110 295 mit E 3324 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 30.10.1993 in Klecken - Bahnbilder.de

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110 295 mit E 3324 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 30.10.1993 in Klecken

(ID 844959)

N 5342 (Hamburg-Harburg–Tostedt) am 30.10.1993 in Hamburg-Harburg

Stellwerk HP 5 im Bahnhof Halle (Saale) Hbf am 09.01.2015

Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen (Gustav Richard)

110 295 mit E 3324 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 30.10.1993 in Klecken

110 295 mit E 3324 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 30.10.1993 in Klecken

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 01.02.2015, 493 Weergaven, 0 Opmerkingen

Doppeltraktion Lint 41 am 20.01.2015 in Halberstadt

Stellwerk HP 5 im Bahnhof Halle (Saale) Hbf am 09.01.2015

110 295 mit E 3324 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 30.10.1993 in Klecken

N 5342 (Hamburg-Harburg–Tostedt) am 30.10.1993 in Hamburg-Harburg

103 138 mit IC 822 Nordfriesland (Regensburg Hbf–Köln–Westerland [Sylt]) am 30.10.1993 in Hamburg-Harburg

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drehte zu der Zeit die erste von drei oder vier Runde auf der Scheibe.

DB 110 300
DB-Museum Koblenz-Lützel
06.12.2025

drehte zu der Zeit die erste von drei oder vier Runde auf der Scheibe. DB 110 300 DB-Museum Koblenz-Lützel 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Oldtimer

 35 1200x800 Px, 12.12.2025

110 300
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

110 300 DB-Museum Koblenz 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Oldtimer

 56 1200x800 Px, 07.12.2025

110 300
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

110 300 DB-Museum Koblenz 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Oldtimer

 57 1200x800 Px, 07.12.2025

110 305, Duisburg Kaiserberg, D1932, 16.05.1986.

110 305, Duisburg Kaiserberg, D1932, 16.05.1986. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 84 1104x726 Px, 04.12.2025

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IC 185 mit 115 448-3 beim Abzweig Richtung Gäubahn in Hattingen.

401 xxx als ICE 672 Markgraf (Karlsruhe Hbf–Hamburg-Altona) und 110 436 mit Sonderzug zum Oktoberfest nach München am 25.09.1993 in Göttingen

110 485 mit E 3316 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 27.07.1993 in Hamburg-Harburg

110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])

110 494 mit E 3374 (Bremen Hbf–Osnabrück Hbf) am 18.06.1993 in Bohmte

110300 hält mit dem D 1546 aus Bebra am 10.9.1989 um 18.22 Uhr in Altenbeken.

Mit einem Interregio ist 110 475-1 Ende der 1990er Jahre bei Kirchhundem auf der Ruhr-Sieg-Strecke unterwegs

Im Februar 1983 wartet 110 408-2 auf die Abfahrt aus Seebrugg nach Freiburg

110 408-2 rangiert im Februar 1983 im Bahnhof Seebrugg

Eine unbekannte 110.3 verlässt im Februar 1983 den tiefverschneiten Bahnhof Feldberg-Bärental

DB 110107 und 141269 auf Wartegleis im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück am 24.6.1989.

110506 am 18.5.1989 um 11.45 Uhr mit dem D 433 nach Flensburg auf der Rollbahn kurz vor Hasbergen.

110396 mit D 433 nach Fredericia (Dänemark) auf Gleis 3 des HBF Osnabrück am 23.5.1989 um 11.55 Uhr.

110 469-4 mit 411 066-4 Bingen am Rhein bei Redwitz am 30.03.2013.

Bereits vor vier Uhr bricht auch im Süden bei solch einem Sauwetter die Nacht aus.

Die Rheinbrücke zwischen Düsseldorf und Neuss einst & jetzt: Oben hat eine 110.3 mit einem Eilzug Anfang der 1980er Jahre die Neusser Seite erreicht, unten der gleiche Blick 2010 mit einem

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IC 185 mit 115 448-3 beim Abzweig Richtung Gäubahn in Hattingen.

