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Images de Stefan Wohlfahrt

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Ein SBB ETR 610 von Basel kommend hat den EXPO Bahnhof Rho erreicht.
22. Juni 2015
Ein SBB ETR 610 von Basel kommend hat den EXPO Bahnhof Rho erreicht. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Von Zürich wurde während der EXPO ein FS ETR 470 direkt zum EXPO Bahnhof Rho eingesetzt. Hier ist er Zug am Ziel seiner Reise eingetroffen.
22. Juni 2015
Von Zürich wurde während der EXPO ein FS ETR 470 direkt zum EXPO Bahnhof Rho eingesetzt. Hier ist er Zug am Ziel seiner Reise eingetroffen. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB ETR 610 (bzw. RABe 503) unter der grossen Halle von Milao Centrale. 
22. Juni 2016
SBB ETR 610 (bzw. RABe 503) unter der grossen Halle von Milao Centrale. 22. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002  VAUD  mit seinem Regionalzug 2511 von Zweisimmen nach Montreux beim Halt in Chernex.
11. August 2016
Der MOB ABDe 8/8 4002 "VAUD" mit seinem Regionalzug 2511 von Zweisimmen nach Montreux beim Halt in Chernex. 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler).
Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 
11. August 2016
Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). 11. August 2016
MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Noch ein (Analog)-Bild zur Jungfraubahn: eine He 2/2 im harten Wintereinsatz auf der Kleinen Scheidegg am 12 März 1982.
Noch ein (Analog)-Bild zur Jungfraubahn: eine He 2/2 im harten Wintereinsatz auf der Kleinen Scheidegg am 12 März 1982.
Stefan Wohlfahrt

