1115 159 "150 Jahre Brennerbahn" fährt mit einem Railjet bei Grabenstätt in Richtung Innsbruck, aufgenommen am 19. Juni 2017.

1115 159 "150 Jahre Brennerbahn" fährt mit einem Railjet bei Grabenstätt in Richtung Innsbruck, aufgenommen am 19.

(ID 1022204)

611 019-1 und 611 012-5 als IRE 3048 (Ulm Hbf-Basel Bad Bf) bei Wattenweiler 27.5.17

Halbspeisewagen Kakadu D-AKE 56 80 85-92 151-4 ARmh - AKE-Rheingold Eisenach - Königstein (Dresden) in der Abstellung am Bw Leipzig Hbf Süd 19.06.2017

1115 159 "150 Jahre Brennerbahn" fährt mit einem Railjet bei Grabenstätt in Richtung Innsbruck, aufgenommen am 19. Juni 2017.

Rolf Eisenkolb 19.06.2017, 365 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS-1D X, Dato 2017:06:19 11:26:04, Tiempo de exposición: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blenda: f/6.3, ISO400, Distancia focal: 35.00 (35/1)

Aussichtswagen DomeCar D-AKE 56 80 81-90 004-1 ADmh - AKE-Rheingold Eisenach - Königstein (Dresden) in der Abstellung am Bw Leipzig Hbf Süd 19.06.2017

1115 159 150 Jahre Brennerbahn fährt mit einem Railjet bei Grabenstätt in Richtung Innsbruck, aufgenommen am 19.

218 456-2 und 218 326-1 mit dem IC 119 (Münster(Westf)Hbf-Innsbruck Hbf) bei Wattenweiler 27.5.17

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 80 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 79 1200x800 Px, 19.11.2025