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Bahnhof Kiruna am 25.06.2022, Bereitstellung der Ofotenbahn in Richtung GäIlivare.

(ID 1305382)

185 182-3 mit einem gemischten Güterzug am 06.07.2022 bei Unterhaun

Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz.

Skandinavien Rundfahrt (Klaus-P. Dietrich)

Bahnhof Kiruna am 25.06.2022, Bereitstellung der Ofotenbahn in Richtung GäIlivare.

Bahnhof Kiruna am 25.06.2022, Bereitstellung der Ofotenbahn in Richtung GäIlivare.

Klaus-P. Dietrich 21.07.2022, 415 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Datum 2022:06:25 19:27:08, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 4/1, ISO200, Brennweite: 18/1

Ex 185 622-8 (NVR-Nummer: 91 76 0119 003-1 N-) steht mit einer weiteren BR 185 im Bahnhof Kiruna am 25.

Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz.

Bahnhof Kiruna am 25.06.2022, Bereitstellung der Ofotenbahn in Richtung GäIlivare.

185 182-3 mit einem gemischten Güterzug am 06.07.2022 bei Unterhaun

X4 E -620 (193 620-2) mit einem Containerzug bei Unterhaun Richtung Süden ,06.07.2022

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SJ 1380 steht mit einem Schnellzug in Stockholm Central, 13.05.2026.

SJ 1380 steht mit einem Schnellzug in Stockholm Central, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

 99 1200x900 Px, 24.05.2026

SJ 1367 steht mit einem Schnellzug in Stockholm Central, 13.05.2026.

SJ 1367 steht mit einem Schnellzug in Stockholm Central, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

 84 1200x900 Px, 24.05.2026

SJ Rc6 1416 rangiert am 22.08.2025 in Stockholm Central

SJ Rc6 1416 rangiert am 22.08.2025 in Stockholm Central 
Torsten Maue

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

 120 1200x904 Px, 13.02.2026 

SJ Rc6 1332 / Björkliden, 30. August 2025<br>
IC 99 Narvik - Luleå

SJ Rc6 1332 / Björkliden, 30. August 2025
IC 99 Narvik - Luleå 
Julian Ryf

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Strecken / Strecke 21 Luleå C – Kiruna – Riksgränsen (–Narvik) ·Malmbanan·

 146 1600x1067 Px, 09.01.2026 

Weitere Bilder aus "Schweden / E-Loks / Littera Rc6"

Rangierfahrt Lok Rc6 1393 im Bahnhof Kiruna am 25.

Einfahrt Lok Rc6 1393 in Richtung GäIlivare in den Bahnhof von Kiruna am 25.

Am 23.07.2022 verlässt Lok 1387 mit ihrem kurzen Zug den Bahnhof Kalmar.

Lokomotiv-geführte Reisezüge sind in Schweden heute eine Seltenheit, doch vor den Intercity-Zügen zwischen Stockholm, Borlänge und Falun kamen im August 2021 noch Lokomotiven der

Unbekannte Rc6 mit Regionalzug gen Süden am 18.07.2015 vom Stockholmer Rathausturm fotografiert.

Am 18.07.2015 verlässt Rc6 mit Regionalzug den Bahnhof Stockholm Central in Richtung Süden.

Am 10 September 2015 lauft 1345 um in Hallsberg.

SJ 1340 zieht ein IC aus Gävle nach Stockholm am 12 September 2015.

08.

12.

13.

Hoch im Norden liegt bereits mitte Oktober der Erste Schnee.

SJ Rc6 1422 mit Regionaltåg nach Norrköping am 5.

Am 10.09.2018 erreicht Rc6 Nr.1421 mit RE137 nach Hallsberg den Bahnhof Gnesta.

Am 01.09.2018 überquert RE928 aus Arboga die Årstabroarna und wird wenige Minuten später seine Fahrt im Hauptbahnhof Stockholm beenden.

SJ Regional 916 gezogen von SJ Rc6 1386, erreicht von Hallsberg kommend, am Morgen des 02.05.2018 seinen Endbahnhof Stockholm C am Gleis 19.

SJ Rc6 1361, verlässt am Morgen des 02.05.2018 als R 10917 nach Eskilstuna C, Stockholm C am Gleis 14.

Reg 10952 aus Eskilstuna C ist gezogen von SJ Rc6 1357 gerade in Stockholm C eingetroffen.

Braucht sich eigentlich nicht im Schatten zu verstecken, die Rc6 1333, mit einen Schnellzug in Göteborg eingelaufen.

Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle lokbespannten ICs mit neuen Loks bekommen.

Am 12.07.2017 verlässt eine Rc6 mit ihrem RE den Bahnhof Stockholm C in Richtung Süden.

Der Streckenabschnitt der Erzbahn von Narvik nach Kiruna ist durch zahlreiche Lawinenschutzbauten gegen die Schneemassen des Winters gesichert.

