Wartegebäude im Gare de Bir Bouregba am 02.Jänner 2002. (Fotoscan) - Bahnbilder.de

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Wartegebäude im Gare de Bir Bouregba am 02.Jänner 2002.

(ID 1344863)

91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/57 im Gare de Bir Bouregba.

Haltestelle Mrezka, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 während der Fahrt als Omn 10-57.

Wartegebäude im Gare de Bir Bouregba am 02.Jänner 2002. (Fotoscan)

Wartegebäude im Gare de Bir Bouregba am 02.Jänner 2002. (Fotoscan)

Karl Seltenhammer 13.08.2023, 106 Wyświetlenia, 0 Komentarze

YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 mit AB-911 als Omn 10-57 im Gare de Nabeul.

Wartegebäude im Gare de Bir Bouregba am 02.Jänner 2002.

91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/57 im Gare de Bir Bouregba.

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Haltestelle Mrezka, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 während der Fahrt als Omn 10-57. (Fotoscan)

Haltestelle Mrezka, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 während der Fahrt als Omn 10-57. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul

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91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) am 25.Dezember 2001 im Gare de Bir Bouregba.

91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) und eine weitere 040-GT am 25.Dezember 2001 im Gare de Bir Bouregba.

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Abendstimmung mit YZ-666 und Steuerwagen YRZ-878 am 24.Dezember 2001 im Gare de Nabeul.

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Steuerwagen YRZ-878 mit YZ-666 am 24.Dezember 2001 nahe des Gare de Hammamet.

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Für die Wagen des Lezard Rouge wurde im Gare de Metlaoui als Witterungsschutz ein Unterstand errichtet.

91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) am 25.Dezember 2001 im Gare de Bir Bouregba.

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Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet,

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91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/57 im Gare de Bir Bouregba.

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Die 040-GT waren die ersten Lokomotiven der SNCFT welche mit der 12 stelligen UIC-Nummer beschriftet wurden, damals noch mit Gußschildern.

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91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) am 25.Dezember 2001 im Gare de Bir Bouregba.

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91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) und eine weitere 040-GT am 25.Dezember 2001 im Gare de Bir Bouregba.

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91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba.

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Im Trennungsbahnhof Gare de Bir Bouregba geht es von Tunis kommend östlich nach Nabeul oder südlich nach Sousse - Sfax.

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