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Am 21.05.2005 fuhr 110 159-1, die 7 Monate später als 115 159-6 für DB Autozug fuhr, als Lz 93571 durch Müllheim (Baden), um in Neuenburg (Baden) den Dz 13017 zuholen.

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Am 21.05.2005 fuhr 110 159-1, die 7 Monate später als 115 159-6 für DB Autozug fuhr, als Lz 93571 durch Müllheim (Baden), um in Neuenburg (Baden) den Dz 13017 zuholen.

Am 21.05.2005 fuhr 110 159-1, die 7 Monate später als 115 159-6 für DB Autozug fuhr, als Lz 93571 durch Müllheim (Baden), um in Neuenburg (Baden) den Dz 13017 zuholen.

Tobias Schmidt 30.09.2013, 765 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofs Esslingen liegen etwa 35 Jahre: Oben fährt die 110 235-9 im Mai 1978 mit einer zeittypischen Zuggarnitur ein, darunter 146 211-4 im Frühjahr 2013 mit einer Doppelstockgarnitur. Auf dem unteren Bild ist gut zu erkennen, dass der Bahnsteig am Empfangsgebäude verschwunden ist, hier verläuft jetzt die Eugenie-von-Soden-Straße.
Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofs Esslingen liegen etwa 35 Jahre: Oben fährt die 110 235-9 im Mai 1978 mit einer zeittypischen Zuggarnitur ein, darunter 146 211-4 im Frühjahr 2013 mit einer Doppelstockgarnitur. Auf dem unteren Bild ist gut zu erkennen, dass der Bahnsteig am Empfangsgebäude verschwunden ist, hier verläuft jetzt die Eugenie-von-Soden-Straße.
Horst Lüdicke

DB 110 101-3 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit FD 221 'Donau-Kurier' (Dortmund-Wien), Spessart, am 15. Juni 1986.
DB 110 101-3 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit FD 221 'Donau-Kurier' (Dortmund-Wien), Spessart, am 15. Juni 1986.
Rick Ohm

DB Museum E 10 005 (110 005-6) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
DB Museum E 10 005 (110 005-6) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

DB Museum E 10 121 (91 80 6110 121-1 D-DB) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
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Frank Thomas





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