Die eisenbahnhistorisch sehr wertvolle Dampflok "Muldenthal" am 09.08.2016 im Verkehrsmuseum Dresden. Um im Gewölbe des Museums die Front der Lok komplett aufzunehmen, war ein 10-mm-Weitwinkelobjektiv erforderlich (analog 16 mm). Bei der Beseitigung der unweigerlich entstehenden Perspektivverzerrung konnte ich dankenswerter Weise auf die fachkundige Hilfe eines Eisenbahnfreundes aus der großen Bahnbilder-Familie zurückgreifen. Ernst Lauer
Die 1861 von Hartmann in Chemnitz gebaute Dampflok "Muldenthal" gilt als die älteste vollständig erhaltene Dampflok Deutschlands. Leider ist dieses besonders wertvolle Exponat im Verkehrsmuseum Dresden so beengt aufgestellt, dass eine komplette Aufnahme der Lok nur mit einem starken Weitwinkelobjektiv wenigstens einigermaßen möglich ist. Diese Aufnahme entstand unter solchen Bedingungen am 09.08.2016. Ernst Lauer
Der Nachbau der "Saxonia" am 09.08.2016 im VM Dresden. Wer die beengten Verhältnisse des Aufnahmeorts kennt, weiß, dass Aufnahmen kompletter Exponate nur unter Verwendung besonders starker WW-Objektive möglich ist. Ernst Lauer
Drehstromversuchslok von Siemens und Halske von 1898 in ihrer letzten Ausführung am 09.08.2016 im VM Dresden. Dieser interessante Einzelgänger war bis 1977 bei einem Unternehmen in Bad Berka im Einsatz. Ernst Lauer
im November 2024 fuhr die historische 112 481 der IG Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt an der Baustelle in Vorfeld Dresden Hauptbahnhof vorbei Rainer Haufe
Leider geht es in der Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Dresden ziemlich beengt zu. Die Aufnahme der Tenderseite der 99 535 vom 09.08.2016 lässt aber trotzdem einen recht guten Blick auf die Details dieser Schmalspurlok zu. Ernst Lauer
Blick ins Verkehrsmuseum Dresden "Johanneum" von außen durchs Straßenfenster auf die 99 535 mit Modellen von DR-Baureihen im Vordergrund (27.02.2016) Ernst Lauer
22. Mai 2004, Dampflokfest in Dresden, Lok 130 002 wurde 1971 an die DR ausgeliefert. Am 30.11.1994 erfolgte die Ausmusterung in Seddin. 1994 übernahm sie das
Verkehrsmuseum Dresden und übergab sie 1999 als Leihgabe an die Interessengemeinschaft Bw Dresden-Altstadt e. V. Jürgen Krause
16. Dezember 2010, Dresden. Im Verkehrsmuseum hat der Nachbau der "Saxonia" nach langjährigem Einsatz ein ehrenvolles trockenes Plätzchen bekommen. Jürgen Krause
Anlässlich des 13. Dresdner Dampflokfestes 2004 im Bw Dresden Altstadt weilte auch 119 158 der Dampflokfreunde Berlin in Dresden. Hier wartete sie am 20.05.2004 gerade auf ihren nächsten Einsatz. Michael Brunsch
18. August 1984, Lokschau im Bahnhof Radebeul-Ost. Auch die 1912 als "Stettin 8409" bei der KPEV in Dienst gestellte und 1963 bei der DR ausgemusterte Personenzug-Tenderlok 78 009 des Verkehrsmuseums Dresden zeigt sich den Besuchern. Jürgen Krause
16. Dezember 2010, Dresden Verkehrsmuseum. Trocken und warm steht die "SAXONIA" in diesen "heiligen Hallen": Lokgeschichte: Im Oktober 1985 wurde eine Arbeitsgruppe für den Nachbau der Lokomotive gegründet. Vorgesehen war, diese anlässlich der Feierlichkeiten zum 150. Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden am 8. April 1989 erstmals einzusetzen. Die Konstruktion und die Fertigung des Nachbaukessels wurde dem VEB Dampfkesselbau Übigau in Dresden anvertraut. Damit lieferte der Betrieb fast genau 150 Jahre nach dem Original-Kessel nun auch den modernen Nachbau. Alle anderen Bauteile lieferten verschiedene Dienststellen der DR (Bw Dresden, Oebisfelde, Berlin-Pankow und Weißenfels sowie die Aufarbeitungswerkstatt Wilsdruff). Die Endmontage fand im Raw Halle statt. Der Bau des Tenders erfolgte in Waren (Müritz). Am 1. Oktober 1988 wurde die neue Lok im Raw Halle erstmals angeheizt. 14 Tage später zeigte sie bei einer Probefahrt nach Eisleben ihre volle Funktionsfähigkeit. Das Bw Leipzig Hbf Süd wurde ihr Heimat-Bw. Am 8. und 9. April 1989 führte sie die Fahrzeugparade zum Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn bei Riesa an. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg. Seit 2011 ist sie nicht mehr betriebsfähig und als Leihgabe im Verkehrsmuseum Dresden ausgestellt (Quelle: Wiki "LDE-Saxonia"). Jürgen Krause
7. Dresdner Dampfloktreffen mal keine Dampflok sondern die V60 1264/345 119-2 der Ris auf der Drehscheibe des Bw Dresden-Altstadt 18.04.2015 Dieter Berger
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