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Baustellen Fotos

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26. Dezember 1992, Die Frankenwaldbahn bekommt ihr bis 1949 abgebautes zweites Gleis zurück. Das Foto zeigt das Planum zwischen dem km 0,0 im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln und der Mainbrücke. Am 2. Weihnachtsfeiertag stand der Fotograf keinem Bauarbeiter im Weg.
26. Dezember 1992, Die Frankenwaldbahn bekommt ihr bis 1949 abgebautes zweites Gleis zurück. Das Foto zeigt das Planum zwischen dem km 0,0 im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln und der Mainbrücke. Am 2. Weihnachtsfeiertag stand der Fotograf keinem Bauarbeiter im Weg.
Jürgen Krause

14. April 1995, Die Frankenwaldbahn bekommt ihr bis 1949 abgebautes zweites Gleis zurück. Das Foto zeigt das Planum bei Küps. Am heutigen Karfreitag ruhen alle Aktivitäten, auch der Warntyphon ist unbesetzt.
14. April 1995, Die Frankenwaldbahn bekommt ihr bis 1949 abgebautes zweites Gleis zurück. Das Foto zeigt das Planum bei Küps. Am heutigen Karfreitag ruhen alle Aktivitäten, auch der Warntyphon ist unbesetzt.
Jürgen Krause

14. April 1995, Die Frankenwaldbahn bekommt ihr bis 1949 abgebautes zweites Gleis zurück. Das Foto zeigt das Planum im Bahnhof Küps. Am heutigen Karfreitag ruhen alle Aktivitäten. Wo mag denn der hier tätige Fahrdienstleiter mit dem  Wartburg Tourist  hergekommen sein?
14. April 1995, Die Frankenwaldbahn bekommt ihr bis 1949 abgebautes zweites Gleis zurück. Das Foto zeigt das Planum im Bahnhof Küps. Am heutigen Karfreitag ruhen alle Aktivitäten. Wo mag denn der hier tätige Fahrdienstleiter mit dem "Wartburg Tourist" hergekommen sein?
Jürgen Krause

07. September 2008, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln werden die Abstellgleise erneuert. Die Schweiß- und Schleifarbeiten haben in der Nacht ihren besonderen optischen Reiz.
07. September 2008, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln werden die Abstellgleise erneuert. Die Schweiß- und Schleifarbeiten haben in der Nacht ihren besonderen optischen Reiz.
Jürgen Krause

07. September 2008, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln werden die Abstellgleise erneuert. Die Schweiß- und Schleifarbeiten haben in der Nacht ihren besonderen optischen Reiz.
07. September 2008, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln werden die Abstellgleise erneuert. Die Schweiß- und Schleifarbeiten haben in der Nacht ihren besonderen optischen Reiz.
Jürgen Krause

07. September 2008, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln werden die Abstellgleise erneuert. Die Schweiß- und Schleifarbeiten haben in der Nacht ihren besonderen optischen Reiz. Soeben hat die Thermit-Schweißpackung gezündet.
07. September 2008, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln werden die Abstellgleise erneuert. Die Schweiß- und Schleifarbeiten haben in der Nacht ihren besonderen optischen Reiz. Soeben hat die Thermit-Schweißpackung gezündet.
Jürgen Krause

Aushub der Argenbrücke verpasst - der Tag danach. Am 20.09.2019 gibt es keine Brücke mehr, die die Gleise über den Fluß führen. Bei Langenargen, am derzeitigen Ende des Bahngleises nach Lindau, sieht man den Arm eines Baggers, der das erste, alte Brückenfundament abreißt und im Hintergrund einen Teil des Raupenkrans, der die alte Brücke ausgehoben hat. Abgedeckt unter Planen wird die neue Brücke zusammengebaut.
Auf Grund der Elektrifizierung des Streckenabschnitts Friedrichshafen - Lindau muss die von 1898 bis 1899 gebaute Eisenbahnbrücke durch eine neue ersetzt werden, weil die Brücke nicht hoch genug ist für eine Oberleitung.
Aushub der Argenbrücke verpasst - der Tag danach. Am 20.09.2019 gibt es keine Brücke mehr, die die Gleise über den Fluß führen. Bei Langenargen, am derzeitigen Ende des Bahngleises nach Lindau, sieht man den Arm eines Baggers, der das erste, alte Brückenfundament abreißt und im Hintergrund einen Teil des Raupenkrans, der die alte Brücke ausgehoben hat. Abgedeckt unter Planen wird die neue Brücke zusammengebaut. Auf Grund der Elektrifizierung des Streckenabschnitts Friedrichshafen - Lindau muss die von 1898 bis 1899 gebaute Eisenbahnbrücke durch eine neue ersetzt werden, weil die Brücke nicht hoch genug ist für eine Oberleitung.
Jürgen Vos

Am Tag nach dem Aushub der Argenbrücke. Am 20.09.2019 steht bei Langenargen die aus dem Jahr 1898 stammende, genietete Eisenbahnbrücke neben der neuen Brücke, die derzeitig zusammengeschweißt wird und im November/Dezember eingesetzt werden soll.
Am Tag nach dem Aushub der Argenbrücke. Am 20.09.2019 steht bei Langenargen die aus dem Jahr 1898 stammende, genietete Eisenbahnbrücke neben der neuen Brücke, die derzeitig zusammengeschweißt wird und im November/Dezember eingesetzt werden soll.
Jürgen Vos

