Das Kleineisen des K-Bau wird schon beim Verladen leicht zusammen geschraubt um es später leichter einzubauen und leichter anzugeben

Das Kleineisen des K-Bau wird schon beim Verladen leicht zusammen geschraubt um es später leichter einzubauen und leichter anzugeben.

(ID 940654)

VBB-Steuerwagen DBpzfa 766.1 stand am Freitag dem 13.05.2016 als RE 4310 von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf im Rostocker Hbf bereit.

Bäderbahn Molli als Dienstfahrt auf dem Gelände der Rostocker Straßenbahn AG.13.05.2016

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

Das Kleineisen des K-Bau wird schon beim Verladen leicht zusammen geschraubt um es später leichter einzubauen und leichter anzugeben. Der K-Bau wird in dieser Form bei den Gleisbauern oft Päckchen genannt.

Grevenbroich 13.05.2016

Dennis Fiedler 13.05.2016, 409 Vues, 0 Commentaires

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111 024 am 01.04.13 auf der Braunauer Brücke in München

Das Kleineisen des K-Bau wird schon beim Verladen leicht zusammen geschraubt um es später leichter einzubauen und leichter anzugeben.

Blick über den Rhein auf eine unbekannte 185 mit ihrem Güterzug auf Rüdesheimer Gemarkung.

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In Oelde in Gleis 5 befindet sich einer der Testabschnitte der festen Fahrbahn Bauart SATO (Studiengesellschaft Asphaltbau e.V). Die Originalstudie war Y-Schwellen aufgeklebt und später mit Ankereisen auf Asphalt aufgeschweißt. Dieser Originalbau war bis vor wenigen Jahren noch zwischen Langenfeld und Düsseldorf vorhanden. Dies war die finale Bauweise mit Betonschwellen und Verschraubung. Da der Asphalt im Sommer weich werden kann bei starker Sonneneinstrahlung hat man eine Schotterschicht zum Schutz aufgelegt. Oelde 10.04.2025 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oelde, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

 101 1200x800 Px, 12.07.2025

Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

 155  2 800x1200 Px, 29.10.2024

In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen. Ziegenrück 01.08.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023

 140 1200x800 Px, 24.07.2024

Blick auf einen Schienenstrang mit preußischem Oberbau in Braunschweig am ehemaligen Westbahnhof. Hier führte einst das Braunschweiger Ringgleis. Die Strecke wurde in den 90ern endgültig stillgelegt. Der Westbahnhof ist heute ein Park. Braunschweig 22.04.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

 190 800x1200 Px, 04.05.2023

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Um die Spurweite wieder herzustellen werden Spurplättchen, auch SSP genannt eingebaut.

Auf fast allen Schienenbefestigungsteilen steht die Kurzbezeichnung drauf.

Auf fast jeden Teil der Schienenbefestigung steht die Kurzbezeichnung des Teilstücks drauf.

Wenn das Gleis unruhig liegt wird in der Regel solch ein Wanderschutz an den Schienenfuß angeschlagen.

Diese Stoßlücke hat die besten Zeiten schon lange hinter sich.

In Nievenheim wird das Industriegleis erneuert.

Nach vielen Jahren die diese Spannklemme schon aushalten musste brach irgendwann ein Stück der Spannklemme ab.

Sie wird schon lange nicht mehr verbaut und doch findet man sie noch oft.