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Als der RE 7 noch von DB Regio gefahren wurde...
111 126 mit dem RE 7 in Höhe der S-Bahn-Station  Köln-Nippes  am sonnigen 27. März 2012.
Als der RE 7 noch von DB Regio gefahren wurde... 111 126 mit dem RE 7 in Höhe der S-Bahn-Station "Köln-Nippes" am sonnigen 27. März 2012.
Paul Zimmer

112 156 mit dem RE 7 nach Krefeld Hbf, aufgenommen vom S-Bahn-Haltepunkt Köln-Nippes.
Mittlerweile fahren Triebzüge des Unternehmens  National Express  auf dieser Linie.
Aufnahmedatum: 18.06.2010
112 156 mit dem RE 7 nach Krefeld Hbf, aufgenommen vom S-Bahn-Haltepunkt Köln-Nippes. Mittlerweile fahren Triebzüge des Unternehmens "National Express" auf dieser Linie. Aufnahmedatum: 18.06.2010
Paul Zimmer

HGK DE 13 hat einen mit Braunkohlenstaub beladenen Ganzzug am Haken.
Aufgenommen am 28. April 2014 in Köln-Nippes.
HGK DE 13 hat einen mit Braunkohlenstaub beladenen Ganzzug am Haken. Aufgenommen am 28. April 2014 in Köln-Nippes.
Paul Zimmer

Vom Bahnsteig des Bahnhofs Köln-Nippes wurde Locon 272 404 nebst KLV-Zug abgelichtet.
Aufnahmedatum: 11.04.2015
Vom Bahnsteig des Bahnhofs Köln-Nippes wurde Locon 272 404 nebst KLV-Zug abgelichtet. Aufnahmedatum: 11.04.2015
Paul Zimmer

Vom Bahnsteig der Station  Köln Geldernstraße / Parkgürtel  konnte ich diese interessante Fuhre aufnehmen.
332 RL 218 der Rheingold-Betriebsgesellschaft auf dem Weg zum RIM.
Aufgenommen am 26.01.2008
Vom Bahnsteig der Station "Köln Geldernstraße / Parkgürtel" konnte ich diese interessante Fuhre aufnehmen. 332 RL 218 der Rheingold-Betriebsgesellschaft auf dem Weg zum RIM. Aufgenommen am 26.01.2008
Paul Zimmer

Innenraum des historische Rheingold Schürzenspeisewagen WRüge (56 80 88-43 022-4 ) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1928 bei Westwaggon gebaut und ist heute nach betriebsfähig (bis 140 km/h).
Innenraum des historische Rheingold Schürzenspeisewagen WRüge (56 80 88-43 022-4 ) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1928 bei Westwaggon gebaut und ist heute nach betriebsfähig (bis 140 km/h).
Armin Schwarz

212 007-9 (V100.20) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok fuhr an diesem Tage Sonderfahrten Rund um Köln mit historische Rheingoldwagen. Die Lok wurde 1962 von MaK (Fabr.-Nr. 1000137) gebaut und an die DB ausgeliefert. Im Jahr 2001 wurde sie bei der DB ausgemustert und an die DGEG für Museum Bochum-Dahlhausen verkauft. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100 und war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen.
212 007-9 (V100.20) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok fuhr an diesem Tage Sonderfahrten Rund um Köln mit historische Rheingoldwagen. Die Lok wurde 1962 von MaK (Fabr.-Nr. 1000137) gebaut und an die DB ausgeliefert. Im Jahr 2001 wurde sie bei der DB ausgemustert und an die DGEG für Museum Bochum-Dahlhausen verkauft. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100 und war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen.
Armin Schwarz

Innenraum Aussichtskanzel des historische Rheingold-Wagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig.
Innenraum Aussichtskanzel des historische Rheingold-Wagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig.
Armin Schwarz

E10 1239 mit Rheingold-Express der frühen 60er-Jahre am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln Nippes.
E10 1239 mit Rheingold-Express der frühen 60er-Jahre am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln Nippes.
Armin Schwarz





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