Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am

(ID 1146685)

186 383 bei Porz Wahn am 10.05.2019

Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am 02.05.2019

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am 02.05.2019

Horst Lüdicke 12.05.2019, 281 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 02.05.2019 ist die inzwischen 90 Jahre alte Nr.

Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am

186 383 bei Porz Wahn am 10.05.2019

193 824 mit Sdz zum Düren-Tag auf der Kölner Südbrücke am 11.05.2019

0 Kommentare, Alle Kommentare

Tw.4984 erreicht soeben die Endstelle Piazzale Negrelli. (23.04.2026)

Tw.4984 erreicht soeben die Endstelle Piazzale Negrelli. (23.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 97  2 1200x782 Px, 08.05.2026

Tw.4990 in der Via Lodovico il Moro an der Haltestelle Cavalcavia Don Milani. (23.04.2026)

Tw.4990 in der Via Lodovico il Moro an der Haltestelle Cavalcavia Don Milani. (23.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 79 1200x815 Px, 08.05.2026

Tw.4973 als Linie 2 auf dem Ripa di Porta Ticinese, der entlang der als Naviglio Grande bezeichneten Wasserstraße führt. (19.04.2026)

Tw.4973 als Linie 2 auf dem Ripa di Porta Ticinese, der entlang der als Naviglio Grande bezeichneten Wasserstraße führt. (19.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 83 1200x785 Px, 08.05.2026

Tw.4900 verläßt die Endstelle San Siro Stadio. (22.04.2026)

Tw.4900 verläßt die Endstelle San Siro Stadio. (22.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 75 1200x801 Px, 08.05.2026

Weitere Bilder aus "Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·"

Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

Am 02.05.2019 ist die inzwischen 90 Jahre alte Nr.

Im Mai 1996 war der Mailänder Ventotto 1521 auf der Linie 2 nach Cairoli im Einsatz.

Am 02.05.2019 trifft Ventotto 1990 an der Endhaltstelle der Linie 10 auf der Piazza Ventiquattro Maggio ein

Am 03.05.2019 durchfährt der Triebwagen 1897 als Linie 1 die im 12.

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City

Am 03.05.2019 trifft Ventotto 1821 an der Haltestelle Centrale FS.

Noch immer sind in Mailand zahlreiche Ventotto (die Bezeichnung geht auf das erste Baujahr 1928 zurück) im Einsatz.

Tw.1821 verläßt in der Viala Marche die Haltestelle Piazza Carbonari.

Tw.1725 fährt als Linie 5 in der Viale Fulvio Testi in Richtung Stadtzentrum.

Tw.1725, Viale Ca´ Granda.

Tw.1782 als Linie 5 in der Viale Ca´ Granda kurz vor der Endstelle Ospedale Maggiore.

Ein wegen einer Verkehrsstörung umgeleiteter Zug der Linie 4 in der Viale Ca´ Granda, die üblicherweise nur von den Ventottos der Linie 5 befahren wird.

Tw.1821 an der Endstelle Piazza Ospedale Maggiore.

Tw.1782 nähert sich in der Viale Zara der Haltestelle Marche.

Tw.

Bilder aus der Umgebung

Italia > Lombardia > Milano > Milano > Municipio 2

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

0,00 km

0,01 km

Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1872 und 1747 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3.

0,04 km

Ventotto 1968 ist derzeit als Werbetram unterwegs.

0,05 km

Ventotto 1602 verlässt am 8.

0,05 km

Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1747 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3.

0,05 km

ATM Milano Ventotto 1613 am 29.

0,05 km

ATM Milano Ventotto 1635 am 29.

0,05 km

Sirietto 7608 erreicht am 8.

0,06 km

Ventotto 1878 erreicht am 8.

0,07 km

Milano / Mailand ATM SL 1 Stazione Centrale FS im August 1984.

0,09 km

Ventotto 1993 erreicht am 8.

0,09 km

Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 Ventotto beim Bahnhof Centrale am 8.

0,09 km

Ventotto 1858 erreicht am 8.

0,11 km

Die Elektrolokomotive E 402 im Zentralbahnhof von Mailand.

0,12 km

Trenitalia Frecciarossa 1000 ETR 400 047 und ETR 400 030 am 14.

0,13 km

0,15 km

Lok e444 056 am Milano Cenrale am 29.

Italia > Lombardia > Milano > Milano > Municipio 2

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.