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E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus

(ID 1147920)

Wien-Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339 (beide: Bombardier-Rotax, vorm.

Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus

E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus

Horst Lüdicke 20.05.2019, 303 Vues, 0 Commentaires

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria

Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus

Wien-Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339 (beide: Bombardier-Rotax, vorm.

Zum Netz der Ferrovia-Nord Milano gehört u.

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TreNord E464 196 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale mit ein Reggionale Espresso nach Bergamo und Lecce.

TreNord E464 196 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale mit ein Reggionale Espresso nach Bergamo und Lecce. 
Leonardus Schrijvers

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·

 126 1200x800 Px, 27.08.2025

Weitaus gemächlicher geht es in Parma zu. Trenord setzt noch einige der sonst weitgehend aus dem Plandienst verschwundenen Aln 668 ein, hier der Aln 668 3211 der von Brescia kommend sein Ziel Parma erreich hat.
Zwischen 1954 und 1981 wurden in zwölf Serien 787 Einheiten dieser Dieseltriebzüge von FIAT / Breda gebaut

16. März 2023

Weitaus gemächlicher geht es in Parma zu. Trenord setzt noch einige der sonst weitgehend aus dem Plandienst verschwundenen Aln 668 ein, hier der Aln 668 3211 der von Brescia kommend sein Ziel Parma erreich hat. Zwischen 1954 und 1981 wurden in zwölf Serien 787 Einheiten dieser Dieseltriebzüge von FIAT / Breda gebaut 16. März 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Bahnhöfe / Parma

 112 1600x1020 Px, 23.07.2025

In Domodossola wartet der Trenord ETR 521 044 auf die Abfahrt als RE 2437 nach Milano Centrale.

4. April 2025

In Domodossola wartet der Trenord ETR 521 044 auf die Abfahrt als RE 2437 nach Milano Centrale. 4. April 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 521 ·Rock·

 127 1400x941 Px, 13.04.2025

Trenord ETR204 024, Bergamo, 10132, 04.09.2024.

Trenord ETR204 024, Bergamo, 10132, 04.09.2024. 
Christian Wenger

Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 204 ·Coradia Stream Pop· 'Donizetti'

 149 1104x726 Px, 29.10.2024

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Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria

Ein ETR 425 der Trenord verlässt am 01.05.2019 Milano Centrale.

Der Trenord ETR 425 023 erreicht von Porto Ceresio kommend als RE 5313 nach Milano Porta Garibaldi den Bahnhof Induno Olona.

Im 30 Minuten Takt bedienen die Trenord Ale 711 als Linie S 5 Varsese mit Treviglio (via Gallarete - Milano).

Durch den dichten Fahrleitungsmastenwald findet der Trenord Ale 711 027 seinen Weg zum Gleis sechs in Gallarate.

Nun hat der Trenord Ale 711 027 als S 5 nach Treviglio den Bahnsteig in Gallarate fast erreicht.

Der Trenord ETR 425 026 und ein weiterer erreichen Premosello-Chiovenda.

Der Trenord ETR 524 203 (RABe 524 203) erreicht auf seiner Fahrt nach Varese in Kürze Arcisate.

Die Trenord E 464.296 mit dem Trenitalia Regionalzug 10415 von Domodossola nach Milano Porta Garibaldi beim Halt in Premosello-Chiovenda.

Eine mir bislang unbekannte BR fuhr mir mit diesem Zug vor die Linse: Der ETR 526.

Ein Blick auf dieses Bild sagt eigentlich schon alles...

Der Trenord ETR 524 203 verlässt Cantello-Gaggiolo Richtung Como S.G.

Der Trenord ETR 524 003 erreicht als S40 25419 Como - Varese den Bahnhof Arcisate, der sich im Hintergrund schon abzeichnet.

In Porto Ceresio stehen der aus Milano Porta Garibaldi angekommen RE 5308 sowie zwei weitere ETR 425, welche nach dem Wochenende wieder benötigt werde.

Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw.

Die Trenord E 464 284 fährt mit einer Trenord Komposition den Trenitalia RE 2146 von Milano Centrale nach Domodossola und zeigt sich hier zwischen Cuzzago und Premosello Chiavenda, im Vordergrund

Der aus zwei Trenord ETR 425 Triebzügen bestehende Trenitalia Regionanlzug 10410 von Milano Porta Garibaldi nach Domodossola erreicht Cuzaggo und ist sogleich auch meine Rückfahrgelegenheit.

Die FS E 464 063 wartet mit einem Trenord-Regionalzug in Domodossola auf die Rückfahrt nach Milano.

