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Dieser Pwg ist zu einer Zeit entstanden, (wie eigentlich alle anderen Eigenbauten auch) als sich die Modellbahnfirmen noch nicht so sehr für die DR interressierten! Der Wagenkasten besteht wieder aus Pappe. Die wird superfest wenn sie von beiden Seiten lackiert wird. Als kleines Highlight sind die Schlußlichtabdeckungen beweglich ausgeführt.
Dieser Pwg ist zu einer Zeit entstanden, (wie eigentlich alle anderen Eigenbauten auch) als sich die Modellbahnfirmen noch nicht so sehr für die DR interressierten! Der Wagenkasten besteht wieder aus Pappe. Die wird superfest wenn sie von beiden Seiten lackiert wird. Als kleines Highlight sind die Schlußlichtabdeckungen beweglich ausgeführt.
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1233 800x564 Px, 31.03.2008

Und hier mein Schmuckstück! Nein es ist kein Roco-Modell,das kam erst fünf Jahre später... Lokfahrwerk-Liliput 05, Nachläufer-Piko 03, Kessel-Piko 03, Führerhaus-Piko 01 und 03, Verkleidung und Winleitbleche-Eigenbau, Tender-Piko 01 und viele Weinert und Günther-Kleinteile. Die Lok hat mich viel Arbeit (und Geld ;o)) gekostet. Ich finde es hat sich gelohnt...
Und hier mein Schmuckstück! Nein es ist kein Roco-Modell,das kam erst fünf Jahre später... Lokfahrwerk-Liliput 05, Nachläufer-Piko 03, Kessel-Piko 03, Führerhaus-Piko 01 und 03, Verkleidung und Winleitbleche-Eigenbau, Tender-Piko 01 und viele Weinert und Günther-Kleinteile. Die Lok hat mich viel Arbeit (und Geld ;o)) gekostet. Ich finde es hat sich gelohnt...
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1639 800x457 Px, 31.03.2008

58 3027 mit 44´er Tender. Mußte schon ne Weile suchen um eine passende Reko-G 12 mit diesem Tender zu finden. Und jetzt bringt Gützold die Lok auch noch in dieser Variante. (Na Toll) Aber ich hole sie mir trotzdem. Ich kann den Gützold-Maschinen einfach nicht widerstehen....
58 3027 mit 44´er Tender. Mußte schon ne Weile suchen um eine passende Reko-G 12 mit diesem Tender zu finden. Und jetzt bringt Gützold die Lok auch noch in dieser Variante. (Na Toll) Aber ich hole sie mir trotzdem. Ich kann den Gützold-Maschinen einfach nicht widerstehen....
Jörg Berthold

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1531 800x355 Px, 31.03.2008

Diesem Phantasiefahrzeug fehlt noch der Stromabnehmer und die Embleme.
Diesem Phantasiefahrzeug fehlt noch der Stromabnehmer und die Embleme.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB, Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

860 800x600 Px, 27.03.2008

Bei diesem Phantasiefahrzeug fehlen noch der Stromabnehmer und die Embleme.
Bei diesem Phantasiefahrzeug fehlen noch der Stromabnehmer und die Embleme.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB, Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

857 800x600 Px, 27.03.2008

Bei diesem Phantasiefahrzeug fehlen noch der Stromabnehmer und die Embleme.
Bei diesem Phantasiefahrzeug fehlen noch der Stromabnehmer und die Embleme.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB, Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

865 800x600 Px, 27.03.2008

Bei diesem Phantasiefahrzeug fehlen noch der Stromabnehmer und die Embleme. Im Hintergrund steht das Legogestell für einen dem FLIRT ähnlichen Steuerwagen.
Bei diesem Phantasiefahrzeug fehlen noch der Stromabnehmer und die Embleme. Im Hintergrund steht das Legogestell für einen dem FLIRT ähnlichen Steuerwagen.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

597 800x600 Px, 27.03.2008

DDR 23 001
DDR 23 001
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1192 800x439 Px, 14.03.2008