401 xxx als ICE 672 Markgraf (Karlsruhe Hbf–Hamburg-Altona) und 110 436 mit Sonderzug zum Oktoberfest nach München am 25.09.1993 in Göttingen

110 485 mit E 3316 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 27.07.1993 in Hamburg-Harburg

110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])

110 494 mit E 3374 (Bremen Hbf–Osnabrück Hbf) am 18.06.1993 in Bohmte

110300 hält mit dem D 1546 aus Bebra am 10.9.1989 um 18.22 Uhr in Altenbeken.

Mit einem Interregio ist 110 475-1 Ende der 1990er Jahre bei Kirchhundem auf der Ruhr-Sieg-Strecke unterwegs

Im Februar 1983 wartet 110 408-2 auf die Abfahrt aus Seebrugg nach Freiburg

110 408-2 rangiert im Februar 1983 im Bahnhof Seebrugg

Eine unbekannte 110.3 verlässt im Februar 1983 den tiefverschneiten Bahnhof Feldberg-Bärental

DB 110107 und 141269 auf Wartegleis im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück am 24.6.1989.

110506 am 18.5.1989 um 11.45 Uhr mit dem D 433 nach Flensburg auf der Rollbahn kurz vor Hasbergen.

110396 mit D 433 nach Fredericia (Dänemark) auf Gleis 3 des HBF Osnabrück am 23.5.1989 um 11.55 Uhr.

110 469-4 mit 411 066-4 Bingen am Rhein bei Redwitz am 30.03.2013.

Bereits vor vier Uhr bricht auch im Süden bei solch einem Sauwetter die Nacht aus.

Die Rheinbrücke zwischen Düsseldorf und Neuss einst & jetzt: Oben hat eine 110.3 mit einem Eilzug Anfang der 1980er Jahre die Neusser Seite erreicht, unten der gleiche Blick 2010 mit einem

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IC 185 mit 115 448-3 beim Abzweig Richtung Gäubahn in Hattingen.

103 238 mit IC 822 Nordfriesland (Regensburg Hbf–Köln–Westerland [Sylt]) am 26.10.1993 in Hittfeld

140 277 mit Güterzug Richtung Bremen am 24.10.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Hittfeld

Die alte Einführung der KBS 120 Bremen–Hamburg in den Bahnhof Hamburg-Harburg kurz nach ihrer Stilllegung, aufgenommen am 24.10.1993 vom Bahnübergang des Fußwegs zwischen Kanzlershof und

401 xxx als ICE 672 Markgraf (Karlsruhe Hbf–Hamburg-Altona) und 110 436 mit Sonderzug zum Oktoberfest nach München am 25.09.1993 in Göttingen

Zum provisorischen Steuerwagen umgerüsteter ICE-Mittelwagen (Mess-/Versuchsfahrten mit 752 001) am 29.07.1993 in Rotenburg (Wümme)

110 485 mit E 3316 (Hamburg-Altona–Bremen Hbf) am 27.07.1993 in Hamburg-Harburg

Steuerwagengesichter: der damals schon vom Aussterben bedrohte, aber noch allgegenwärtige Karlsruher Siberling-Kopf im N 5022 (Rotenburg [Wümme]–Twistringen) und ein zum provisorischen

110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])

110 494 mit E 3374 (Bremen Hbf–Osnabrück Hbf) am 18.06.1993 in Bohmte

110300 hält mit dem D 1546 aus Bebra am 10.9.1989 um 18.22 Uhr in Altenbeken.

140 716 mit Militärzug Richtung Maschen am 12.05.1993 in Buchholz (Nordheide)

401 xxx als Lt 30784 (Bremen Hbf–Hamburg-Eidelstedt) am 10.08.1992 in Hittfeld; der damals noch mit zahlreichen Gleisen und Weichen ausgestattete Bahnhof ist seit 2004 nur noch Haltepunkt.

Im Winkel der Strecken von/nach Hannover und Bremen stand das Stellwerk Hga (Harburg Gabelung), das nach seiner Außerbetriebnahme (März 1965) noch 26 Jahre lang als Posten 340 diente.

