Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im ...

Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz.

(ID 1133442)

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 23.02.2019, 120 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2017:01:19 15:30:30, Tempo di esposizione: 10/1000, Blenda: 80/10, ISO800, Lunghezza focale: 130/10

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Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018. 
Philippe Smets

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 57 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

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 48 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018. 
Philippe Smets

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 50 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

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 46 1200x800 Px, 23.10.2025 

Ulteriori immagini da "Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·"

Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.

No.250 Italianos gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

No.500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte.

No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994.

Dieser Hansa-Lloyd wurde 1929 in Deutschland erworben.

Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.

Führerstand des Straßenbahnwagens No.315 Fumista .

Immagini dei dintorni

Portugal > Porto > Porto > Lordelo do Ouro e Massarelos

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Blick in den Innenraum des offenen Straßenbahnwagens No.100.

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Blick in die Ausstellungshalle des Straßenbahnmuseums von Porto, untergebracht im historischen Kraftwerk von Massarelos.

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Blick in den Innenraum von Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte.

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Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

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Der spartanische Arbeitsplatz des offenen Straßenbahnwagens No.

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Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

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Straßenbahnwagen No.66 wurde 1915 mit offener Plattform gebaut.

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1932 wurde der mit einer manuellen Hebebühne und einer kleinen Werkstatt ausgestattete Reparaturwagen Nr.

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1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft.

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