6 141 | Baureihe 141 | E 41 'Knallfrosch' Fotos

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Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der "Exotin" 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979). 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münster in Westfalen

 51 1200x772 Px, 03.07.2021

Wendezug mit 624-Anhang, Osnabrück, April 1978. 
Markus Engel

 212 1200x782 Px, 28.06.2021

141 175, Renchen, E3457, 15.01.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch'

 75 1104x726 Px, 21.06.2021

141 252 
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 103 1200x768 Px, 22.04.2021

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der "Karlsruher Zug"-Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018 
joma

 190 1200x900 Px, 04.04.2021 

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche "Fuhren" ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988). 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

 131 1200x724 Px, 22.03.2021

Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

 75 1200x685 Px, 16.03.2021

(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der "Wiesbaden-City"-IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch "normale" 141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

 78 1200x816 Px, 16.03.2021

Um die Jahrtausendwende war die zukünftige Museumslok 141 001 bereits "in altem Gewand" im Plandienst unterwegs. Am 14.5.2000 überquert sie den Main in Frankfurt-Niederrad. Interessant auch die Silberling-Farbvarianten im Zug. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

 54 1200x744 Px, 16.03.2021

141 430, Lüneburg, 15.06.1988. 
Christian Wenger

 147 1104x726 Px, 27.02.2021

10.2.1994 - Bremerhaven Hbf - EVB Ürdinger Wagen Nr 168 bereit für die Abfahrt nach Geestenseth. Man achte auf die händisch eingesetzte Scheibe rot für das Rücklicht. Auf dem Nebengleis die DB 141 264. Bild vom Dia. 
Peter Langer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Unternehmen / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH | EVB, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremerhaven

 109 1200x800 Px, 12.02.2021 

Überschreiten der Gleise erlaubt (10.8.1992) 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken, Die Bahn - mal anders gesehen.

 115 1200x734 Px, 10.02.2021

Von diesem Bahnhof sind nicht die geringsten Spuren mehr übrig : Kassel-Kirchditmold. Er lag an einer als elektrifizierte Nebenbahn eingestuften eingleisigen Strecke von Kassel-Wilhelmshöhe nach Kassel Hbf und wurde von den Personenzügen von/nach Eschwege und Bebra/Marburg benutzt. Aufnahme vom September 1979. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel-Wilhelmshöhe, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel Hbf, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute

 119 1020x685 Px, 05.02.2021

Im August 1982 rangieren im "Vogelsberger Teil" des Bahnhofs Gießen 141 404 (die später noch eine S-Bahn-Lackierung bekam) und eine 110, während 213 333 + 213 332 vor einem Nahverkerhszug nach Dillenburg auf Ausfahrt warten. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 | BR 213 | DB V 100.23 | Steilstrecke, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute

 117 1200x788 Px, 22.01.2021

141 265, St.Goarshausen, 23.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 141 1104x726 Px, 13.01.2021

Heute bastelt man sich solche Motive am Computer zurecht, im Analogzeitalter konnte man sich noch über solches Fotografenglück freuen. Szene mit 140 625 und 141 190 vom Mai 1982 in Frankfurt Hbf, von der Camberger Brücke aus aufgenommen. 
Markus Engel

 266  2 800x1058 Px, 26.12.2020

Auch ehemalige Nürnberger S-Bahn-141 waren in Frankfurt in den 1990er Jahren eingesetzt und liefen hauptsächlich in Richtung Limburg. So auch 141 439 im März 1997. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

 255 1200x715 Px, 10.12.2020