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6 141 | Baureihe 141 | E 41 'Knallfrosch' Fotos

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141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).
141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

60 1200x675 Px, 18.10.2021

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

96 1200x786 Px, 09.10.2021

Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel. Am 7.7.2000 fährt 141 437 mit einer äußerst  bunten  Wagengarnitur als RB nach Bebra in Guntershausen ein.
Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel. Am 7.7.2000 fährt 141 437 mit einer äußerst "bunten" Wagengarnitur als RB nach Bebra in Guntershausen ein.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

63 1200x744 Px, 11.09.2021

Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).
Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Eichenberg – Hann. Münden (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

57 1200x783 Px, 09.09.2021

141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden. Interessantes Detail im Hntergrund sind die vom Werrahochwasser teilweise überfluteten DDR-Grenzanlagen.
141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden. Interessantes Detail im Hntergrund sind die vom Werrahochwasser teilweise überfluteten DDR-Grenzanlagen.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

71 1200x698 Px, 04.09.2021

Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal. Rechts wartet DB 141.246-9 mit E-7045 nach Osnabrück Hbf auf Abfahrt. Bad Bentheim, 10.07.1991, 14.06u. Scan (Bild 95681, Kodak Ektacolor Gold).
Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal. Rechts wartet DB 141.246-9 mit E-7045 nach Osnabrück Hbf auf Abfahrt. Bad Bentheim, 10.07.1991, 14.06u. Scan (Bild 95681, Kodak Ektacolor Gold).
Rob Freriks

DB 141 083-6 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Nördlingen. Aufgenommen am 13.06.2009
DB 141 083-6 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Nördlingen. Aufgenommen am 13.06.2009
Christoph Plank

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
Markus Engel

141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).
141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).
Markus Engel

Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der  Exotin  141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).
Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der "Exotin" 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).
Markus Engel

141 175, Renchen, E3457, 15.01.1989.
141 175, Renchen, E3457, 15.01.1989.
Christian Wenger

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der  Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018
E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der "Karlsruher Zug"-Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018
joma

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche  Fuhren  ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988).
Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche "Fuhren" ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988).
Markus Engel

Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Markus Engel

(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der  Wiesbaden-City -IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch  normale  141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der "Wiesbaden-City"-IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch "normale" 141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Markus Engel

Um die Jahrtausendwende war die zukünftige Museumslok 141 001 bereits  in altem Gewand  im Plandienst unterwegs. Am 14.5.2000 überquert sie den Main in Frankfurt-Niederrad. Interessant auch die Silberling-Farbvarianten im Zug.
Um die Jahrtausendwende war die zukünftige Museumslok 141 001 bereits "in altem Gewand" im Plandienst unterwegs. Am 14.5.2000 überquert sie den Main in Frankfurt-Niederrad. Interessant auch die Silberling-Farbvarianten im Zug.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

83 1200x744 Px, 16.03.2021

10.2.1994 - Bremerhaven Hbf - EVB Ürdinger Wagen Nr 168 bereit für die Abfahrt nach Geestenseth. Man achte auf die händisch eingesetzte Scheibe rot für das Rücklicht. Auf dem Nebengleis die DB 141 264. Bild vom Dia.
10.2.1994 - Bremerhaven Hbf - EVB Ürdinger Wagen Nr 168 bereit für die Abfahrt nach Geestenseth. Man achte auf die händisch eingesetzte Scheibe rot für das Rücklicht. Auf dem Nebengleis die DB 141 264. Bild vom Dia.
Peter Langer

Überschreiten der Gleise erlaubt (10.8.1992)
Überschreiten der Gleise erlaubt (10.8.1992)
Markus Engel

Von diesem Bahnhof sind nicht die geringsten Spuren mehr übrig : Kassel-Kirchditmold. Er lag an einer als elektrifizierte Nebenbahn eingestuften eingleisigen Strecke von Kassel-Wilhelmshöhe nach Kassel Hbf und wurde von den Personenzügen von/nach Eschwege und Bebra/Marburg benutzt. Aufnahme vom September 1979.
Von diesem Bahnhof sind nicht die geringsten Spuren mehr übrig : Kassel-Kirchditmold. Er lag an einer als elektrifizierte Nebenbahn eingestuften eingleisigen Strecke von Kassel-Wilhelmshöhe nach Kassel Hbf und wurde von den Personenzügen von/nach Eschwege und Bebra/Marburg benutzt. Aufnahme vom September 1979.
Markus Engel

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