Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude.

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601-Triebzug als Alpen-See-Express Ruhpolding - Hamburg im August 1981 bei Eisenärzt.

im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5.

Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München (Markus Engel)

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude. Im April 1981 hatte der Bahnhof Ruhpolding noch Kapazitäten für einige Sonderzüge. Hier ist die wendezugfähige, aus noch vorhandenen Teilen erst nach dem Krieg fertiggestellte 144 187 vor dem Silberling-Pendelzug nach Traunstein zu sehen.

Markus Engel 13.02.2021, 796 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Sommerfahrplan 1982 hatte eine der Geislinger Schiebeloks die Aufgabe, nachmittags als Lz nach Amstetten zu fahren und dort einen Übergabe abzuholen.

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude.

Eine ihrer letzten Fahrten als Alpen-See-Express absolvierte die Baureihe 601 im März 1988.

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Matthias Kümmel

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