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Baureihe 1144 Fotos

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1144 255 + 1144 225 zwischen Mixnitz und Frohnleiten. (06.03.2021)
1144 255 + 1144 225 zwischen Mixnitz und Frohnleiten. (06.03.2021)
Erwin Schidlofski

Am 1.3.2021 steht die  Schachbrett  1144 117 mit dem D614, der aus schweizer Schnellzugwagen gebildet ist, in Graz Hbf und wartet auf die Abfahrt nach Schwarzach-St.Veit.
Am 1.3.2021 steht die "Schachbrett" 1144 117 mit dem D614, der aus schweizer Schnellzugwagen gebildet ist, in Graz Hbf und wartet auf die Abfahrt nach Schwarzach-St.Veit.
Max Kiegerl

Die beiden 1144 126 und  1144 233 waren am 12. Feber 2021 dem Hackgutzug 53515 vorgespannt und wurden von mir auf der Apfelwiese in Eichberg fotografiert.
Die beiden 1144 126 und 1144 233 waren am 12. Feber 2021 dem Hackgutzug 53515 vorgespannt und wurden von mir auf der Apfelwiese in Eichberg fotografiert.
Kriwetz Lukas

1016 023  Greenpoint  + 1144 243 + 1144 225 waren am kalten 12. Feber 2021 als Tridem über den Semmering unterwegs und wurden von mir auf der Apfelwiese bei Eichberg fotografiert.
1016 023 "Greenpoint" + 1144 243 + 1144 225 waren am kalten 12. Feber 2021 als Tridem über den Semmering unterwegs und wurden von mir auf der Apfelwiese bei Eichberg fotografiert.
Kriwetz Lukas

Früh am Morgen des 25.2.2021 wartet die 1144 066 mit dem R4102 in SPielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Graz Hbf.
Früh am Morgen des 25.2.2021 wartet die 1144 066 mit dem R4102 in SPielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Graz Hbf.
Max Kiegerl

1144 052-4 schiebt ihren Fernverkehrsregionalzug durch Dornbirn Haselstauden. 11-2.21
1144 052-4 schiebt ihren Fernverkehrsregionalzug durch Dornbirn Haselstauden. 11-2.21
Marvin Schenk

1144 052 fährt mit den Wagen des REX 5578, Bludenz - Lindau-Insel, am 25.01.2021 auf Gleis 21 in den neuen Bahnhof Lindau-Reutin und passiert das ehemalige und nicht mehr in Betrieb befindliche Bahnhofsgebäude.
1144 052 fährt mit den Wagen des REX 5578, Bludenz - Lindau-Insel, am 25.01.2021 auf Gleis 21 in den neuen Bahnhof Lindau-Reutin und passiert das ehemalige und nicht mehr in Betrieb befindliche Bahnhofsgebäude.
Jürgen Vos

1144 288 mit REX 2826 von Wien nach Krems/Donau, am 01.02.2021 kurz nach Muckendorf-Wipfing.
1144 288 mit REX 2826 von Wien nach Krems/Donau, am 01.02.2021 kurz nach Muckendorf-Wipfing.
Gerhard Zant

Durch den winterlichen Bahnhof Kalwang eilt am 26.1.2021 die 1144 218 mit dem IC512 in Richtung Selzthal. 
Im Bahnhof Selzthal wird der Zug geteilt, der vordere Zugteil verkehrt als IC502 nach Linz Hbf und der hintere Zugteil als IC512 nach Salzburg Hbf.
Durch den winterlichen Bahnhof Kalwang eilt am 26.1.2021 die 1144 218 mit dem IC512 in Richtung Selzthal. Im Bahnhof Selzthal wird der Zug geteilt, der vordere Zugteil verkehrt als IC502 nach Linz Hbf und der hintere Zugteil als IC512 nach Salzburg Hbf.
Max Kiegerl

Die Pfarrkirche des heiligen Johannes nahe der Haltestelle Kammern bot am 26.1.2021 der 1142 685 und der 1144 112 mit dem DG54972 ein herrliches Motiv.
Die Pfarrkirche des heiligen Johannes nahe der Haltestelle Kammern bot am 26.1.2021 der 1142 685 und der 1144 112 mit dem DG54972 ein herrliches Motiv.
Max Kiegerl

Auf der Passauerbahn sind nach wie vor noch lokbespannte Regionalzüge anzutreffen. Am 04. Oktober 2020 konnte ich die 1144.231 vor dem REX 1783 von Passau nach Linz HBF kurz hinter der Landesgrenze bei Ingling aufnehmen.
Auf der Passauerbahn sind nach wie vor noch lokbespannte Regionalzüge anzutreffen. Am 04. Oktober 2020 konnte ich die 1144.231 vor dem REX 1783 von Passau nach Linz HBF kurz hinter der Landesgrenze bei Ingling aufnehmen.
Christoph Schneider

