Mit einer Teleskop Hebebühne werden am 21.11.13 in Wiesbaden Hbf die Stahlträger neu lackiert

Mit einer Teleskop Hebebühne werden am 21.11.13 in Wiesbaden Hbf die Stahlträger neu lackiert

(ID 742410)

Ein ICE T (BR 411) steht am 21.11.13 in Wiesbaden Hbf

Die Seelzer Lok mit der Nummer 140 600, welche noch bis August des nächsten Jahres fahren darf, kam am 25.5.13 mit ihrer Übergabe nach Braunschweig an meinem Fotopunkt vorbei.

Mit einer Teleskop Hebebühne werden am 21.11.13 in Wiesbaden Hbf die Stahlträger neu lackiert

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 30.11.2013, 606 Vues, 0 Commentaires

EXIF: FUJIFILM FinePix S1800, Datum 2013:11:21 13:41:27, Temps d'exposition: 0.017 s (10/580) (1/58), Blende: f/3.1, ISO400, Focale: 5.00 (500/100)

Am 25.5.13 rollte die 139 285, welche von EGP angemietet ist, mit ihrem Containerzug auf der KBS310 entlang.

ICE T Scheinwerfer am 21.11.13 in Wiesbaden Hbf

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick von der Nürtinger Straße auf die zukünftige Rampenausfahrt. Ein Teil der Rampenwände steht schon. Von hier aus führt die S-Bahn oberirdisch weiter nach Sielmingen, wo ein Trogbauwerk entsteht. Hinter Sielmingen wird die Strecke eingleisig und senkt sich in Neuhausen wieder in einen Trog ab. Ein kurzes Teilstück dieses Troges wird gedeckelt. In Neuhausen wird dann ein ebenerdiger Endbahnhof entstehen. Ungewöhnlicherweise wird diese S-Bahnstrecke durch die SSB gebaut. Es gab zwischenzeitlich auch die Überlegung einer Regionalstadtbahn. Die Nebenbahn Weissach - Korntal wäre demnach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und mit der Stuttgarter Stadtbahn verknüpft worden. Über die Strecke der U6 wäre sie zum Flughafen geführt worden um ab dort die S-Bahnstrecke nach Bernhausen zu übernehmen um anschließend auf einer Neubaustrecke ebenfalls nach Neuhausen verlängert zu werden. Dieser Streckenneubau wäre dann vermutlich einfacher zu bauen gewesen, ohne Trogstrecken aber mit Niveaukreuzungen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick in die Baugrube vom Steg der Mühlenstraße in Richtung Osten vom Steg der Mühlenstraße aus. Für den Tunnel wurde die Offene Bauweise mit Trägerverbau gewählt. Die Tunnelsohle wurde im vorderen Bereich schon gegossen. Bald werden die hier die Wände gebaut. Die Nürtinger Straße quert auf eine provisorischen Brücke die Baugrube. 29.10.2025 (M) 
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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Westlich der Mühlenstraße wird der Rohbau des Tunnels hergestellt. Die Tunneldecke fehlt hier noch; weiter hinten ist der Rohbau schon abgeschossen (siehe nächste Aufnahme). 29.10.2025 (M) 
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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick auf einen im Rohbau fertiggestellten Tunnelabschnitt. Der Blick geht in Richtung Osten. Der Anschluss zum bestehenden Tunnelbauwerk auf der anderen Seite ist noch nicht hergestellt. Hier befindet sich im Moment noch eine provisorische Rampe für die Baufahrzeuge. 29.10.2025 (M) 
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