Österreich-Railjet 1116.249 als RJ-537 inmitten der vielen Weinstöcke rund um Pfaffstätten am 10.6.14

Österreich-Railjet 1116.249 als RJ-537 inmitten der vielen Weinstöcke rund um Pfaffstätten am 10.6.14

(ID 791853)

1144.247 mit R-2251 bei Pfaffstätten am 10.6.14

1144.232 mit R-2345 zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten am 10.6.14

Österreich-Railjet 1116.249 als RJ-537 inmitten der vielen Weinstöcke rund um Pfaffstätten am 10.6.14

andreas hansch 10.06.2014, 605 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Czas naświetlania: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blenda: f/5.6, ISO200, Ogniskowa: 48.00 (48/1)

Die Class 66 DE6306 von DLC Railways kommt mit einem langen Silozug durch Kohlscheid aus Buna-Werke(D) nach Herentals(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West.

VT 16 der Vogtlandbahn als VBG 74267 nach Regensburg Hbf bei Oberteich, 14.02.2014

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 64 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 71 1200x800 Px, 19.11.2025