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Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die "Güterlok" He 2/2 N° 18.

(ID 1178552)

Die Dienst-Zeit der BB 25500 läuft langsam ab und zeigt das Bild eine der letzten BB 25500 im Planeinsatz, die BB 25664 welche in Strasbourg mit ihren TER verlässt.

Der RB Bhe 2/4 N° 2 kämpft sich kurz nach der Staffelhöhe durch den Nebel und wird in Kürze die sonnige Station Rigi Staffel erreichen.

Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die Güterlok He 2/2 N° 18. Die Lok wurde 1938 in Betreib genommen und von SLM/BBC gebaut. Wie die Treibwagen aus jener Zeit, darf die He 2/2 18 bergwärts mit 18 km/h verkehren und talwärts 12 km/h. Gekostet hat die Lok damals Fr. 87'170.55. (Quelle RB)

24. Februar 2018

Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die "Güterlok" He 2/2 N° 18. Die Lok wurde 1938 in Betreib genommen und von SLM/BBC gebaut. Wie die Treibwagen aus jener Zeit, darf die He 2/2 18 bergwärts mit 18 km/h verkehren und talwärts 12 km/h. Gekostet hat die Lok damals Fr. 87'170.55. (Quelle RB)

24. Februar 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.11.2019, 185 Calls, 0 Comments

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Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit.

Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die Güterlok He 2/2 N° 18.

Die Dienst-Zeit der BB 25500 läuft langsam ab und zeigt das Bild eine der letzten BB 25500 im Planeinsatz, die BB 25664 welche in Strasbourg mit ihren TER verlässt.

Die SNCF BB 25 651 mit einem zu dieser Zeit typischen Regionalzug auf dem Weg Richtung Cannes beim Halt in Beaulieu sur Mer im Mai 1995.

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Vitznau Rigi Bahn, Dampflok 16 im Lokschuppen Vitznau (1983)

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Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·, Schweiz / Bahnhöfe / Vitznau (RB)

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Der RB Bhe 2/4 N° 2 kämpft sich kurz nach der Staffelhöhe durch den Nebel und wird in Kürze die sonnige Station Rigi Staffel erreichen.

Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit.

VRB BDhe 4/4 22 mit Bt 32 und Flachwagen am 16.

VRB H 2/3 16 mit B 5 und Kk 22 am 16.

VRB Bhe 2/4 2 von 1937 am 16.

VRB BDhe 4/4 5 mit B 15 und B 16 am 16.

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16.

VRB Bhe 2/4 3 von 1937 mit B 8 am 16.

VRB BDhe 4/4 21 mit Bt 31 und Flachwagen am 16.

VRB He 2/2 18 von 1938 schiebt am 16.

VRB Bhe 2/4 1 von 1937 am 16.

Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel.

Der RB BDhe 2/4 N° 2 fährt zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe talwärts; von SLM/BBC 1937 gebaut, betrug der Anschaffungspreis des Triebwagens damals Fr 105'106.85.

Arth-Goldau, Rigibahn-Bahnhofshalle als Passerelle über den Hauptgleisen des Bahnknotenpunktes.

Arth-Goldau, Rigibahn-Bahnhofshalle.

BDeh 4/4 5 in Vitznau.

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Personenwagen B Nr.

He 2/2 Nr.

He 2/2 Nr.

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He 2/2 Nr.

He 2/2 Nr.

He 2/2 Nr.

He 2/2 Nr.

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Die Schynige Platte Bahn verkehrt nun seit über 125 Jahren zw.

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VRB BDhe 4/4 22 mit Bt 32 und Flachwagen am 16.

VRB H 2/3 16 mit B 5 und Kk 22 am 16.

VRB Bhe 2/4 2 von 1937 am 16.

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