Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz

Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz.

(ID 1305381)

Bahnhof Kiruna am 25.06.2022, Bereitstellung der Ofotenbahn in Richtung GäIlivare.

Ex 185 622-8 (NVR-Nummer: 91 76 0119 003-1 N-) steht mit einer weiteren BR 185 im Bahnhof Kiruna am 25.

Skandinavien Rundfahrt (Klaus-P. Dietrich)

Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz. Fassungsvermögen pro Güterwagen je 100t Eisenerz. Kiruna am 25. Juni 2022.

Klaus-P. Dietrich 21.07.2022, 370 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Datum 2022:06:25 19:25:55, Belichtingstijd: 1/500, Blende: 45/10, ISO250, Brandpuntsafstand: 35/1

Rangierfahrt Lok Rc6 1393 im Bahnhof Kiruna am 25.

Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz.

185 182-3 mit einem gemischten Güterzug am 06.07.2022 bei Unterhaun

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Einer der 68 Wagen mit je 100t Eisenerz beladen. Eine IORE-Doppellokomotive kann 6800t schwere Züge ziehen, die 6880t Eisenerz über die teilweise steigungsreichen Strecken transportieren. 26.06.2012 
M. Schiebel

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Norwegen / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

 1314 1024x686 Px, 09.08.2012 

Wagen type Fb? mit Nummer 76 601 8 600-3 fotografiert in Trondheim am 22-04-1993. 
Hans van der Sluis

Norwegen / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

 1417 800x528 Px, 10.02.2008

Diesellok Nr 1 unterwegs im Bahnhof Kiruna. Kiruna, 12.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Schweden / Dieselloks / Littera T46, Skandinavien, Sommer 2024

 185  1 1222x864 Px, 15.10.2024

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Einer der 68 Wagen mit je 100t Eisenerz beladen.

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Durchfahrt am 02.06.2015 von LKAB T46-2 mit mehreren reparieten Erzwagen durch den neuen Bahnhof von Kiruna.

Am 02.09.2015 standen LKAB IORE 114 RAUTAS und LKAB IORE 123 RIKSGRÄNSEN zusammen neben dem Notfallwagen im Depot von Kiruna.

Am 01.06.2015 stand LKAB IORE 119 KOSKULLSKULLE zusammen mit einer weiteren IORE-Lok vor dem LKAB-Depot in Kiruna und warten auf ihren nächsten Einsatz.

Am 31.05.2015 stand LKAB IORE 121 ROMBAK zusammen mit LKAB IORE 126 SANDSKÄR abgestellt vor der LKAB Werkstatt in Kiruna abgestellt.

Blick vom Stadtrand von Kiruna in Richtung Bahngleise im Bereich des Erzbergwerkes, zu sehen sind IORE 104, 109 und 121 am 22.

Die IORE-LOK Gällivare 104, mit IORE-Lok Luleå 103, begibt sich in Richtung Kiruna.

Ein Museums-Wagen,100 Jahre Malmbahnen-Luleå-Boden-Gällivare-Kiruna-Narvik, Erzbergwerk LKAB.

Frontansicht der E-Lok IORE STRAUMSNES 131 mit IORE RENSJÖN 132, am 06.07.2014 in Kiruna vorm Werk auf einem Abstellgleis.

Die IORE-LOK POLCIRKELN 101, mit IORE-Lok KIRUNA 106, begibt sich mit 68 Waggons Richtung Kiruna.

Die IORE 107 (Svappavaara) und die IORE 114 (RAUTAS) mit dem MGT 9916 mit einem Gewicht von 8160 Tonnen am 12.06.2014 zwischen Abisko und Bergfors.

IORE 120 + 127 mit dem MTAB 9909 bei Bergfors am 3.9.13

Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks bei Rangierfahrten im Narvik-Bahnhof am 26.06.2012

Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz.

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GC Rc4 1141 mit Güterzug fährt am 08.10.2006 in Narvik ein.

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LKAB IORE 105 und 104 beim durchfahren des Bahnhof Kiruna am 25.

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Nachschuss auf LKAB IORE 105 und 104 beim durchfahren des Bahnhof Kiruna am 25.

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Hoch im Norden sind die stärksten und größten E-Loks europas zuhause.

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LKAB DM3 1215/1245/1216 JOSEFINA vor Erzzug am 29.07.1999 in Narvik

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Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.

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Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik

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LKAB Dampflokomotive 5 BIFROST am 29.7.1999 in Narvik.

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Im Mai 1988 ist eine Dm3 mit Dm 1219 an der Spitze mit einem Erzzug aus Kiruna in Narvik eingetroffen und wartet auf die Weiterfahrt zum Erzhafen

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NSB- Schneepflug am 29.7.1999 in Narvik.

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Baufahrzeug für den Schienenbereich von Jernbahneverket am 05.07.2014 im Bahnhof Narvik gesehen.

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Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt.

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SJ Rc6 1331 mit dem Nachtzug Narvik - Stockholm am 4.

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LKAB DM3 1216/1245/1215 JOSEFINA am 29.07.1999 vor Erzzug in Narvik

Norge > Nordland > Narvik

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