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Nachschuss auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH und die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT), die auf dem neuen Gleis 2 ihres Amtes walten.
Aufgenommen von der Brücke Zscherbener Straße.
[28.4.2019 | 13:57 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Nachschuss auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH und die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT), die auf dem neuen Gleis 2 ihres Amtes walten. Aufgenommen von der Brücke Zscherbener Straße. [28.4.2019 | 13:57 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Der Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH folgt die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) derselben Firma auf dem neuen Gleis 2.
[28.4.2019 | 13:53 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Der Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH folgt die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) derselben Firma auf dem neuen Gleis 2. [28.4.2019 | 13:53 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH im Einsatz auf Gleis 2.
[28.4.2019 | 13:44 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH im Einsatz auf Gleis 2. [28.4.2019 | 13:44 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH steht kurz vor dem Bahnsteig, um gleich ihren Dienst anzutreten.
Aufgenommen von der Brücke Zscherbener Straße. Weiter nach links konnte ich aufgrund der gläsernen  Wand  leider nicht gehen.
[28.4.2019 | 13:27 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH steht kurz vor dem Bahnsteig, um gleich ihren Dienst anzutreten. Aufgenommen von der Brücke Zscherbener Straße. Weiter nach links konnte ich aufgrund der gläsernen "Wand" leider nicht gehen. [28.4.2019 | 13:27 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Nachschuss auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die sich um ein paar Meter vom Bahnsteig entfernt, um Platz für die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) derselben Firma zu machen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[28.4.2019 | 13:23 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Nachschuss auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die sich um ein paar Meter vom Bahnsteig entfernt, um Platz für die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) derselben Firma zu machen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [28.4.2019 | 13:23 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Seitliches Portrait der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die auf Gleis 2 steht.
[28.4.2019 | 13:21 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Seitliches Portrait der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die auf Gleis 2 steht. [28.4.2019 | 13:21 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Blick auf zwei Zweiwegebagger: Im Hintergrund Liebherr A 900 C ZW, davor Liebherr A 922 Rail (NVR-Nummern nicht bekannt) der Schweerbau GmbH & Co. KG.
[28.4.2019 | 13:20 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Blick auf zwei Zweiwegebagger: Im Hintergrund Liebherr A 900 C ZW, davor Liebherr A 922 Rail (NVR-Nummern nicht bekannt) der Schweerbau GmbH & Co. KG. [28.4.2019 | 13:20 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Zweiwegebagger Liebherr A 922 Rail (NVR-Nummer nicht bekannt) der Schweerbau GmbH & Co. KG beim Aufgleisen auf Gleis 1. Dieses Manöver will gelernt sein.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[28.4.2019 | 13:18 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Zweiwegebagger Liebherr A 922 Rail (NVR-Nummer nicht bekannt) der Schweerbau GmbH & Co. KG beim Aufgleisen auf Gleis 1. Dieses Manöver will gelernt sein. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [28.4.2019 | 13:18 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Zweiwegebagger Liebherr A 922 Rail (NVR-Nummer nicht bekannt) der Schweerbau GmbH & Co. KG wechselt von Gleis 1 auf Gleis 2.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[28.4.2019 | 13:18 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Zweiwegebagger Liebherr A 922 Rail (NVR-Nummer nicht bekannt) der Schweerbau GmbH & Co. KG wechselt von Gleis 1 auf Gleis 2. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [28.4.2019 | 13:18 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Teleaufnahme der Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH, die auf dem nicht mehr genutzten Gleis Richtung Merseburg steht und auf ihren Einsatz wartet.
[28.4.2019 | 13:09 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Teleaufnahme der Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH, die auf dem nicht mehr genutzten Gleis Richtung Merseburg steht und auf ihren Einsatz wartet. [28.4.2019 | 13:09 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH wirbelt während ihres Einsatzes auf Gleis 2 gehörig Staub auf.
[28.4.2019 | 13:06 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH wirbelt während ihres Einsatzes auf Gleis 2 gehörig Staub auf. [28.4.2019 | 13:06 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH im Einsatz auf Gleis 2.
[28.4.2019 | 13:01 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH im Einsatz auf Gleis 2. [28.4.2019 | 13:01 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH durchfährt den Hp auf Gleis 2, um zunächst Platz für die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) derselben Firma zu machen.
[28.4.2019 | 12:59 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH durchfährt den Hp auf Gleis 2, um zunächst Platz für die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) derselben Firma zu machen. [28.4.2019 | 12:59 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Teleaufnahme von 345 209-1 (346 004-3 | DR V 60 D) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS), die mit Schüttgutwagen auf dem nicht mehr genutzten Gleis Richtung Merseburg steht. Wenige Minuten zuvor durchfuhr der Zug den Haltepunkt.
[28.4.2019 | 12:56 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Teleaufnahme von 345 209-1 (346 004-3 | DR V 60 D) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS), die mit Schüttgutwagen auf dem nicht mehr genutzten Gleis Richtung Merseburg steht. Wenige Minuten zuvor durchfuhr der Zug den Haltepunkt. [28.4.2019 | 12:56 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
An diesem Tag ist u.a. Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH auf Gleis 2 im Einsatz.
[28.4.2019 | 12:55 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. An diesem Tag ist u.a. Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH auf Gleis 2 im Einsatz. [28.4.2019 | 12:55 Uhr]
Clemens Kral

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
345 213-3 (346 020-3 | DR V 60 D) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) steht mit vier Flachwagen, die von einem Zweiwegebagger der Schweerbau GmbH & Co. KG mit altem Schotter beladen werden.
Aufgenommen von der Brücke Zscherbener Straße.
[25.4.2019 | 17:12 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. 345 213-3 (346 020-3 | DR V 60 D) der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) steht mit vier Flachwagen, die von einem Zweiwegebagger der Schweerbau GmbH & Co. KG mit altem Schotter beladen werden. Aufgenommen von der Brücke Zscherbener Straße. [25.4.2019 | 17:12 Uhr]
Clemens Kral

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