bahnhof Merklingen, der allerdings am anderen Ortsende an der SFS Wendlingen - Ulm liegt.
Horst Lüdicke

Am 3.5.2023 wurde gerade um 12.40 Uhr der WEG VT 422 im kleinen BW in Rudersberg aufgetankt.
Die Aufnahme erfolgte vom öffentlichen Bahnsteig Zugang.
Am 3.5.2023 wurde gerade um 12.40 Uhr der WEG VT 422 im kleinen BW in Rudersberg aufgetankt. Die Aufnahme erfolgte vom öffentlichen Bahnsteig Zugang.
Gerd Hahn

WEG-Bahnhof Amstetten, Lokalbahn Amstetten-Gerstetten noch zu WEG-Zeiten. Der Lokalbahnhof befand sich neben den Gleisen der DB auf einem eigenen Areal.
Datum: 01.04.1985
WEG-Bahnhof Amstetten, Lokalbahn Amstetten-Gerstetten noch zu WEG-Zeiten. Der Lokalbahnhof befand sich neben den Gleisen der DB auf einem eigenen Areal. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Schienenbus auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten, evtl. in der Nähe von Waldhausen.
Datum: 01.04.1985
Schienenbus auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten, evtl. in der Nähe von Waldhausen. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert.
Datum: 01.04.1985
Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Hier überquert ein Schienenbus der Vaihinger Stadtbahn die Enz bei Enzweihingen. Dort sind übrigens noch Schienen vorhanden.
Datum: 06.09.1984
Hier überquert ein Schienenbus der Vaihinger Stadtbahn die Enz bei Enzweihingen. Dort sind übrigens noch Schienen vorhanden. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

T04 der Vaihinger Stadtbahn an einem regnerischen Tag. T04 war zunächst bei der Deutschen Reichsbahn eingesetzt und 1954 von der WEG erworben. Er drehte bis 2002 einsam seine Runden zwischen Vaihingen/Enz und Enzweihingen und war 2002 der älteste Schienenbus, der regulär auf deutschen Gleisen gefahren ist.
Datum: 06.09.1984
T04 der Vaihinger Stadtbahn an einem regnerischen Tag. T04 war zunächst bei der Deutschen Reichsbahn eingesetzt und 1954 von der WEG erworben. Er drehte bis 2002 einsam seine Runden zwischen Vaihingen/Enz und Enzweihingen und war 2002 der älteste Schienenbus, der regulär auf deutschen Gleisen gefahren ist. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

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