Aufgrund der Arlbergstreckensperrung ist der IC 119 mit einem deutschen IC Wagenpark unterwegs gewesen und wurde im österreichischen Abschnitt ...

Aufgrund der Arlbergstreckensperrung ist der IC 119 mit einem deutschen IC Wagenpark unterwegs gewesen und wurde im österreichischen Abschnitt von 1144 254-9 gezogen.

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Aufgrund der Arlbergstreckensperrung ist der IC 118 mit einem deutschen IC Wagenpark unterwegs gewesen und wurde im österreichischen Abschnitt von 1144 254-9 gezogen.

Aufgrund der Arlbergstreckensperrung ist der IC 119 mit einem deutschen IC Wagenpark unterwegs gewesen und wurde im österreichischen Abschnitt von 1144 254-9 gezogen. 30.6.21. Bei Schwarzach.

Marvin Schenk 23.07.2021, 157 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 60D, Temps d'exposition: 1/640, Blende: 63/10, ISO100, Focale: 50/1

Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen.

Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

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Österreichische Elektrolokomotive 1020.33 am winterlichen Bahnhof Bregenz (16.02.1985) 
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Bahnhof Bregenz im Winter: Begegnung unterschiedlicher österreichischer Schienenschönheiten, ÖBB 6030.318 und ÖBB 1020.33 Datum: 16.02.1985 
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