bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag Fotos

3017 Bilder
<<  vorherige Seite  84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 nächste Seite  >>
Über das Krausel Klause Viadukt nahe Breitenstein, fährt 4020 302 als R 2949 von Payerbach Reichenau nach Semmering.
10.3.2012
Über das Krausel Klause Viadukt nahe Breitenstein, fährt 4020 302 als R 2949 von Payerbach Reichenau nach Semmering. 10.3.2012
Leitner Thomas

Adria Transport Diesellok 2016 920 beim Verlassen des Weinzettelwandtunnels nahe Breitenstein. 
10.3.2012
Adria Transport Diesellok 2016 920 beim Verlassen des Weinzettelwandtunnels nahe Breitenstein. 10.3.2012
Leitner Thomas

1041 202 (1041.02) der RPS Stütz, fährt als Lokzug über die Krausel Klause nahe Breitenstein. 
10.3.2012
1041 202 (1041.02) der RPS Stütz, fährt als Lokzug über die Krausel Klause nahe Breitenstein. 10.3.2012
Leitner Thomas

Semmeringbahn - 1116 067 fährt mit EN 1034 Tosca (Rom-Wien) durch den 14m langen Krausel Tunnel, während im Hintergrund 4020 302 als R 2947 die Kalten Rinne quert.
Breitenstein 10.3.2012
Semmeringbahn - 1116 067 fährt mit EN 1034 Tosca (Rom-Wien) durch den 14m langen Krausel Tunnel, während im Hintergrund 4020 302 als R 2947 die Kalten Rinne quert. Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Tunnelblick III - Die beiden WLB Loks ES64U2 024 und ES64U2 019 fahren mit dem Containerzug 43623 durch den Weinzettelwandtunnel.
Breitenstein 10.3.2012
Tunnelblick III - Die beiden WLB Loks ES64U2 024 und ES64U2 019 fahren mit dem Containerzug 43623 durch den Weinzettelwandtunnel. Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Am 10.3.2012 war die 1144 040 als Vorspann und Schiebelok am Semmering eingeteilt. Hier zieht sie gemeinsam mit 1044 046, diesen Güterzug durch den Bahnhof Klamm-Schottwien.
Am 10.3.2012 war die 1144 040 als Vorspann und Schiebelok am Semmering eingeteilt. Hier zieht sie gemeinsam mit 1044 046, diesen Güterzug durch den Bahnhof Klamm-Schottwien.
Leitner Thomas

Der 20 Schilling Blick - Einst zierte dieses Motiv, die Rückseite des guten alten 20 Schilling Scheines(von 4. November 1968 bis 19. Oktober 1988). Hier sieht man wie zwei E-Loks, BR 1142 und BR 1116 mit einem Güterzug, bestehend aus Schiebewandwaggons den Berg erklimmen.BTW 20 Schillig => 1,453¤ 
Breitenstein 10.3.2012
Der 20 Schilling Blick - Einst zierte dieses Motiv, die Rückseite des guten alten 20 Schilling Scheines(von 4. November 1968 bis 19. Oktober 1988). Hier sieht man wie zwei E-Loks, BR 1142 und BR 1116 mit einem Güterzug, bestehend aus Schiebewandwaggons den Berg erklimmen.BTW 20 Schillig => 1,453¤ Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Tunnelblick II - Vorbei an der Weinzettelwand Galerie, zieht die Adria Transport Diesellok 2016 920, einen Leerzug bergwärts Richtung Semmering. Das Bild entstand mittels Teleobjektiv, außerhalb des Tunnels. 
Breitenstein 10.3.2012
Tunnelblick II - Vorbei an der Weinzettelwand Galerie, zieht die Adria Transport Diesellok 2016 920, einen Leerzug bergwärts Richtung Semmering. Das Bild entstand mittels Teleobjektiv, außerhalb des Tunnels. Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Am 10.3.2012 war die 1144 040 als Vorspann und Schiebelok am Semmering eingeteilt. Hier überfährt sie als Lokzug die Kalte Rinne nahe Breitenstein.
Am 10.3.2012 war die 1144 040 als Vorspann und Schiebelok am Semmering eingeteilt. Hier überfährt sie als Lokzug die Kalte Rinne nahe Breitenstein.
Leitner Thomas

Tunnelblick - Vorbei an der Weinzettelwand Galerie fährt die letzte Blutorange 44er, die 1144 040 als Vorspannlok von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. 
Breitenstein 10.3.2012
Tunnelblick - Vorbei an der Weinzettelwand Galerie fährt die letzte Blutorange 44er, die 1144 040 als Vorspannlok von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Der Semmering von seiner schönsten Seite - Der Streckenabschnitt zwischen Semmering und Klamm zählt sicher zu den Klassikern in Österreich. Hier zieht ein Taurus den IC 554 über das Krausel Klause Viadukt, während eine 1144 die Kalte Rinne überfährt.
Breitenstein 10.3.2012
Der Semmering von seiner schönsten Seite - Der Streckenabschnitt zwischen Semmering und Klamm zählt sicher zu den Klassikern in Österreich. Hier zieht ein Taurus den IC 554 über das Krausel Klause Viadukt, während eine 1144 die Kalte Rinne überfährt. Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Über das 87m lange und 36m hohe Krausel Klause Viadukt fährt die letzte blutorange 44er, die 1144 040 als Vorspannlok von Gloggnitz nach Mürzzuschlag.
Breitenstein 10.3.2012
Über das 87m lange und 36m hohe Krausel Klause Viadukt fährt die letzte blutorange 44er, die 1144 040 als Vorspannlok von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Breitenstein 10.3.2012
Leitner Thomas

