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Wagen 905 der Karlruher Straßenbahn 27.7.2005 als Sonderzug in der Innenstadt, der Zug war aber wie eine Normale Straßenbahn besetzt.
Wagen 905 der Karlruher Straßenbahn 27.7.2005 als Sonderzug in der Innenstadt, der Zug war aber wie eine Normale Straßenbahn besetzt.
Sascha Götz

Wagen 575 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 auf der S2, in der Innenstadt von Karlsruhe.
Wagen 575 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 auf der S2, in der Innenstadt von Karlsruhe.
Sascha Götz

Stadtbahn 553 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt am 09.07.2005 auf der Linie S11 mit Ziel Hochstetten, mit nächsten Halt Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Stadtbahn 553 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt am 09.07.2005 auf der Linie S11 mit Ziel Hochstetten, mit nächsten Halt Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Stadtbahnwagen 581 des KVV fährt am 19.06.2005 auf der Linie S2 mit Ziel Rheinstetten auf der Kaiserstraße in der Innenstadt von Karlsruhe.
Stadtbahnwagen 581 des KVV fährt am 19.06.2005 auf der Linie S2 mit Ziel Rheinstetten auf der Kaiserstraße in der Innenstadt von Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahnwagen 848 des KVV fährt am 12.06.2005 in den Hauptbahnhof von Karlsruhe ein. Das Fahrzeug trägt eine Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe für die Bewerbung als europäische Kulturhauptstadt, die zu diesem Zeitpunkt aber bereits gescheitert war.
Zweisystem-Stadtbahnwagen 848 des KVV fährt am 12.06.2005 in den Hauptbahnhof von Karlsruhe ein. Das Fahrzeug trägt eine Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe für die Bewerbung als europäische Kulturhauptstadt, die zu diesem Zeitpunkt aber bereits gescheitert war.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahnwagen 848 des KVV steht am 12.06.2005 im Hauptbahnhof von Karlsruhe und wird in Kürze auf der Linie S32 in Richtung Bruchsal und weiter nach Menzingen fahren. Das Fahrzeug trägt eine Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe für die Bewerbung als europäische Kulturhauptstadt, die zu diesem Zeitpunkt aber bereits gescheitert war.
Zweisystem-Stadtbahnwagen 848 des KVV steht am 12.06.2005 im Hauptbahnhof von Karlsruhe und wird in Kürze auf der Linie S32 in Richtung Bruchsal und weiter nach Menzingen fahren. Das Fahrzeug trägt eine Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe für die Bewerbung als europäische Kulturhauptstadt, die zu diesem Zeitpunkt aber bereits gescheitert war.
Thomas Schmidt

Stadtbahnwagen 902+843 an der Endhaltestelle Hochstetten. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband wurde abends wieder in Richtung Karlsruhe Rheinhafen gebracht da ab 18:00 Uhr die Strecke wieder frei war.
Stadtbahnwagen 902+843 an der Endhaltestelle Hochstetten. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband wurde abends wieder in Richtung Karlsruhe Rheinhafen gebracht da ab 18:00 Uhr die Strecke wieder frei war.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen kurz nach der Haltestelle Knielinger Allee. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband fährt in Richtung Hochstetten.
Stadtbahnwagen kurz nach der Haltestelle Knielinger Allee. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband fährt in Richtung Hochstetten.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 902+843 an der Haltestelle Linkenheim Schulzentrum. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband wurde abends wieder in Richtung Karlsruhe Rheinhafen gebracht da ab 18:00 Uhr die Strecke wieder frei war.
Stadtbahnwagen 902+843 an der Haltestelle Linkenheim Schulzentrum. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband wurde abends wieder in Richtung Karlsruhe Rheinhafen gebracht da ab 18:00 Uhr die Strecke wieder frei war.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 836+826 kurz nach der Haltestelle Hochstetten Altenheim. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt.
Stadtbahnwagen 836+826 kurz nach der Haltestelle Hochstetten Altenheim. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 843+902 an der Haltestelle Städtisches Klinikum in Karlsruhe. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband fährt in wenigen Minuten wieder über die Nordweststadt, Neureut und Leopoldshafen zurück nach Hochstetten.
Stadtbahnwagen 843+902 an der Haltestelle Städtisches Klinikum in Karlsruhe. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe pendelten am 08.07.2005 Zweisystemwagen zwischen Hochstetten und Karlsruhe Städtisches Klinikum im 20-Minuten-Takt. Dieser Zugverband fährt in wenigen Minuten wieder über die Nordweststadt, Neureut und Leopoldshafen zurück nach Hochstetten.
Jochen Wolf

Diese Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrsverbundes stand am 28.05.2005 im Hauptbahnhof Pforzheim. Man beachte die Panoramafenster in der Mitte des Triebwagens. Die Strecke zwischen Pforzheim und Karlsruhe (bzw. weiter in die Pfalz bis nach Wörth) wird von der Linie S5 bedient, die zum Teil die Gleise der DB, aber auch die Straßenbahngleise in Karlsruhe nutzt.
Diese Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrsverbundes stand am 28.05.2005 im Hauptbahnhof Pforzheim. Man beachte die Panoramafenster in der Mitte des Triebwagens. Die Strecke zwischen Pforzheim und Karlsruhe (bzw. weiter in die Pfalz bis nach Wörth) wird von der Linie S5 bedient, die zum Teil die Gleise der DB, aber auch die Straßenbahngleise in Karlsruhe nutzt.
Thomas Schmidt