Taurus 1116 056  Mohlibert  + 1144 069 + 1144 007 vor einem Autotransportzug in Wörgl; 12.06.2017
Taurus 1116 056 "Mohlibert" + 1144 069 + 1144 007 vor einem Autotransportzug in Wörgl; 12.06.2017
Volkmar Döring

Noch länger werden uns die 1144-er der letzten Bauserien begleiten, diese erhalten nach wie vor TA-Ausbesserungen im HW Werk Linz. Daher präsentieren sich aktuell einige dieser Maschinen in einem sehr guten Lackzustand. So auch die 1144.279, die ich am 30. September 2020 vor dem G 44463 bei Wildon in der südlichen Steiermark dokumentieren konnte.
Noch länger werden uns die 1144-er der letzten Bauserien begleiten, diese erhalten nach wie vor TA-Ausbesserungen im HW Werk Linz. Daher präsentieren sich aktuell einige dieser Maschinen in einem sehr guten Lackzustand. So auch die 1144.279, die ich am 30. September 2020 vor dem G 44463 bei Wildon in der südlichen Steiermark dokumentieren konnte.
Christoph Schneider

Bei Wildon in der südlichen Steiermark ist die Südbahn einige Kilometer lang nur eingleisig angelegt. Am 30. September 2020 konnte ich in diesem Streckenabschnitt die 1144.089 vor dem EC 151  Emona  von Wien HBF nach Ljubljana fotografieren. Diese Maschine zählt auch zu den inzwischen abgestellten und für den Verkauf vorgesehenen Loks der Baureihe. Sie hatte an diesem Tage somit wohl einen der letzten Einsätze im hochwertigen Reiseverkehr. Die Eurocities nach Slowenien werden seit dem Fahrplanwechsel übrigens von Tauri der GySEV traktioniert. Auch deswegen ist dieses Bild bereits historisch.
Bei Wildon in der südlichen Steiermark ist die Südbahn einige Kilometer lang nur eingleisig angelegt. Am 30. September 2020 konnte ich in diesem Streckenabschnitt die 1144.089 vor dem EC 151 "Emona" von Wien HBF nach Ljubljana fotografieren. Diese Maschine zählt auch zu den inzwischen abgestellten und für den Verkauf vorgesehenen Loks der Baureihe. Sie hatte an diesem Tage somit wohl einen der letzten Einsätze im hochwertigen Reiseverkehr. Die Eurocities nach Slowenien werden seit dem Fahrplanwechsel übrigens von Tauri der GySEV traktioniert. Auch deswegen ist dieses Bild bereits historisch.
Christoph Schneider

Im Rahmen einer Wanderung wurde auch der sogenannte  20-Schilling-Blick  umgesetzt. Bei Wolfsbergkogel hat man von einem Aussichtsturm einen guten Überblick über diverse interessante Bauwerke der Semmeringbahn. Die inzwischen zum Weltkulturerbe der UNESCO erklärte Gebirgsbahn hat eine große Bedeutung für Österreich. Einst wurde sie auch als Motiv auf einem Geldschein gewürdigt. Die Kalte Rinne war auf der Rückseite der vorletzten Ausgabe der 20-Schilling-Banknote zu sehen, die Vorderseite zeigte ein Porträt des Erbauers, Carl Ritter von Ghega. Auf dem Foto sieht man einen Lokzug talwärts in Richtung Payerbach-Reichenau fahren. Die drei 1144 hatten zuvor bei Güterzügen Vorspann- und Schubdienste geleistet und werden nun für neue Leistungen benötigt. Gerade haben sie den Tunnel durch die Polleroswand verlassen und befinden sich nun auf dem Krauselklause-Viadukt. Gleich wird es durch den kurzen Krausel-Tunnel gehen und bald wird der Bahnhof Breitenstein durchfahren (24. September 2020).
Im Rahmen einer Wanderung wurde auch der sogenannte "20-Schilling-Blick" umgesetzt. Bei Wolfsbergkogel hat man von einem Aussichtsturm einen guten Überblick über diverse interessante Bauwerke der Semmeringbahn. Die inzwischen zum Weltkulturerbe der UNESCO erklärte Gebirgsbahn hat eine große Bedeutung für Österreich. Einst wurde sie auch als Motiv auf einem Geldschein gewürdigt. Die Kalte Rinne war auf der Rückseite der vorletzten Ausgabe der 20-Schilling-Banknote zu sehen, die Vorderseite zeigte ein Porträt des Erbauers, Carl Ritter von Ghega. Auf dem Foto sieht man einen Lokzug talwärts in Richtung Payerbach-Reichenau fahren. Die drei 1144 hatten zuvor bei Güterzügen Vorspann- und Schubdienste geleistet und werden nun für neue Leistungen benötigt. Gerade haben sie den Tunnel durch die Polleroswand verlassen und befinden sich nun auf dem Krauselklause-Viadukt. Gleich wird es durch den kurzen Krausel-Tunnel gehen und bald wird der Bahnhof Breitenstein durchfahren (24. September 2020).
Christoph Schneider