Im Morgenlicht zieht der ÖBB Werbeochse 1216 210  Kapsch , den EC 78  Gustav Klimt  über den Semmering, fotografiert beim 14m langen Krausel Tunnel nahe Breitenstein.
10.3.2012
Im Morgenlicht zieht der ÖBB Werbeochse 1216 210 "Kapsch", den EC 78 "Gustav Klimt" über den Semmering, fotografiert beim 14m langen Krausel Tunnel nahe Breitenstein. 10.3.2012
Leitner Thomas

Ein 1144 fährt mit einem Innofreight Ganzzug über das Adlitzgraben Viadukt nahe Semmering. 
10.3.2012
Ein 1144 fährt mit einem Innofreight Ganzzug über das Adlitzgraben Viadukt nahe Semmering. 10.3.2012
Leitner Thomas

1216 910 bespannte am 25.2.2012 bis Graz den 93001 von Wien nach Koper. Ab Graz übernahm Adria 2016 920 in weiterer Folge den Zug. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung des 87 Meter langen und 36,5 Meter hohen Krauselklause-Viadukt mit dem 13,55 kurzem Krausel-Tunnel im Hintergrund.
1216 910 bespannte am 25.2.2012 bis Graz den 93001 von Wien nach Koper. Ab Graz übernahm Adria 2016 920 in weiterer Folge den Zug. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung des 87 Meter langen und 36,5 Meter hohen Krauselklause-Viadukt mit dem 13,55 kurzem Krausel-Tunnel im Hintergrund.
Hanspeter Reschinger

RailJet 655, der Premium-Zug der ÖBB, der meiner Meinung nach weit von einem Premium-Zug entfernt ist, am 25.2.2012 bei der Querung des Adlitzgraben-Viadukt
RailJet 655, der Premium-Zug der ÖBB, der meiner Meinung nach weit von einem Premium-Zug entfernt ist, am 25.2.2012 bei der Querung des Adlitzgraben-Viadukt
Hanspeter Reschinger

RJ 533  powered by Lakeside Park  von Wien nach Villach am 25.2.2012 zwischen Steinbauer-Tunnel und dem Bahnhof Eichberg auf der Semmering Nordrampe aufgenommen.
RJ 533 "powered by Lakeside Park" von Wien nach Villach am 25.2.2012 zwischen Steinbauer-Tunnel und dem Bahnhof Eichberg auf der Semmering Nordrampe aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1144 263 als Vorspann vor einem mit 1x16 bespannten Güterzug am 3.3.2012 auf der Apfelweise aufgenommen.
1144 263 als Vorspann vor einem mit 1x16 bespannten Güterzug am 3.3.2012 auf der Apfelweise aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1142 vor 1X44 am 3.3.2012 kurz nach der Querung der Kalten Rinne.
1142 vor 1X44 am 3.3.2012 kurz nach der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1142 XXX leistete am 3.3.2012 einer 1X44 Vorspann über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung der Kalten Rinne.
1142 XXX leistete am 3.3.2012 einer 1X44 Vorspann über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1142 618 im Vorspanndienst am 3.3.2012 über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, aufgenommen auf der Apfelwiese kurz vor dem Bahnhof Eichberg.
1142 618 im Vorspanndienst am 3.3.2012 über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, aufgenommen auf der Apfelwiese kurz vor dem Bahnhof Eichberg.
Hanspeter Reschinger

Blick auf Kalte Rinne, Polleros Wand und Krauselklause Viadukt am 3.3.2012. Herrlich wird diese Szenerie dann bei Sonnenschein, dann sieht man im Hintergrund auch noch die RAX. In der Theorie wäre so eine Zuglänge sogar möglich. Kalte Rinne 184 Meter, Polleros Tunnel 337 Meter und  Krauselklause 87 Meter bei einer maximalen Zuglänge von 700 Meter in Österreich. In dem Fall war das nicht der Fall, daher besteht die Aufnahme aus zwei Bildern, die aber den selben Zug zeigen. Würde sich mit einer Vollformatkamera bei 24 mm aber auch so ausgehen.
Blick auf Kalte Rinne, Polleros Wand und Krauselklause Viadukt am 3.3.2012. Herrlich wird diese Szenerie dann bei Sonnenschein, dann sieht man im Hintergrund auch noch die RAX. In der Theorie wäre so eine Zuglänge sogar möglich. Kalte Rinne 184 Meter, Polleros Tunnel 337 Meter und Krauselklause 87 Meter bei einer maximalen Zuglänge von 700 Meter in Österreich. In dem Fall war das nicht der Fall, daher besteht die Aufnahme aus zwei Bildern, die aber den selben Zug zeigen. Würde sich mit einer Vollformatkamera bei 24 mm aber auch so ausgehen.
Hanspeter Reschinger

1142 566 im Schiebedienst am Semmering am 3.3.2012, hier bei der Querung des Krauselklause Viaduktes.
1142 566 im Schiebedienst am Semmering am 3.3.2012, hier bei der Querung des Krauselklause Viaduktes.
Hanspeter Reschinger

Blick von der Steinbauer Wiese aus (Semmering Nordrampe) nach Schlöglmühl und 1144 mit einem Güterzug am 3.3.2012.
Blick von der Steinbauer Wiese aus (Semmering Nordrampe) nach Schlöglmühl und 1144 mit einem Güterzug am 3.3.2012.
Hanspeter Reschinger

<<  vorherige Seite  84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.