Zwei ALe 562 und ein Pendelzug mit Doppelstockwagen Typ 1979 warten am 20.

Mit dem Bau der Strecke Mendrisio - Stabio - Varese war auch die komplette Erneuerung der Stichstrecke von Arcisate nach Porte Ceresio verbunden.

Ein Regionalzug im Bahnhof Milano Garibaldi, 19.03.2018.

ETR 425 026-B im Bahnhof Milano Garibaldi, 19.03.2018.

ETR 526 007-A im Bahnhof Milano Cadorna, 15.03.2018.

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Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria

Ein ETR 425 der Trenord verlässt am 01.05.2019 Milano Centrale.

Der Trenord ETR 425 023 erreicht von Porto Ceresio kommend als RE 5313 nach Milano Porta Garibaldi den Bahnhof Induno Olona.

Im 30 Minuten Takt bedienen die Trenord Ale 711 als Linie S 5 Varsese mit Treviglio (via Gallarete - Milano).

Durch den dichten Fahrleitungsmastenwald findet der Trenord Ale 711 027 seinen Weg zum Gleis sechs in Gallarate.

Nun hat der Trenord Ale 711 027 als S 5 nach Treviglio den Bahnsteig in Gallarate fast erreicht.

Der Trenord ETR 425 026 und ein weiterer erreichen Premosello-Chiovenda.

Die E 464 280 mit einem R nach Udine am 03.01.2019 unterwegs bei Cormons.

E464 712 in Venezia S.L.

Die 464 608 mit einem R am 08.12.2018 unterwegs bei Udine.

Die 464 253 mit einem R nach Triest am 08.12.2018 unterwegs bei Udine.

FS-Trenitalia E 464 033 mit R 20721 Brenner - Meran (Campo di Trens/Freienfeld, 28.08.10).

Der Trenord ETR 524 203 (RABe 524 203) erreicht auf seiner Fahrt nach Varese in Kürze Arcisate.

Trenitalia E 464.284 // Rho // 9.

Trenitalia E 464.615 // Rho-Fiera Milano // 9.

Trenitalia E 464.244 mit R 2259 nach Bologna Centrale // Bahnhof Bozen // 8.

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Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria

Ein ETR 425 der Trenord verlässt am 01.05.2019 Milano Centrale.

Der Trenord ETR 425 023 erreicht von Porto Ceresio kommend als RE 5313 nach Milano Porta Garibaldi den Bahnhof Induno Olona.

Im 30 Minuten Takt bedienen die Trenord Ale 711 als Linie S 5 Varsese mit Treviglio (via Gallarete - Milano).

Durch den dichten Fahrleitungsmastenwald findet der Trenord Ale 711 027 seinen Weg zum Gleis sechs in Gallarate.

Nun hat der Trenord Ale 711 027 als S 5 nach Treviglio den Bahnsteig in Gallarate fast erreicht.

Der Trenord ETR 425 026 und ein weiterer erreichen Premosello-Chiovenda.

Die E 464 280 mit einem R nach Udine am 03.01.2019 unterwegs bei Cormons.

E464 712 in Venezia S.L.

Die 464 608 mit einem R am 08.12.2018 unterwegs bei Udine.

Die 464 253 mit einem R nach Triest am 08.12.2018 unterwegs bei Udine.

FS-Trenitalia E 464 033 mit R 20721 Brenner - Meran (Campo di Trens/Freienfeld, 28.08.10).

Der Trenord ETR 524 203 (RABe 524 203) erreicht auf seiner Fahrt nach Varese in Kürze Arcisate.

Trenitalia E 464.284 // Rho // 9.

Trenitalia E 464.615 // Rho-Fiera Milano // 9.

Trenitalia E 464.244 mit R 2259 nach Bologna Centrale // Bahnhof Bozen // 8.

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Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)

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E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria

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Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein

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Die 2008 bis 2009 gelieferten Sirietto 7601 bis 7633 sind momentan die neuesten Fahrzeuge der ATM, hier trifft die Nr.

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Die Dampflokomotive 880 159 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Führerstand der Dampflokomotive 685 600 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Ein 2-achsiger Personenwagen im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Die Dampflokomotive B.C34 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Führerstand der Dampflokomotive 691 022 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Die Dampflokomotiven 552 036 und 685 600 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Die Dampflokomotive 470 091 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Ein 2-achsiger Personenwagen im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Die Elektrolokomotive E.321.012 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Die Pferdestraßenbahnwagen im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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Die Dampflokomotive 835 186 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)

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