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Zdjęcia z Volkmar Döring

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Warum soll man nicht auch einmal bei Regen fotografieren, wenn sich das seltene Motiv der Löbauer 52 8080 neben dem als RB 27688 nach Heidenau ausfahrenden DESIRO-Doppel 642 659 / 642638 bietet - Altenberg, 17.09.2005
Warum soll man nicht auch einmal bei Regen fotografieren, wenn sich das seltene Motiv der Löbauer 52 8080 neben dem als RB 27688 nach Heidenau ausfahrenden DESIRO-Doppel 642 659 / 642638 bietet - Altenberg, 17.09.2005
Volkmar Döring

Der  Traktor  Te 2/2 4922 steht in Brig für Rangierdienste bereit - 17.08.2005
Der "Traktor" Te 2/2 4922 steht in Brig für Rangierdienste bereit - 17.08.2005
Volkmar Döring

NGT6DD der Linie 4 als Vollwerbeträger für eine Wohnungsbaugesellschaft vor dem Dresdner Schloss - 24.09.2005
NGT6DD der Linie 4 als Vollwerbeträger für eine Wohnungsbaugesellschaft vor dem Dresdner Schloss - 24.09.2005
Volkmar Döring

NGT D12 DD, mit einer Länge von über 45 Metern auf 12 Achsen die längste Straßenbahn der Welt
NGT D12 DD, mit einer Länge von über 45 Metern auf 12 Achsen die längste Straßenbahn der Welt
Volkmar Döring

NGT6DD der Linie 8 mit Werbung für die Dresdner Bergbahnen (Schwebebahn und Standseilbahn) am Schloßplatz - 25.09.2005
NGT6DD der Linie 8 mit Werbung für die Dresdner Bergbahnen (Schwebebahn und Standseilbahn) am Schloßplatz - 25.09.2005
Volkmar Döring

Zwei Desiro-Einheiten als RB 27952 Dresden - Elsterwerda-Biehla im Einschnitt bei Oberau. Hier stand der 1836/37 gebaute, 513 m lange, älteste Eisenbahntunnel Eurpoas. 1933/34 wurde er abgerissen, weil das Tunnelprofil für die Zunahme des Eisenbahnverkehrs nicht ausreichte -  10.08.2004
Zwei Desiro-Einheiten als RB 27952 Dresden - Elsterwerda-Biehla im Einschnitt bei Oberau. Hier stand der 1836/37 gebaute, 513 m lange, älteste Eisenbahntunnel Eurpoas. 1933/34 wurde er abgerissen, weil das Tunnelprofil für die Zunahme des Eisenbahnverkehrs nicht ausreichte - 10.08.2004
Volkmar Döring

Das typische Profil einer NOHAB; V 170 1125 der NEG in Coswig - 26.09.2003
Das typische Profil einer NOHAB; V 170 1125 der NEG in Coswig - 26.09.2003
Volkmar Döring

Auf einer stählernen Gitterbrücke überquert die Gornergratbahn die Matter Vispa in Zermatt, das Matterhorn (4.478 m) ist selten so klar zu sehen - 17.08.2005
Auf einer stählernen Gitterbrücke überquert die Gornergratbahn die Matter Vispa in Zermatt, das Matterhorn (4.478 m) ist selten so klar zu sehen - 17.08.2005
Volkmar Döring

Ein talwärts fahrender Zug zwischen Gornergrat und Station Rotenboden/Riffelsee, Der Gipfel des Matterhorns ist wolkenverhangen - 15.08.2005
Ein talwärts fahrender Zug zwischen Gornergrat und Station Rotenboden/Riffelsee, Der Gipfel des Matterhorns ist wolkenverhangen - 15.08.2005
Volkmar Döring

Der historische Triebwagen Nr. 3003 der GGB ausgestellt nahe der Station Gornergrat (3.089 m) - 15.08.2005
Der historische Triebwagen Nr. 3003 der GGB ausgestellt nahe der Station Gornergrat (3.089 m) - 15.08.2005
Volkmar Döring

