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1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft.

(ID 1133444)

Be 6/10 Tango 182 mit der Werbung für 20 Jahre OBI in Basel, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft. Dies ist Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft. Dies ist Wagen No.315 "Fumista" oder auf deutsch "Raucher", weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 23.02.2019, 184 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2017:01:19 15:26:48, Tempo di esposizione: 10/800, Blenda: 80/10, ISO800, Lunghezza focale: 160/10

Be 6/10 Tango 182 mit der Werbung für 20 Jahre OBI in Basel, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.

Be 6/8 Combino 309, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.

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Portugal, Porto
Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 59 1200x800 Px, 23.10.2025 

Portugal, Porto
Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

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Portugal, Porto
Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos 17/9/2018. 
Philippe Smets

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Portugal, Porto
Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
Philippe Smets

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 48 1200x800 Px, 23.10.2025 

Ulteriori immagini da "Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·"

Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz.

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.

Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.

No.250 Italianos gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

No.500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994.

No.

Dieser Hansa-Lloyd wurde 1929 in Deutschland erworben.

No.

Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.

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Blick in die Ausstellungshalle des Straßenbahnmuseums von Porto, untergebracht im historischen Kraftwerk von Massarelos.

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No.500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte.

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No.

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Blick in den Innenraum des offenen Straßenbahnwagens No.100.

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Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

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Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.

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Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz.

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Führerstand des Straßenbahnwagens No.315 Fumista .

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No.1 wurde als Beiwagen in den ersten Jahren des 20.

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Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

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Dieser Hansa-Lloyd wurde 1929 in Deutschland erworben.

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No.

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Blick in den Innenraum von Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte.

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