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3 311 Baureihe 311.1 ·Windhoff Kö I, Lg I/35· Fotos

40 Bilder
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 Kö 0186 ex DB 311 186-1 BW Crailsheim 11.09.2022
"Kö 0186 ex DB 311 186-1 BW Crailsheim 11.09.2022
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311 BR 311.1 ·Windhoff Kö I, Lg I/35·, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

136 1600x1147 Px, 26.09.2022

Köf 0255 der Museumsbahn Öchsle am 15. Mai 2022 auf dem Gelände der Öchsle Bahn.
Köf 0255 der Museumsbahn Öchsle am 15. Mai 2022 auf dem Gelände der Öchsle Bahn.
Klaus-P. Dietrich

Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1937 gebaute Diesellokomotive Kö 0278 zu sehen.
Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1937 gebaute Diesellokomotive Kö 0278 zu sehen.
Christian Bremer

Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1937 gebaute Diesellokomotive Kö 0278 zu sehen.
Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1937 gebaute Diesellokomotive Kö 0278 zu sehen.
Christian Bremer

Portrait von Kö 0278, als diese am 22.06.2019 zusammen mit 322 641-2 auf einem Abstellgleis der Drehscheibe im DB Museums in Koblenz Lützel während des Sommerfests stand.
Portrait von Kö 0278, als diese am 22.06.2019 zusammen mit 322 641-2 auf einem Abstellgleis der Drehscheibe im DB Museums in Koblenz Lützel während des Sommerfests stand.
Tobias Schmidt

Kleinlokomotive Kö (weitere Daten nicht bekannt) steht anlässlich des 28. Heizhausfests im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf (SEM).
[25.8.2019 | 15:44 Uhr]
Kleinlokomotive Kö (weitere Daten nicht bekannt) steht anlässlich des 28. Heizhausfests im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf (SEM). [25.8.2019 | 15:44 Uhr]
Clemens Kral

KÖ 0229 war am 02.11.2019 in Sinsheim Hbf.zu bewundern.

1935 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft als [D]  Kö 0110 

Gebaut wurde die Kleinlok von der Firma Windhoff in Rheine Westfalen.

Heute gehört sie den Eisenbahnfreunden Kraichgau.
KÖ 0229 war am 02.11.2019 in Sinsheim Hbf.zu bewundern. 1935 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft als [D] "Kö 0110" Gebaut wurde die Kleinlok von der Firma Windhoff in Rheine Westfalen. Heute gehört sie den Eisenbahnfreunden Kraichgau.
Erhard Pitzius

Die Diesellokomotive Kö 0278 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive Kö 0278 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Eine Kleinlokomotive Kö Anfang April 2018 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.
Eine Kleinlokomotive Kö Anfang April 2018 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.
Christian Bremer

Eine Kö und ein Fakultativwagen erinnern noch an den Bahnhof der Strecke
Zwönitz - Scheibenberg. 11.02.2017 10:38 Uhr.
Eine Kö und ein Fakultativwagen erinnern noch an den Bahnhof der Strecke Zwönitz - Scheibenberg. 11.02.2017 10:38 Uhr.
Siegfried Heße

Kö 278 (311 229-9), Indienststellung 03.03.1936, im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19.07.2016
Kö 278 (311 229-9), Indienststellung 03.03.1936, im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19.07.2016
Rolf Reinhardt

Werkslokomotive der Porzellanfabrik Heinrich. Die Maschine wurde von Gmeinder im Jahre 1948 gebaut und befindet sich heute im Besitz des Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V. Der Eisenbahnverein hat sich der Erhaltung regionaler Eisenbahnfahrzeuge verschrieben. Lokschuppen Selb 21.05.2016
Analogfoto auf Ilford XP2 (400 ASA), Nikon F801, 50mm, f8, 1/250
Werkslokomotive der Porzellanfabrik Heinrich. Die Maschine wurde von Gmeinder im Jahre 1948 gebaut und befindet sich heute im Besitz des Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V. Der Eisenbahnverein hat sich der Erhaltung regionaler Eisenbahnfahrzeuge verschrieben. Lokschuppen Selb 21.05.2016 Analogfoto auf Ilford XP2 (400 ASA), Nikon F801, 50mm, f8, 1/250
Ingo Konrad Müller

Kö 0181 auf dem Gelände des Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V. 21.05.2016
Analogfoto auf Ilford XP2 (400 ASA), Nikon F801, 50mm, f5,6, 1/500

Hersteller: Gmeinder Lokomotiv- und Maschinenfabrik
Fabriknummer: 1185
Abnahmedatum: 29.11.1935
Erst-Bw: Stuttgart-Rosenstein
weitere Beheimatungen: Freudenstadt
Ausmusterung (DB): 07.03.1963
z.Z. in Privatbesitz
Kö 0181 auf dem Gelände des Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V. 21.05.2016 Analogfoto auf Ilford XP2 (400 ASA), Nikon F801, 50mm, f5,6, 1/500 Hersteller: Gmeinder Lokomotiv- und Maschinenfabrik Fabriknummer: 1185 Abnahmedatum: 29.11.1935 Erst-Bw: Stuttgart-Rosenstein weitere Beheimatungen: Freudenstadt Ausmusterung (DB): 07.03.1963 z.Z. in Privatbesitz
Ingo Konrad Müller

Kö 0181 auf dem Gelände des Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V. 21.05.2016

