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Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

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Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No. 100. Das Original wurde bei einem Feuer im Depot Boavista Ende Februar 1928 zerstört. Ursprünglich ab 1910 von Mauleseln gezogen, wurde später ein Dampfmaschine eingebaut bis am Ende ein elektrischer Antrieb Anwendug fand. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

Hier haben wir einen Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No. 100. Das Original wurde bei einem Feuer im Depot Boavista Ende Februar 1928 zerstört. Ursprünglich ab 1910 von Mauleseln gezogen, wurde später ein Dampfmaschine eingebaut bis am Ende ein elektrischer Antrieb Anwendug fand. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 18.02.2019, 156 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:01:19 15:28:03, Belichtingstijd: 10/400, Blende: 80/10, ISO800, Brandpuntsafstand: 130/10

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Portugal, Porto
Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha
17/9/2018.
Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018.
Philippe Smets

Portugal, Porto
Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.
Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018.
Philippe Smets

Portugal, Porto
Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos
17/9/2018.
Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018.
Philippe Smets

Portugal, Porto
Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.
Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018.
Philippe Smets

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