Mit einem Interregio ist 110 475-1 Ende der 1990er Jahre bei Kirchhundem auf der Ruhr-Sieg-Strecke unterwegs

401 580 als ICE 773 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) am 30.09.2011 in Scheeßel

145 063 mit TEC 41350 (Melnik–Bremerhaven Kaiserhafen) am 30.09.2011 in Scheeßel

120 150 mit IC 2315 Deichgraf (Westerland [Sylt]–Köln Hbf–Frankfurt [Main] Hbf) am 30.09.2011 in Scheeßel

ME 146 535 mit MEr 81922 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 30.09.2011 in Scheeßel

145 012 mit TEC 43761 (Rostock Seehafen–Domodossola) am 30.09.2011 in Scheeßel, aufgenommen vom nördlichen Ende des Mittelbahnsteigs

120 154 mit IC 2403 (Flensburg–Köln Hbf) am 30.09.2011 in Rotenburg (Wümme)

152 066 mit IK 50484 (Maschen Rbf–Bremerhaven Kaiserhafen) am 30.09.2011 in Scheeßel, aufgenommen vom nördlichen Ende des Mittelbahnsteigs

101 042 mit IC 2311 Nordfriesland (Westerland [Sylt]–Köln Hbf–Stuttgart Hbf) am 30.09.2011 in Rotenburg (Wümme)

401 573 als ICE 78 (Zürich HB–Hamburg-Altona) am 30.09.2011 in Rotenburg (Wümme)

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141 371-5 und Bügelfalten- 110 295-3 warten im Herbst 1997 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächsten Aufgaben.

110 295-3 mit eineme Regionalexpress in Koblenz Hbf am 12.10.2010

Tag 7: Bei der Einfahrt in den Frankfurter Hauptbahnhof begegnet die 110 431-4 vor unserem RE aus Kaub einer Kollegin.

110 295-3 ist mit ihrem RE2 aus Frankfurt(Main) in koblenz HBF angekommen.(29.03.2010)

Die 110 295-3 abgestellt in Koblenz , am 21,11,09

Die 110 295-3 steht mit einem geendeten RE Verstärker aus Koblenz in Frankfurt HBF am 22.10.2009 Auch dieses Bild ist auf dem öffentlichen Querlaufsteg der HBFs entstanden

110 295 stand am 8.6.07 in Mannheim und wartete mit ihrem RB auf die Abfahrt.

110 295-3 erreicht mit dem morgendlichen RE Koblenz Hbf - Mannheim Hbf den Bahnhof Bullay.

110 295-3 hat mit SE 23038 Offenburg - Merzig am 12.08.2000 bei Beckingen/Saar fast das Ziel erreicht.

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Zwischen April und Dezember 2004 wurde die Bahnstrecke Hamburg-Harburg–Buchholz (Nordheide) von Grund auf saniert und zu diesem Zweck komplett gesperrt.

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140 434 mit Güterzug Richtung Bremen am 31.10.1995 in Klecken

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103 135 mit IC 827 Theodor Storm (Westerland–Köln–Frankfurt) am 05.07.1994 in Klecken

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140 530 mit Güterzug Richtung Bremen am 06.11.1994 in Klecken

0,10 km

140 524 mit Güterzug Richtung Bremen am 28.05.1995 in Klecken

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Spitzke V 60-SP-015 mit Bauzug (Streckensanierung Hamburg-Harburg–Buchholz [Nordheide]) am 05.04.2004 in Klecken

0,20 km

110 375 als Lz Richtung Bremen am 24.09.1994 in Klecken

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150 107 mit Gdg 57200 (Oppendorf–Recklinghausen Süd) am 20.02.1995 in Klecken

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140 807 mit N 5354 (Hamburg Hbf–Rotenburg [Wümme]) am 26.05.1995 in Klecken

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110 397 mit RE 3324 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 21.12.1996 in Klecken

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101 046 mit IC 2028 (Nürnberg Hbf–Köln–Kiel Hbf) am 16.01.2017 in Klecken

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101 076 mit IC 1805 Urlaubsexpress Mecklenburg-Vorpommern (Ostseebad Binz–Köln Hbf) am 18.04.2009 in Klecken

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614 015 als RB 34625 (Hamburg-Harburg–Hannover Hbf) am 03.10.2005 in Klecken

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