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Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit.

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Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca. 450 kg Kohle und rund 2000 Liter Wasser. Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35.

24. Februar 2018

Die RB H 2/3 N° 16 erreich nach der anstrengenden Bergfahrt Rigi Staffel bis zur Gipfelstation ist es nicht mehr weit. Die Dampflok brauchte für die Bergfahrt ca. 450 kg Kohle und rund 2000 Liter Wasser. Die H 2/3 N°§ 16 wurde 1923 in Betrieb genommen, von SLM Winterthur gebaut und kostete damals Fr. 83'585.35.

24. Februar 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.11.2019, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:02:24 12:43:51, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 90/10, ISO64, Brennweite: 500/10

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Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau wäre eine durchaus erhaltenswerte Schönheit gewesen (1983)
Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau wäre eine durchaus erhaltenswerte Schönheit gewesen (1983)
Frank Nowotny

Vitznau 1983: Ein Zug der Schweizer Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der Bhe 2/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt
Vitznau 1983: Ein Zug der Schweizer Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der Bhe 2/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt
Frank Nowotny