Nicht ganz so spektakulär wie das Krauselklause-Viadukt ist das Bauwerk, welches den unteren Adlitzgraben überspannt. Hier ist man genau 100 Kilometer von Wien entfernt, Luftlinie ist es um einiges weniger, muss die Bahn doch aus dem Wiener Becken kommend, erst etliche Höhenmeter in geschwungener Streckenführung gewinnen. Am 24. September 2020 konnte ich auf der zum Aufnahmezeitpunkt fast 170 Jahre alten Brücke die 1144.266 vor ihrem EC 151  Emona  nach Ljubljana aufnehmen. Die bestens gepflegte Maschine war einige Tage in Folge vor dem klassischen internationalen Fernzug im Einsatz.
Nicht ganz so spektakulär wie das Krauselklause-Viadukt ist das Bauwerk, welches den unteren Adlitzgraben überspannt. Hier ist man genau 100 Kilometer von Wien entfernt, Luftlinie ist es um einiges weniger, muss die Bahn doch aus dem Wiener Becken kommend, erst etliche Höhenmeter in geschwungener Streckenführung gewinnen. Am 24. September 2020 konnte ich auf der zum Aufnahmezeitpunkt fast 170 Jahre alten Brücke die 1144.266 vor ihrem EC 151 "Emona" nach Ljubljana aufnehmen. Die bestens gepflegte Maschine war einige Tage in Folge vor dem klassischen internationalen Fernzug im Einsatz.
Christoph Schneider

1144 099-9 und 1142 631-1; müssen in herbstlicher Landschaft am Bhf. Altmünster einen Gegenzug abwarten, um dann weiter Richtung Attnang/Pu zu fahren; 201030
1144 099-9 und 1142 631-1; müssen in herbstlicher Landschaft am Bhf. Altmünster einen Gegenzug abwarten, um dann weiter Richtung Attnang/Pu zu fahren; 201030
JohannJ

Am winterlichen Morgen des 28. Dezember 2020 war der Leererzzug 47400 von Donawitz nach Koper tovorna auf der Relation von Donawitz nach Spielfeld-Straß  mit der 1444 271 sowie der 1144 206 bespannt und wurde von mir bei Werndorf fotografiert.
Am winterlichen Morgen des 28. Dezember 2020 war der Leererzzug 47400 von Donawitz nach Koper tovorna auf der Relation von Donawitz nach Spielfeld-Straß mit der 1444 271 sowie der 1144 206 bespannt und wurde von mir bei Werndorf fotografiert.
Kriwetz Lukas

Am Nachmittag des 22. September 2020 konnte ich die 1144.223 und 1116.087 mit einem Ganzzug, gebildet aus Waggons der Gattung Eaos, beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen.
Am Nachmittag des 22. September 2020 konnte ich die 1144.223 und 1116.087 mit einem Ganzzug, gebildet aus Waggons der Gattung Eaos, beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen.
Christoph Schneider

Inzwischen wurde die Semmeringbahn ebenfalls auf  Rechtsverkehr  umgestellt. Allerdings wird gelegentlich auch der Gleiswechselbetrieb genutzt und die Züge fahren wie früher üblich auf dem linken Gleis. So z.B. die 1144.242 und 065 mit einem gemischten Güterzug am 22. September 2020 zwischen den Bahnhöfen Breitenstein und Semmering. Bei der Durchfahrt im Bahnhof Wolfsbergkogel konnte ich das klassische Tandem fotografieren.
Inzwischen wurde die Semmeringbahn ebenfalls auf "Rechtsverkehr" umgestellt. Allerdings wird gelegentlich auch der Gleiswechselbetrieb genutzt und die Züge fahren wie früher üblich auf dem linken Gleis. So z.B. die 1144.242 und 065 mit einem gemischten Güterzug am 22. September 2020 zwischen den Bahnhöfen Breitenstein und Semmering. Bei der Durchfahrt im Bahnhof Wolfsbergkogel konnte ich das klassische Tandem fotografieren.
Christoph Schneider

Die 1144.274 und 201 beförderten am 22. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering.  Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Die 1144.274 und 201 beförderten am 22. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Christoph Schneider

Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs.
Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs.
Christoph Schneider

Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best!
Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best!
Christoph Schneider

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