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6 141 | Baureihe 141 | E 41 'Knallfrosch' Fotos

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E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der  Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018
E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der "Karlsruher Zug"-Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018
joma

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche  Fuhren  ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988).
Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche "Fuhren" ignoriert. Nahverkehrszug nach Mannheim an der Abzw. Main-Neckar-Brücke in Frankfurt Hbf (13.2.1988).
Markus Engel

Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Eine andere Wiesbaden-City-Variante. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Markus Engel

(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der  Wiesbaden-City -IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch  normale  141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der "Wiesbaden-City"-IC anbelangt. Die Bespannung mit 141 war planmäßig, jedoch kamen neben den 4 für diese Einsätze umlackierten Exemplaren auch "normale" 141 zum Einsatz. Frankfurt (Main) Hbf, September 1999.
Markus Engel

Um die Jahrtausendwende war die zukünftige Museumslok 141 001 bereits  in altem Gewand  im Plandienst unterwegs. Am 14.5.2000 überquert sie den Main in Frankfurt-Niederrad. Interessant auch die Silberling-Farbvarianten im Zug.
Um die Jahrtausendwende war die zukünftige Museumslok 141 001 bereits "in altem Gewand" im Plandienst unterwegs. Am 14.5.2000 überquert sie den Main in Frankfurt-Niederrad. Interessant auch die Silberling-Farbvarianten im Zug.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 | BR 141 | E 41 'Knallfrosch', Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

39 1200x744 Px, 16.03.2021

10.2.1994 - Bremerhaven Hbf - EVB Ürdinger Wagen Nr 168 bereit für die Abfahrt nach Geestenseth. Man achte auf die händisch eingesetzte Scheibe rot für das Rücklicht. Auf dem Nebengleis die DB 141 264. Bild vom Dia.
10.2.1994 - Bremerhaven Hbf - EVB Ürdinger Wagen Nr 168 bereit für die Abfahrt nach Geestenseth. Man achte auf die händisch eingesetzte Scheibe rot für das Rücklicht. Auf dem Nebengleis die DB 141 264. Bild vom Dia.
Peter Langer

Überschreiten der Gleise erlaubt (10.8.1992)
Überschreiten der Gleise erlaubt (10.8.1992)
Markus Engel

Von diesem Bahnhof sind nicht die geringsten Spuren mehr übrig : Kassel-Kirchditmold. Er lag an einer als elektrifizierte Nebenbahn eingestuften eingleisigen Strecke von Kassel-Wilhelmshöhe nach Kassel Hbf und wurde von den Personenzügen von/nach Eschwege und Bebra/Marburg benutzt. Aufnahme vom September 1979.
Von diesem Bahnhof sind nicht die geringsten Spuren mehr übrig : Kassel-Kirchditmold. Er lag an einer als elektrifizierte Nebenbahn eingestuften eingleisigen Strecke von Kassel-Wilhelmshöhe nach Kassel Hbf und wurde von den Personenzügen von/nach Eschwege und Bebra/Marburg benutzt. Aufnahme vom September 1979.
Markus Engel

Im August 1982 rangieren im  Vogelsberger Teil  des Bahnhofs Gießen 141 404 (die später noch eine S-Bahn-Lackierung bekam) und eine 110, während 213 333 + 213 332 vor einem Nahverkerhszug nach Dillenburg auf Ausfahrt warten.
Im August 1982 rangieren im "Vogelsberger Teil" des Bahnhofs Gießen 141 404 (die später noch eine S-Bahn-Lackierung bekam) und eine 110, während 213 333 + 213 332 vor einem Nahverkerhszug nach Dillenburg auf Ausfahrt warten.
Markus Engel

Heute bastelt man sich solche Motive am Computer zurecht, im Analogzeitalter konnte man sich noch über solches Fotografenglück freuen. Szene mit 140 625 und 141 190 vom Mai 1982 in Frankfurt Hbf, von der Camberger Brücke aus aufgenommen.
Heute bastelt man sich solche Motive am Computer zurecht, im Analogzeitalter konnte man sich noch über solches Fotografenglück freuen. Szene mit 140 625 und 141 190 vom Mai 1982 in Frankfurt Hbf, von der Camberger Brücke aus aufgenommen.
Markus Engel

Auch ehemalige Nürnberger S-Bahn-141 waren in Frankfurt in den 1990er Jahren eingesetzt und liefen hauptsächlich in Richtung Limburg. So auch 141 439 im März 1997.
Auch ehemalige Nürnberger S-Bahn-141 waren in Frankfurt in den 1990er Jahren eingesetzt und liefen hauptsächlich in Richtung Limburg. So auch 141 439 im März 1997.
Markus Engel

Portrait von E41 001, als diese am Nachmittag des 22.06.2019 an der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel teilnahm.
Portrait von E41 001, als diese am Nachmittag des 22.06.2019 an der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel teilnahm.
Tobias Schmidt

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