Sie prägten Jahre lang das Bild der JB: die BDhe 2/4 Triebwagen mit ihren dazugehörigen Steuerwagen. Nun aber scheint die Zeit gekommen, da sie von neuen Zügen abgelöst werden.
Oberhalb der Kleinen Scheidegg, am 8. August 2016
Sie prägten Jahre lang das Bild der JB: die BDhe 2/4 Triebwagen mit ihren dazugehörigen Steuerwagen. Nun aber scheint die Zeit gekommen, da sie von neuen Zügen abgelöst werden. Oberhalb der Kleinen Scheidegg, am 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Mir gefallen die neuen JB Jungfraubahn Triebzüge Bhe 4/8! Hier ist einer davon beim Fallboden unterwegs. Obwohl Lauterbrunnen und Grindewald recht weit auseinander lieben, verläuft die Gemeindegrenze durch den See im Hintergrnd.
8. August 2016
Mir gefallen die neuen JB Jungfraubahn Triebzüge Bhe 4/8! Hier ist einer davon beim Fallboden unterwegs. Obwohl Lauterbrunnen und Grindewald recht weit auseinander lieben, verläuft die Gemeindegrenze durch den See im Hintergrnd. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Hier, vor dieser dunklen Felswand wird es selbst für die Vegetation zu unwirtlich und es gibt nur noch Stein, Fels und Eis - die Station Eigergletscher der Jungfraubahn. Und selbst die Jungfraubahn sucht sich ab hier ihren Weg durch einen in den Felsen getrieben Tunnel, an dessen Ende, weiterhin im Innern des Bergs sich die zur Zeit provisorische Endstation Jungfraujoch befindet. 
8. August 2016
Hier, vor dieser dunklen Felswand wird es selbst für die Vegetation zu unwirtlich und es gibt nur noch Stein, Fels und Eis - die Station Eigergletscher der Jungfraubahn. Und selbst die Jungfraubahn sucht sich ab hier ihren Weg durch einen in den Felsen getrieben Tunnel, an dessen Ende, weiterhin im Innern des Bergs sich die zur Zeit provisorische Endstation Jungfraujoch befindet. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die BDhe 4/8 218 und 217 haben die Schutzgalerie verlassen, einen kurzen Tunnel durchquert und erreichen in Kürze die Station Eigergletscher. 
8. August 2016
Die BDhe 4/8 218 und 217 haben die Schutzgalerie verlassen, einen kurzen Tunnel durchquert und erreichen in Kürze die Station Eigergletscher. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Ich finde der neuen Jungfraubahn Triebzug Bhe 4/8 passt perfekt in die Jungfrauregion. Und weisst mit seinen Berner Farben unmissverständlich darauf hin, dass man sich im Berner Oberland befindet, auch wenn die Station Jungfraujoch im Wallis liegt.
Hier erreicht der Beh 4/8 223 in Kürze die Station Eigergletscher. Im Hintergrund ist Mürren zu erkennen, was insofern von Bedeutung ist, als dass dem Bauherrn der Jungfraubahn dort die Idee zur Linienführung der Bahn auf die Jungfrau kam. Trotz des grossen Erfolges der Bahn, hat man es bisher versäumt, sie bis zur geplanten Gipfelstation fertig zu bauen.
8. August 2016
Ich finde der neuen Jungfraubahn Triebzug Bhe 4/8 passt perfekt in die Jungfrauregion. Und weisst mit seinen Berner Farben unmissverständlich darauf hin, dass man sich im Berner Oberland befindet, auch wenn die Station Jungfraujoch im Wallis liegt. Hier erreicht der Beh 4/8 223 in Kürze die Station Eigergletscher. Im Hintergrund ist Mürren zu erkennen, was insofern von Bedeutung ist, als dass dem Bauherrn der Jungfraubahn dort die Idee zur Linienführung der Bahn auf die Jungfrau kam. Trotz des grossen Erfolges der Bahn, hat man es bisher versäumt, sie bis zur geplanten Gipfelstation fertig zu bauen. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Leistungsstarke 80 cm Spur: Die WAB (Wengerneralp Bahn) betreibt zwischen Lauterbrunnen, Wengen, Kleine Scheidegg und Grindelwald einen leistungsfähigen Verkehr im dreißig Minuten Takt. Dafür ist gleich oberhalb von Wengen ein längere Streckenabschnitt doppelspurig ausgeführt. 
Kurz vor Wegen kommt unserm talwärts fahrenden Zug der Bhe 4/8 Panorama-Triebwagen 145 mit einen weiteren entgegen. 
8. August 2016
Leistungsstarke 80 cm Spur: Die WAB (Wengerneralp Bahn) betreibt zwischen Lauterbrunnen, Wengen, Kleine Scheidegg und Grindelwald einen leistungsfähigen Verkehr im dreißig Minuten Takt. Dafür ist gleich oberhalb von Wengen ein längere Streckenabschnitt doppelspurig ausgeführt. Kurz vor Wegen kommt unserm talwärts fahrenden Zug der Bhe 4/8 Panorama-Triebwagen 145 mit einen weiteren entgegen. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Das Trasse der WAB ist eng an die steile, felsige Landschaft geschmiegt und doch bleibt etwas oberhalb von Lauterbrunnen Platz für eine Kreuzungsstation, welche hier von einem Berg- und einem Talwärts fahrenden WAB Zug genutzt wird. 
8. August 2016
Das Trasse der WAB ist eng an die steile, felsige Landschaft geschmiegt und doch bleibt etwas oberhalb von Lauterbrunnen Platz für eine Kreuzungsstation, welche hier von einem Berg- und einem Talwärts fahrenden WAB Zug genutzt wird. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor der Einfahrt in Lauterbrunnen konnte ich diesen Bauzug mit der He 2/2 fotografieren.
8. August 2016
Kurz vor der Einfahrt in Lauterbrunnen konnte ich diesen Bauzug mit der He 2/2 fotografieren. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die 19926 von der SLM unter der Fabriknummer 3135 gebaute He 2/2 N° 64 im Freiverlad von Lauterbrunnen.  
Wie früher üblich, ist auch heute der Freiverlad offen zugänglich und so konnte ich dieses überraschende Bild bedenkenlos anfertigen. 
8. August 2016
Die 19926 von der SLM unter der Fabriknummer 3135 gebaute He 2/2 N° 64 im Freiverlad von Lauterbrunnen. Wie früher üblich, ist auch heute der Freiverlad offen zugänglich und so konnte ich dieses überraschende Bild bedenkenlos anfertigen. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 29 in Chaulin.
1. August 2016
Die BOB HGe 3/3 29 in Chaulin. 1. August 2016
Stefan Wohlfahrt

In Zweilütschinen steht der BOB ABDeh 4/4 302 von 1949 und wartet auf neue Aufgaben.
8. August 2016
In Zweilütschinen steht der BOB ABDeh 4/4 302 von 1949 und wartet auf neue Aufgaben. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug: Zuerst ging es mit der Rochers de Naye Bahn nach Montreux.
7. Aug. 2016
Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug: Zuerst ging es mit der Rochers de Naye Bahn nach Montreux. 7. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug: Kaum in Montreux gings gleich wieder Bergauf mit dem GoldenpassPanoramic schlängelte ich mich nach Chamby. 7. Aug. 2016
Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug: Kaum in Montreux gings gleich wieder Bergauf mit dem GoldenpassPanoramic schlängelte ich mich nach Chamby. 7. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug:
Die dritte Etappe war eine kleine Überraschung und zwar im wahrsten Sinne des Wortes für die Fahrt nach Chaulin wartet in Chamby diese kleine Draisine Dm 2/2 N°3, wie gut hielt sich die Anzahl der Reisenden im Rahmen...
7. Aug. 2016
Eine Reise von Glion nach Blonay - Funi Flirt und Surf schlägt der Internet-Fahrplan vor, ich wählte einen anderen Weg: Zahnradbahn, GoldenPass Panoramic, Dieseltriebwagen und Dampfzug: Die dritte Etappe war eine kleine Überraschung und zwar im wahrsten Sinne des Wortes für die Fahrt nach Chaulin wartet in Chamby diese kleine Draisine Dm 2/2 N°3, wie gut hielt sich die Anzahl der Reisenden im Rahmen... 7. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

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