144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding - Bahnbilder.de

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144 185 im Mai 1981 am Hp.

(ID 1273725)

Mit einem Schnellzug fährt E 444 040 im September 1986 in den Bahnhof Vicenza ein

Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde.

Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München (Markus Engel)

144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding.

144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding.

Markus Engel 21.10.2021, 104 Aufrufe, 0 Kommentare

Jede der drei fehlfarbenen 220 (012, 023, 060) hatte eine andere Anordnung der Frontbeschriftung und war so schon von weitem erkennbar.

Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde.

144 185 im Mai 1981 am Hp.

Mit einem Schnellzug fährt E 444 040 im September 1986 in den Bahnhof Vicenza ein

Als E 444 087 (mit einer E 402A im Schlepp) im April 1986 in Milano Centrale einfährt, hat sie bereits den kastenförmigen Führerstand, den die Lokomotiven zwischen 1989 und 1997

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Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1933 gebaute Elektrolokomotive E44 002 zu sehen.

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Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 | BR 144 | DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 47 1200x800 Px, 26.11.2021 

144 157, Ensingen, 15.8.1980.

144 157, Ensingen, 15.8.1980. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 | BR 144 | DR 244, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker – Stuttgart ·Residenzbahn·, Bahnbetrieb im Großraum Stuttgart

 116  1 1200x790 Px, 22.10.2021

144 014, Tunnel bei Ensingen, 15.8.1980.

144 014, Tunnel bei Ensingen, 15.8.1980. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 | BR 144 | DR 244, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker – Stuttgart ·Residenzbahn·, Bahnbetrieb im Großraum Stuttgart

 106 957x1100 Px, 22.10.2021

244 044-4 - Torgau 06.09.20

244 044-4 - Torgau 06.09.20 
Benjamin Ludwig

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 | BR 144 | DR 244, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 | BR 144 | DR 244, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne

 104 1200x800 Px, 26.09.2021

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244 044-4 - Melpitz 06.09.20

Die fehlfarbene 144 021 im August 1983 zwischen Steinbach am Wald und Ludwigsstadt.

144 086 Bw Rosenheim 22.09.76

144 086 Rosenheim 26.05.77

E 44 119 mit dem Sonderzug Oberfrankenrundfahrt auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985).

144 017 auf dem Enzviadukt in Bietigheim-Bissingen (18.8.1980)

144 099 verlässt Wilferdingen-Singen, Strecke Karlsruhe - Mühlacker (18.8.1980).

144 021 mit nachmittäglichem Übergabezug Ludwigsstadt - Pressig-Rothenkirchen bei Steinbach am Wald (August 1983).

Eine Rarität in Gemünden war diese Sonderleistung von Würzburg nach Bebra mit 144 059 am 7.10.1981.

144 032 mit Nahverkehrszug Osterburken - Bietigheim-Bissingen vor der Kulisse der Saline im Bad Briedrichshall-Kochendorf (20.5.1981).

144 185 im Sommer 1981 bei Eisenärzt, Strecke Traunstein - Ruhpolding.

Die gleiche Stelle bei Eisenärzt von einem Wanderweg aus gesehen (Sommer 1981).

Auch wenn Düsseldorfer 111 mit dem Tagesautoreisezug Chistophorus-Express einige Jahre planmäßig bis München Ost kamen, im Hauptbahnhof dürften Sie selten gewesen sein.

Auch dies war eine planmäßige Lz-Leistung von Lichtenfels nach Coburg im Juli 1979, hier bei der Durchfahrt in Creidlitz.

Auch hier ist wieder die Diskussion über die türkis-beige Farbgebung müßig.

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Eine Rarität in Gemünden war diese Sonderleistung von Würzburg nach Bebra mit 144 059 am 7.10.1981.

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144 185 im Sommer 1981 bei Eisenärzt, Strecke Traunstein - Ruhpolding.

Die gleiche Stelle bei Eisenärzt von einem Wanderweg aus gesehen (Sommer 1981).

Auch wenn Düsseldorfer 111 mit dem Tagesautoreisezug Chistophorus-Express einige Jahre planmäßig bis München Ost kamen, im Hauptbahnhof dürften Sie selten gewesen sein.

Auch dies war eine planmäßige Lz-Leistung von Lichtenfels nach Coburg im Juli 1979, hier bei der Durchfahrt in Creidlitz.

Auch hier ist wieder die Diskussion über die türkis-beige Farbgebung müßig.

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