1116 221-3 (ÖBB) mit dem RJ 69 in Richtung Wien Westbahnhof in Hilperting, 28. März 2014

1116 221-3 (ÖBB) mit dem RJ 69 in Richtung Wien Westbahnhof in Hilperting, 28.

(ID 773968)

486 510-1 (BLS Cargo) und 186 247-3 mit einem Güterzug in Hilperting, 28.

ES 64 F4 - 035 (TXLogistik) und ES 64 F4 - 114 mit einem Sattelaufliegerzug in Hilperting, 28.

1116 221-3 (ÖBB) mit dem RJ 69 in Richtung Wien Westbahnhof in Hilperting, 28. März 2014

Philip Debes https://flickr.com/photos/198020694@N04/ 05.04.2014, 599 Calls, 1 Comment

186 290-3 (Lokomotion) und 186 271-3 mit einem Güterzug in Hilperting, 28.

1116 221-3 (ÖBB) mit dem RJ 69 in Richtung Wien Westbahnhof in Hilperting, 28.

Am frühen Morgen kommt die 182 512-4 mit einem Sonderzug aus Aachen in Rheydt durchgefahren.

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Stefan Wohlfahrt 05.04.2014 12:21

Ein schönes Bild des RJ, auch wenn die Farbe des RJ etwas schüchtern wirkt, besonders wenn die Lok verkehrt rum am Zug hängt.
einen lieben Gruss
Stefan

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 76 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 75 1200x800 Px, 19.11.2025