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Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras.

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Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 zwischen Fussbësch und Fond-de-Gras. Scan eines Dias von Mai 1975.

Luxemburg, Museumseisenbahn im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras. Die CFL kauften 1951 zehn Motorwagen (VT 95 911) und zehn Beiwagen der UERDINGEN Prototyp-Serie, Z 151 bis Z 160 beziehungsweise 1051 bis 1060. Das Bild zeigt den ex CFL Z 151 zwischen Fussbësch und Fond-de-Gras. Scan eines Dias von Mai 1975.

Jean-Claude Delagardelle 18.06.2013, 742 Visualizzazioni, 2 Commenti

2 Commenti, Tutti i commenti
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De Rond Hans und Jeanny 20.06.2013 18:41

Hallo Jean-Claude,
herrliche Scans von dem interessanten Uerdinger.
Die wunderschönen Bilder gefallen mir alle prächtig.
Gruß Hans

Jean-Claude Delagardelle 23.06.2013 06:38

Hallo Hans,
Vielen Dank für soviel Lob. Der CFL Schienenbus war ein sehr interessantes Fahrzeug, auch wenn er unsere Nebenstrecken nicht retten konnte.
Gruß, Jean-Claude.

AMTF Lok 8 (Hohenzollern 2609/1910) am 07.09.2025 in Fond-de-Gras. Die Lokomotive vom Hohenzollern Typ Aachen wurde 1910 an die Gelsenkirchener Bergbau-AG ausgeliefert. 1919 wurde sie an die Société Métallurgique des Terres Rouges verkauft und im Werk Belval eingesetzt. 1937 wurde daraus die ARBED, Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange, die Lok wurde im Laufe der Zeit in 770 umgezeichnet. In den 1990ern kam die Lok schließlich zum AMTF.
AMTF Lok 8 (Hohenzollern 2609/1910) am 07.09.2025 in Fond-de-Gras. Die Lokomotive vom Hohenzollern Typ Aachen wurde 1910 an die Gelsenkirchener Bergbau-AG ausgeliefert. 1919 wurde sie an die Société Métallurgique des Terres Rouges verkauft und im Werk Belval eingesetzt. 1937 wurde daraus die ARBED, Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange, die Lok wurde im Laufe der Zeit in 770 umgezeichnet. In den 1990ern kam die Lok schließlich zum AMTF.
Leonhard Groß





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