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Am 02.05.2019 ist Jumbotram 4997 auf dem Corso die Porta Ticinese unterwegs

(ID 1146969)

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Eilzug nach Milano Centrale mit SBB/Trenord Flirt 524 105 von Bellinzona aus.

Jumbotram 4914 trifft am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio ein.

Am 02.05.2019 ist Jumbotram 4997 auf dem Corso die Porta Ticinese unterwegs

Am 02.05.2019 ist Jumbotram 4997 auf dem Corso die Porta Ticinese unterwegs

Horst Lüdicke 14.05.2019, 258 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein

Jumbotram 4914 trifft am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio ein.

Am 02.05.2019 ist Jumbotram 4997 auf dem Corso die Porta Ticinese unterwegs

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Eilzug nach Milano Centrale mit SBB/Trenord Flirt 524 105 von Bellinzona aus.

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano in Mezzovico (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): Tessiner Stimmung in Mezzovico.

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Milano 4804, Piazza Missori, 21.08.1998.

Milano 4804, Piazza Missori, 21.08.1998. 
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / ATM | Serie 4800 | Gelenktriebwagen

 59 1104x726 Px, 12.11.2025

Milano 1589, Via Ponte Vetero, 23.07.1989.

Milano 1589, Via Ponte Vetero, 23.07.1989. 
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 48 1104x726 Px, 12.11.2025

ATM 1993 / Via Alessandro Manzoni Milano, 14. November 2024<br>
1 Greco Rovereto - Certosa FS

ATM 1993 / Via Alessandro Manzoni Milano, 14. November 2024
1 Greco Rovereto - Certosa FS 
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

 100 1600x1000 Px, 05.01.2025 

ATM 1738 / Via Alessandro Manzoni Milano, 14. November 2024<br>
1 Greco Rovereto - Certosa FS

ATM 1738 / Via Alessandro Manzoni Milano, 14. November 2024
1 Greco Rovereto - Certosa FS 
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

 84 1600x1067 Px, 05.01.2025 

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Jumbotram 4914 trifft am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio ein.

Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein

1955 lieferten OMS/TIBB/Breda 13 Sechsachser an die Mailänder Verkehrsbetriebe, von denen einige noch immer im Einsatz sind.

Ventotto 1757 am 30.04.2019 vor dem Mailänder Hauptbahnhof

Werbetrams in Milano: 1968 überquert am 03.05.2019 die Piazza Caiazzo, hier kreuzen sich Straßenbahn und Trolleybus

Werbetrams in Milano: 1944 am 01.05.2019 an der Haltestelle Centrale FS

Werbetrams in Milano: Am 03.05.2019 biegt 1784 von der Via Giulio e Corradio Venini in die Via Martiri Oscuri (Endhaltestelle Greco der Linie 1) ab, beim Gebäude links handelt es sich um die

Werbetrams in Milano: 1745 am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio

Werbetrams in Milano: 1677 am 02.05.2019 auf der Via Broletto

Werbetrams in Milano: 1582 am 02.05.2019 auf der Via Lodovico Ariosto

Am 02.05.2019 begegnen sich die Triebwagen 1545 und 1605 auf dem Corso Sempione

Der Mailänder Ventotto 1580 biegt am 03.05.2019 von der Via Lazzaretto in die Viale Vittorio Veneto ein

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am

Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

Am 02.05.2019 ist die inzwischen 90 Jahre alte Nr.

Im Mai 1996 war der Mailänder Ventotto 1521 auf der Linie 2 nach Cairoli im Einsatz.

Am 02.05.2019 trifft Ventotto 1990 an der Endhaltstelle der Linie 10 auf der Piazza Ventiquattro Maggio ein

Weitere Bilder aus "Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999"

Jumbotram 4914 trifft am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio ein.

Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein

1955 lieferten OMS/TIBB/Breda 13 Sechsachser an die Mailänder Verkehrsbetriebe, von denen einige noch immer im Einsatz sind.

Ventotto 1757 am 30.04.2019 vor dem Mailänder Hauptbahnhof

Werbetrams in Milano: 1968 überquert am 03.05.2019 die Piazza Caiazzo, hier kreuzen sich Straßenbahn und Trolleybus

Werbetrams in Milano: 1944 am 01.05.2019 an der Haltestelle Centrale FS

Werbetrams in Milano: Am 03.05.2019 biegt 1784 von der Via Giulio e Corradio Venini in die Via Martiri Oscuri (Endhaltestelle Greco der Linie 1) ab, beim Gebäude links handelt es sich um die

Werbetrams in Milano: 1745 am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio

Werbetrams in Milano: 1677 am 02.05.2019 auf der Via Broletto

Werbetrams in Milano: 1582 am 02.05.2019 auf der Via Lodovico Ariosto

Am 02.05.2019 begegnen sich die Triebwagen 1545 und 1605 auf dem Corso Sempione

Der Mailänder Ventotto 1580 biegt am 03.05.2019 von der Via Lazzaretto in die Viale Vittorio Veneto ein

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am

Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

Am 02.05.2019 ist die inzwischen 90 Jahre alte Nr.

Im Mai 1996 war der Mailänder Ventotto 1521 auf der Linie 2 nach Cairoli im Einsatz.

Am 02.05.2019 trifft Ventotto 1990 an der Endhaltstelle der Linie 10 auf der Piazza Ventiquattro Maggio ein

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Italia > Lombardia > Milano > Milano > Municipio 1

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0,17 km

Die 2008 bis 2009 gelieferten Sirietto 7601 bis 7633 sind momentan die neuesten Fahrzeuge der ATM, hier trifft die Nr.

0,20 km

Am 02.05.2019 trifft Ventotto 1990 an der Endhaltstelle der Linie 10 auf der Piazza Ventiquattro Maggio ein

0,78 km

Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein

0,89 km

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria

0,91 km

Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

0,95 km

E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus

1,05 km

ATM Milano Sirio 7103 am 29.

1,18 km

Führerstand der Dampflokomotive 685 600 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,18 km

1,18 km

Die Dampflokomotive 746 031 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,18 km

Die Dampflokomotiven 746 031 und 880 159 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,18 km

Die Pferdestraßenbahnwagen im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,18 km

Die Dampflokomotive B.C34 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,18 km

Führerstand der Dampflokomotive 691 022 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,19 km

Die Dampflokomotiven 552 036 und 685 600 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,19 km

Die Dampflokomotive 880 159 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,19 km

Die Elektrolokomotive E.550.030 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,19 km

Die Dampflokomotive B.C34 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

1,19 km

Die Elektrolokomotive E.430.001 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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