Hersteller: Gmeinder Lokomotiv- und Maschinenfabrik
Fabriknummer: 1185
Abnahmedatum: 29.11.1935
Erst-Bw: Stuttgart-Rosenstein
weitere Beheimatungen: Freudenstadt
Ausmusterung (DB): 07.03.1963
z.Z. in Privatbesitz
Kö 0181 auf dem Gelände des Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V. 21.05.2016 Hersteller: Gmeinder Lokomotiv- und Maschinenfabrik Fabriknummer: 1185 Abnahmedatum: 29.11.1935 Erst-Bw: Stuttgart-Rosenstein weitere Beheimatungen: Freudenstadt Ausmusterung (DB): 07.03.1963 z.Z. in Privatbesitz
Ingo Konrad Müller

Schautag bei der Almetalbahn in Almstedt Segeste am 11.05.1996: Kö 0274
Schautag bei der Almetalbahn in Almstedt Segeste am 11.05.1996: Kö 0274
Gerd Hahn

Die Fa. WINDHOFF, die bereits seit 125 Jahren über Erfahrungen in der Bahn-und Anlagentechnik verfügt, präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die Kö 1 mit der DB-Nummer 311 225-7.
Die Fa. WINDHOFF, die bereits seit 125 Jahren über Erfahrungen in der Bahn-und Anlagentechnik verfügt, präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin die Kö 1 mit der DB-Nummer 311 225-7.
Heinz Lahs

Auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums Vienenburg (direkt am Bahnhof) werden einige Fahrzeuge und technische Einrichtungen ausgestellt. Zu sehen ist die Kö 0255 mit einem Güterzugbegleitwagen, einem gedeckten Güterwagen und einem Hochwordwagen. Links befindet sich ein alter Zugzielanzeiger, im Hintergrund ein Formsignal mit Negativflügel. Die abweichende Lackierung diente der besseren Erkennbarkeit des Signals vor dunklem Hintergrund. (Vienenburg, 06.02.2013)
Auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums Vienenburg (direkt am Bahnhof) werden einige Fahrzeuge und technische Einrichtungen ausgestellt. Zu sehen ist die Kö 0255 mit einem Güterzugbegleitwagen, einem gedeckten Güterwagen und einem Hochwordwagen. Links befindet sich ein alter Zugzielanzeiger, im Hintergrund ein Formsignal mit Negativflügel. Die abweichende Lackierung diente der besseren Erkennbarkeit des Signals vor dunklem Hintergrund. (Vienenburg, 06.02.2013)
Christopher Pätz

Kö 0188 (ex DB 311 188-7)  ausgestellt am 17.08.2013 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. 

Die Kö I wurde 1936 bei der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 4290 gebaut und die DRG (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft) als Kö 0188 geliefert (am Fabrikschild ist zwar 1939 zu lesen. aber dies kann nicht sein). Mit Gründung der Deutsche Bundesbahn im Jahr 1949 wurde sie hier weiter als Kö 0188 geführt, mit dem neuen Nummernschema der DB wurde sie 1968 in DB 311 188-7 umgezeichnet. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1971 und 1972 wurde sie dann an die Firma Schwarz & Ulrich KG in Friedberg (Hessen) verkauft. 
Im Jahre 1983 ging sie an die EFW - Eisenbahnfreunde Wetterau, 1999  an die Eisenbahnfreunde Betzdorf und seit 2010 ist sie im Eigentum vom SEM Siegen - Südwestfälisches Eisenbahnmuseum IG Historischer Lokschuppen Siegen.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge:  B
Länge über Puffer: 5.575 mm
Breite: 2.960 mm
Höhe über Schienenoberkante: 3.005 mm
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 50 m
Dienstgewicht: ca.10 t
Motorleistung: 50 PS (ehemals 39 PS) 
Motor: luftgekühlter Deutz F4L514 Dieselmotor 
Leitungsübertragung: mechanisch (vom Getriebe über Rollenkette auf die Achsen)
Höchstgeschwindigkeit: 23 km/h 
Kraftstoffvorrat: ca. 58 l
Kö 0188 (ex DB 311 188-7) ausgestellt am 17.08.2013 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Kö I wurde 1936 bei der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabriknummer 4290 gebaut und die DRG (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft) als Kö 0188 geliefert (am Fabrikschild ist zwar 1939 zu lesen. aber dies kann nicht sein). Mit Gründung der Deutsche Bundesbahn im Jahr 1949 wurde sie hier weiter als Kö 0188 geführt, mit dem neuen Nummernschema der DB wurde sie 1968 in DB 311 188-7 umgezeichnet. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1971 und 1972 wurde sie dann an die Firma Schwarz & Ulrich KG in Friedberg (Hessen) verkauft. Im Jahre 1983 ging sie an die EFW - Eisenbahnfreunde Wetterau, 1999 an die Eisenbahnfreunde Betzdorf und seit 2010 ist sie im Eigentum vom SEM Siegen - Südwestfälisches Eisenbahnmuseum IG Historischer Lokschuppen Siegen. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 5.575 mm Breite: 2.960 mm Höhe über Schienenoberkante: 3.005 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 50 m Dienstgewicht: ca.10 t Motorleistung: 50 PS (ehemals 39 PS) Motor: luftgekühlter Deutz F4L514 Dieselmotor Leitungsübertragung: mechanisch (vom Getriebe über Rollenkette auf die Achsen) Höchstgeschwindigkeit: 23 km/h Kraftstoffvorrat: ca. 58 l
Armin Schwarz

Kö I (Kö 0255), 1967 vorgesehen zur Umzeichnung in DB 311 255-4
am 1. Mai in Vienenburg. Außengelände des Museum am Bahnhof
Kö I (Kö 0255), 1967 vorgesehen zur Umzeichnung in DB 311 255-4 am 1. Mai in Vienenburg. Außengelände des Museum am Bahnhof
Till Scholtz-Knobloch

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