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Die 99 794 hat am 13.01.2010 den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen. Zur Zeit sind auf der Fichtelbergbahn die Buchmäßige älteste und jüngste Neubau VII K unterwegs.
Die 99 794 hat am 13.01.2010 den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen. Zur Zeit sind auf der Fichtelbergbahn die Buchmäßige älteste und jüngste Neubau VII K unterwegs.
Daniel T.

Nachdem sie 2006 aus dem Exil in ihre sächsische Heimat zurückgekehrt ist, steht die 99 781 im Sommer des selben Jahres mit einem beladenen Rollwagenzug im Bahnhof Steinbach.
Nachdem sie 2006 aus dem Exil in ihre sächsische Heimat zurückgekehrt ist, steht die 99 781 im Sommer des selben Jahres mit einem beladenen Rollwagenzug im Bahnhof Steinbach.
René Richter

Die Freitaler 99 771 ist am 13.01.2010 zwischen Neudorf und den Hp Vierenstraße unterwegs.
Die Freitaler 99 771 ist am 13.01.2010 zwischen Neudorf und den Hp Vierenstraße unterwegs.
Daniel T.

Die Freitaler 99 771 ist derzeit als Ersatz für schadhafte 99 786 auf der Fichtelbergbahn unterwegs. Hier dampft sie am 22.01.2010 über das Obererwiesenthaler Viadukt.
Die Freitaler 99 771 ist derzeit als Ersatz für schadhafte 99 786 auf der Fichtelbergbahn unterwegs. Hier dampft sie am 22.01.2010 über das Obererwiesenthaler Viadukt.
Daniel T.

Die Freitaler 99 771 ist derzeit als Ersatz für 99 786 auf der Fichtelbergbahn unterwegs. Hier am 22.01.2010 in Hammer-Unterwiesenthal.
Die Freitaler 99 771 ist derzeit als Ersatz für 99 786 auf der Fichtelbergbahn unterwegs. Hier am 22.01.2010 in Hammer-Unterwiesenthal.
Daniel T.

Seit dem 08.Januar 2010 ist Lok 99 771 der Weißeritztalbahn als Gastlokomotive auf der Fichtelbergbahn im Einsatz. Die folgenden Bilder zeigen die Lok am 22.und 23.Januar bei schönstem Winterwetter, auf ihrer Fahrt vom Ausgangsbahnhof Cranzahl bis hinauf nach Oberwiesenthal. Hier steht sie mit ihrem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Cranzahl.
Seit dem 08.Januar 2010 ist Lok 99 771 der Weißeritztalbahn als Gastlokomotive auf der Fichtelbergbahn im Einsatz. Die folgenden Bilder zeigen die Lok am 22.und 23.Januar bei schönstem Winterwetter, auf ihrer Fahrt vom Ausgangsbahnhof Cranzahl bis hinauf nach Oberwiesenthal. Hier steht sie mit ihrem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Cranzahl.
René Richter

Nach ca.15 Minuten erreicht der Zug den Bahnhof Neudorf. Im ersten Umlauf am Morgen und abends gibt es hier Zugkreuzungen. Die Aufnahme entstand kurz vor der Bahnhofseinfahrt oberhalb der Räucherkerzenmanufaktur  Huss .
Nach ca.15 Minuten erreicht der Zug den Bahnhof Neudorf. Im ersten Umlauf am Morgen und abends gibt es hier Zugkreuzungen. Die Aufnahme entstand kurz vor der Bahnhofseinfahrt oberhalb der Räucherkerzenmanufaktur "Huss".
René Richter

Hier befindet sich 99 771 mit ihrem Zug im oberen Teil von Neudorf unterhalb des Skihanges. Auch hier bieten sich hervorragende Wintersportbedingungen.
Hier befindet sich 99 771 mit ihrem Zug im oberen Teil von Neudorf unterhalb des Skihanges. Auch hier bieten sich hervorragende Wintersportbedingungen.
René Richter

Zwischen Vierenstraße und Kretscham-Rothensehma muß die Lok zeigen was in ihr steckt. Hier bewältigt sie auf 2 km Länge den steilsten Abschnitt der ganzen Strecke mit 42 m Höhenunterschied (1:30).
Zwischen Vierenstraße und Kretscham-Rothensehma muß die Lok zeigen was in ihr steckt. Hier bewältigt sie auf 2 km Länge den steilsten Abschnitt der ganzen Strecke mit 42 m Höhenunterschied (1:30).
René Richter

Während der talwärts fahrende Zug bereits im Bahnhof Hammerunterwiesenthal wartet, kommt 99 771 mit ihrem Zug den Berg herauf geschnauft. Hier gibt es täglich drei Zugkreuzungen.
Während der talwärts fahrende Zug bereits im Bahnhof Hammerunterwiesenthal wartet, kommt 99 771 mit ihrem Zug den Berg herauf geschnauft. Hier gibt es täglich drei Zugkreuzungen.
René Richter

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