Bei ungemütlichem Regenwetter durchquert Nattåg 94 nach Narvik die Wälder von Lappland nördlich des Polarkreises.

Am Abend des 17.07.2017 wird im Bahnhof Luleå C der RE3964 nach Narvik bereitgestellt.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·"

Mit einem beladenen Erzzug aus Kiruna rollt die SJ-Dm3 984-983-982 Mitte Mai 1988 durch den Bahnhof Straumsnes hinunter nach Narvik

Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.

Hoch im Norden sind die stärksten und größten E-Loks europas zuhause.

LKAB IORE 122 und 113 durchfahren am 4.

SJ Rc6 1331 mit dem Nachtzug Narvik - Stockholm am 4.

Auch Mitte Mai 1988 präsentierten sich die Berge entlang des Ofotfjordes noch schneebedeckt.

Ausfahrt von LKAB IORE 120 KAISEPAKTE und LKAB IORE 116 STORDALEN am 01.06.2015 mit einem leeren Erzzug aus dem Bahnhof von Narvik gen Kiruna.

Am 01.06.2015 fuhr SSRT Rc6 1335 mit IC 96 (Boden C - Narvik) am Friedhof von Narvik in den Endbahnhof ein.

Einfahrt am 01.06.2015 von LKAB IORE 107 SVAPPAVAARA und LKAB IORE 112 VASSIJAURE mit einem vollen 8600t schweren in den Bahnhof von Narvik, als sie am Friedhof von Narvik vorbei fuhren.

Jernbanenverket Robel am 01.06.2015 auf der kleinen Brücke neben dem Friedhof von Narvik, weil Säcke vom Flachwagen entladen wurden.

Durchfahrt von diesem Robel von Jernbanenverket am 01.06.2015 in Narvik gen Hafen.

Am Morgen noch im neuen Bahnhof von Kiruna abgestellt, fuhr GC Rc4 1166 (ex.

26.05.2009, 13.07 Uhr, Bf.

Nachtzug Narvik - Stockholm am 30.08.2007 zwischen Katterat und Sösterbekk, links oben die stillgelegte Norddalen-Brücke, die neue Strecke zweigt im Tunnel nach der nächsten Kurve nach rechts ab.

Seit 1988 wegen eines Erzzug-Unfalles auf der Norddalen-Brücke stillgelegte alte Teil-Strecke, die Brücke ist hinter dem nächsten Tunnel, aufgenommen am 10.10.2006.

Bau einer Steinschlag-Galerie bei laufenden Bahnbetrieb zwischen Sösterbekk und Katterat am 30.08.2007, im Hintergrund die Station Katterat.

Beladener Erzug nach Narvik mit IORE 115 Stenbacken und 116 Stordalen am 30.08.2007 fährt über die 1.Neubau-Betonbrücke bei der Bedarfshaltestelle Sösterbakk.

Bilder aus der Umgebung

Norge > Nordland > Narvik

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik

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LKAB IORE 122 und 113 durchfahren am 4.

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Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.

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LKAB DM3 1215/1245/1216 JOSEFINA vor Erzzug am 29.07.1999 in Narvik

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Im Mai 1988 ist eine Dm3 mit Dm 1219 an der Spitze mit einem Erzzug aus Kiruna in Narvik eingetroffen und wartet auf die Weiterfahrt zum Erzhafen

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LKAB IORE 105 und 104 beim durchfahren des Bahnhof Kiruna am 25.

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Ein von Arctic Train übernommener ex-NSB BM 69n am 25.

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NSB- Schneepflug am 29.7.1999 in Narvik.

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GC Rc4 1141 mit Güterzug fährt am 08.10.2006 in Narvik ein.

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Bahnhof Narvik.

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Die IORE-LOK POLCIRKELN 101, mit IORE-Lok KIRUNA 106, begibt sich mit 68 Waggons Richtung Kiruna.

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Nachschuss auf LKAB IORE 105 und 104 beim durchfahren des Bahnhof Kiruna am 25.

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Offener Güterwagen in Sonderbauart für den Transport durch IORE-Doppellokomotive von Eisenerz.

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Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt.

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Rangierfahrt Lok Rc6 1393 im Bahnhof Kiruna am 25.

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NSB 67 03 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik.

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LKAB Dampflokomotive 5 BIFROST am 29.7.1999 in Narvik.

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Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks bei Rangierfahrten im Narvik-Bahnhof am 26.06.2012

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Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz.

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Baufahrzeug für den Schienenbereich von Jernbahneverket am 05.07.2014 im Bahnhof Narvik gesehen.

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SJ Rc6 1331 mit dem Nachtzug Narvik - Stockholm am 4.

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Einer der 68 Wagen mit je 100t Eisenerz beladen.

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LKAB DM3 1216/1245/1215 JOSEFINA am 29.07.1999 vor Erzzug in Narvik

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