628 423 war am 6. November 2022 auf der Strecke von Traunstein nach Ruhpolding im Einsatz

628 423 war am 6.

(ID 1318538)

110 459 von GfF mit einem Sonderzug aus Freilassing kommend am 13.

DB Cargo AG [D] mit 187 084 [NVR-Nummer: 91 80 6187 084-9 D-DB] und Kesselwagenzug (Dieselkraftstoff) am 30.11.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

628 423 war am 6. November 2022 auf der Strecke von Traunstein nach Ruhpolding im Einsatz. Das Bild entstand kurz vor Eisenärzt.

Rolf Eisenkolb 30.11.2022, 255 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 7D Mark II, Datum 2022:11:06 11:33:10, Belichtingstijd: 1/1250, Blende: 71/10, ISO250, Brandpuntsafstand: 24/1

KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin [D] mit der MaK G 2000 BB Lok 1028 [NVR-Nummer: 92 80 1273 001-8 D-ALS] und einigen Drehgestell-Flachwagen am 30.11.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

101 088 Dampfbahn Route Sachsen mit einem EC aus Salzburg kommend am 15.

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Im April 1982 steht eine unbekannte 141 im Bahnhof Rupolding am Ende eines Wendezuges nach Rupolding. Leider befanden sich die Loks immer in südlicher Richtung am Zug, so dass gescheite Aufnahmen mit der Alpenkulisse im Hintergrund so gut wie unmöglich waren. Immerhin war es so möglich, eine der sonst verschmähten "Hasenkästen" an der Zugspitze ins Bild zu setzen. Von den umfangreichen Bahnanlagen ist heute ledglich ein kümmerliches Gleis übriggeblieben. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 953 Traunstein – Ruhpolding, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Hasenkasten'

 288  4 1200x762 Px, 12.01.2025 

Die Baureihe E 41 war zumíndest nach meinem Gefühl immer unter dem Radarschirm der Eisenbahnfotografen unterwegs, da nehme ich mich nicht aus. Sie war überall anzutreffen und vielleicht gerade dadurch weniger sichtbar als Altbauelektroloks oder die 103. Auch ich habe sie mehr oder weniger nur als "Beifang" bei Fototouren aufgenommen. Heute bedaure ich dies, aber zu ändern ist das nicht mehr. Im Gegensatz zu den anderen Einheitslokomotiven (Hochspannungssteuerung) befand sich bei den E 41 das Schaltwerk auf der Niederspannungsseite. Dadurch kam es bei Anfahren zum typischen Geräusch, das der Baureihe den Namen "Knallfrosch" einbrachte. Ende 2006 wurden die letzten Lokomotiven abgestellt, museal erhalten blieben 10. Die E 41 228 soll noch betriebsfähig sein, aber an Einsätze der Lok kann ich mich nicht erinnern. Als die 141 017-4 im April 1982 den Bahnhof Rupolding verlässt, war sie noch unentbehrlich, erst ein Jahr zuvor hatte die E 41 die E 44 auf der Strecke nach Traunstein abgelöst. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 953 Traunstein – Ruhpolding

 246 1200x768 Px, 12.01.2025 

Bayerische Regiobahn ET 354 // Ruhpolding // 20. November 2024 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Regiobahn ·BRB·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 953 Traunstein – Ruhpolding, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 427 BR 427 ·Flirt 3 (dreiteilig)·

 210 1500x1004 Px, 01.12.2024

427 010 war am 18. Februar 2024 auf der Strecke zwischen Traunstein und Ruhpolding im Einsatz. Das Bild entstand kurz vor Eisenärzt. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 953 Traunstein – Ruhpolding

 172 1200x800 Px, 28.02.2024 