S4 nach Bretten Gölshausen am Marktplatz in Karlsruhe. 21.05.2005
S4 nach Bretten Gölshausen am Marktplatz in Karlsruhe. 21.05.2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 844 am Marktplatz in Karlsruhe nach Freudenstadt Hbf am 21.05.2005
Stadtbahnwagen 844 am Marktplatz in Karlsruhe nach Freudenstadt Hbf am 21.05.2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 507 abgestellt auf Gleis 2 vor der Halle im Bahnhof Hochstetten am 29.05.2005
Stadtbahnwagen 507 abgestellt auf Gleis 2 vor der Halle im Bahnhof Hochstetten am 29.05.2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 575 im Bahnhof Hochstetten abgestellt auf Gleis 11 am 29.05.2005. An diesem Tag war es sehr heiß.
Stadtbahnwagen 575 im Bahnhof Hochstetten abgestellt auf Gleis 11 am 29.05.2005. An diesem Tag war es sehr heiß.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen der Linie S2 nach Rheinstetten an der Haltestelle Weinrennerplatz, da am Europaplatz die Schienen ausgetauscht wurden, mussten 1 1/2 Wochen lange die Stadtbahnen und Straßenbahnen im Stadtgebiet umgeleitet werden. 21.05.2005
Stadtbahnwagen der Linie S2 nach Rheinstetten an der Haltestelle Weinrennerplatz, da am Europaplatz die Schienen ausgetauscht wurden, mussten 1 1/2 Wochen lange die Stadtbahnen und Straßenbahnen im Stadtgebiet umgeleitet werden. 21.05.2005
Jochen Wolf

2 Stadtbahnwagen der Linie S5 an der Haltestelle Otto-Sachs-Straße da am Europaplatz die Schienen ausgetauscht wurden, mussten 1 1/2 Wochen lange die Stadtbahnen und Straßenbahnen im Stadtgebiet umgeleitet werden. 21.05.2005
2 Stadtbahnwagen der Linie S5 an der Haltestelle Otto-Sachs-Straße da am Europaplatz die Schienen ausgetauscht wurden, mussten 1 1/2 Wochen lange die Stadtbahnen und Straßenbahnen im Stadtgebiet umgeleitet werden. 21.05.2005
Jochen Wolf

Triebwagen 901 der AVG als E 81314 nach Freudenstadt am 17.05.05 in Karlsruhe Hbf
Triebwagen 901 der AVG als E 81314 nach Freudenstadt am 17.05.05 in Karlsruhe Hbf
schnellbremsbeschleuniger

Auf dieser Aufnahme vom 30.04.2005 sieht man den Albtalbahnhof in Karlsruhe, an dem ausschließlich die Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) halten. Von dem Bahnhof mit seiner interessanten Hallenkonstruktion geht es stadtauswärts nach Süden in Richtung Albtal (im Bild Bahnsteige rechts) sowie nach Rastatt, Baden-Baden und Murgtal (Bahnsteige links) bzw. stadteinwärts in Richtung Hauptbahnhof und Innenstadt und dann weiter in die Region im Norden und Osten der Stadt.
Auf dieser Aufnahme vom 30.04.2005 sieht man den Albtalbahnhof in Karlsruhe, an dem ausschließlich die Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) halten. Von dem Bahnhof mit seiner interessanten Hallenkonstruktion geht es stadtauswärts nach Süden in Richtung Albtal (im Bild Bahnsteige rechts) sowie nach Rastatt, Baden-Baden und Murgtal (Bahnsteige links) bzw. stadteinwärts in Richtung Hauptbahnhof und Innenstadt und dann weiter in die Region im Norden und Osten der Stadt.
Thomas Schmidt

Stadtbahnwagen 576, eingesetzt auf der Linie S11 nach Ittersbach, hält am 30.04.2005 am Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Stadtbahnwagen 576, eingesetzt auf der Linie S11 nach Ittersbach, hält am 30.04.2005 am Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Ein Stadtbahnwagen hält am 03.04.2005 an der Haltestelle Marktplatz in Karlsruhe.
Ein Stadtbahnwagen hält am 03.04.2005 an der Haltestelle Marktplatz in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Besuch aus Karlsruhe ist im Heidelberger HBF eine Zeiwegstraßenbahn wegen des 50 jahre Heidelbeger HBF am 5.5.2005 wird auch eine kleine Fahrzeugschau statfinden war schon am 4.5.2005 da!!Falsche vermutung am 5.5.2005 war sie schon längst weg!!!!!!!!!!
Besuch aus Karlsruhe ist im Heidelberger HBF eine Zeiwegstraßenbahn wegen des 50 jahre Heidelbeger HBF am 5.5.2005 wird auch eine kleine Fahrzeugschau statfinden war schon am 4.5.2005 da!!Falsche vermutung am 5.5.2005 war sie schon längst weg!!!!!!!!!!
Georg Marinschek

Führerstand des Zweisystemwagens 914. März 2005
Führerstand des Zweisystemwagens 914. März 2005
Jochen Wolf

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