Der einzige noch existierende  Altenberger  wurde auf Initiative des Fördervereins Müglitztalbahn originalgetreu restauriert und erstmalig zum Jubiläum 115 Jahre Müglitztalbahn präsentiert - Bärenstein, 17.09.2005
Der einzige noch existierende "Altenberger" wurde auf Initiative des Fördervereins Müglitztalbahn originalgetreu restauriert und erstmalig zum Jubiläum 115 Jahre Müglitztalbahn präsentiert - Bärenstein, 17.09.2005
Volkmar Döring

52 8177 bringt den Sonderzug aus Berlin zum Fest  115 Jahre Müglitztalbahn  ; hier bei Ausfahrt aus Glashütte (leider bei Regenwetter) - 17.09.2005
52 8177 bringt den Sonderzug aus Berlin zum Fest "115 Jahre Müglitztalbahn" ; hier bei Ausfahrt aus Glashütte (leider bei Regenwetter) - 17.09.2005
Volkmar Döring

Wegen des Festes 115 Jahre Müglitztalbahn verkehrt an diesem Wochenende auf der Strecke Heidenau - Altenberg (RB 72) das DESIRO-Doppel 642 659 / 642 638 - hier als RB 27628 bei Einfahrt in Heidenau, 17.09.2005
Wegen des Festes 115 Jahre Müglitztalbahn verkehrt an diesem Wochenende auf der Strecke Heidenau - Altenberg (RB 72) das DESIRO-Doppel 642 659 / 642 638 - hier als RB 27628 bei Einfahrt in Heidenau, 17.09.2005
Volkmar Döring

Auf dem letzten Bogen vor der Bergstation Gornergrat - 15.08.2005
Auf dem letzten Bogen vor der Bergstation Gornergrat - 15.08.2005
Volkmar Döring

Zugkreuzung in 2.582 Meter Höhe bei Station Riffelberg - 15.08.2005
Zugkreuzung in 2.582 Meter Höhe bei Station Riffelberg - 15.08.2005
Volkmar Döring

Aus Zermatt ausfahrender Zug der Gornergratbahn - 15.08.2005
Aus Zermatt ausfahrender Zug der Gornergratbahn - 15.08.2005
Volkmar Döring

Ein Zug der Gornergratbahn in der Talstation Zermatt. Hier befinden sich auch mehrere der komplizierten Zahnstangenweichen - 15.08.2005
Ein Zug der Gornergratbahn in der Talstation Zermatt. Hier befinden sich auch mehrere der komplizierten Zahnstangenweichen - 15.08.2005
Volkmar Döring

In Brig rangiert kurz vor ihrer Abfahrzeit mit dem R 235 nach Zermatt eine HGe 4/4 II mit Schild  75 Jahre GlacierExpress  - 14.08.2005
In Brig rangiert kurz vor ihrer Abfahrzeit mit dem R 235 nach Zermatt eine HGe 4/4 II mit Schild "75 Jahre GlacierExpress" - 14.08.2005
Volkmar Döring

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 95 in Brig - 14.08.2005
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 95 in Brig - 14.08.2005
Volkmar Döring

111 016 mit einem Regionalzug in München-Hackerbrücke. Im Hintergrund je ein Eurorunner und Eurosprinter von SIEMENS-Dispolok - 19.08.2005
111 016 mit einem Regionalzug in München-Hackerbrücke. Im Hintergrund je ein Eurorunner und Eurosprinter von SIEMENS-Dispolok - 19.08.2005
Volkmar Döring

Diesellok Gm 4/4 Nr. 70 und ihre Remise in Oberwald (1.366 m)  - 14.08.2005
Diesellok Gm 4/4 Nr. 70 und ihre Remise in Oberwald (1.366 m) - 14.08.2005
Volkmar Döring

 Krokodil  HGe 4/4 I BVZ 15 in Oberwald - 14.08.2005
"Krokodil" HGe 4/4 I BVZ 15 in Oberwald - 14.08.2005
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