DDR 23 001. Heute würde ich so nicht mehr bauen, aber bis vor 5 Jahren hab ich alles aus den PIKO Loks herausgeholt, was ging. Der Kessel ist allerdings aus einer FLM 50 zurechtgesägt ...oder war es Revell? Tennderfahrwerk eines T34 von Roco mit irgendeinem Kleinserien Gehäuse, das ich mal erstanden hatte.
DDR 23 001. Heute würde ich so nicht mehr bauen, aber bis vor 5 Jahren hab ich alles aus den PIKO Loks herausgeholt, was ging. Der Kessel ist allerdings aus einer FLM 50 zurechtgesägt ...oder war es Revell? Tennderfahrwerk eines T34 von Roco mit irgendeinem Kleinserien Gehäuse, das ich mal erstanden hatte.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1935 800x504 Px, 13.03.2008

BR 58.30
BR 58.30
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2678 800x432 Px, 11.03.2008

BR 58.30
BR 58.30
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1904 800x402 Px, 11.03.2008

BR 58.30, nun komplett.
BR 58.30, nun komplett.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2641 800x348 Px, 11.03.2008

BR 18 314: Hier ein Foto aus der Umbauphase. Ein paar Infos: Die Lok hab ich mal bei EBAY geschossen. Kleinserienmessingmodell aus den 60ern. Ich stellte die Lok vor mich hin und dachte: ach du Schreck, an der stimmt nicht viel. War auch so. Führerhaus irgendwas in der Mitte zwischen Länderbahn und Neubau. Am Tender war alles verkehrt. Die WLB völlig daneben. Leider ist die Schürze auch ein Kompromiss. In den 60ern musste wegen der Radien das Drehgestell unten durch. Eigentlich ist die noch bauchiger. Also überlegte ich, was ich nun tun sollte. Das Modell war Vollmessing. Das war für mich ne Nummer zu gross. Ich entschloss mich, zu freveln. Alles, was falsch war, abgelötet. Führerhaus und Tendergehäuse sind von PIKO, also Plaste, beides hab ich aber umbauen müssen, so kam dann wenigstens noch Blech zum tragen. Die Steuerung habe ich ergänzt und dem Motor ne Schwungmasse verpasst. Ein paar Weinert-Teile sind auch dran. Das Tenderfahrgestell bekam die richtigen Abmessungen (kürzer), Dazu musste der Boden in der Mitte durchgesägt werden. Auch da Ergänzung durch Weinert-Teile. Da ich ja auf Messing arbeitete, konnte ich endlich mal löten.
BR 18 314: Hier ein Foto aus der Umbauphase. Ein paar Infos: Die Lok hab ich mal bei EBAY geschossen. Kleinserienmessingmodell aus den 60ern. Ich stellte die Lok vor mich hin und dachte: ach du Schreck, an der stimmt nicht viel. War auch so. Führerhaus irgendwas in der Mitte zwischen Länderbahn und Neubau. Am Tender war alles verkehrt. Die WLB völlig daneben. Leider ist die Schürze auch ein Kompromiss. In den 60ern musste wegen der Radien das Drehgestell unten durch. Eigentlich ist die noch bauchiger. Also überlegte ich, was ich nun tun sollte. Das Modell war Vollmessing. Das war für mich ne Nummer zu gross. Ich entschloss mich, zu freveln. Alles, was falsch war, abgelötet. Führerhaus und Tendergehäuse sind von PIKO, also Plaste, beides hab ich aber umbauen müssen, so kam dann wenigstens noch Blech zum tragen. Die Steuerung habe ich ergänzt und dem Motor ne Schwungmasse verpasst. Ein paar Weinert-Teile sind auch dran. Das Tenderfahrgestell bekam die richtigen Abmessungen (kürzer), Dazu musste der Boden in der Mitte durchgesägt werden. Auch da Ergänzung durch Weinert-Teile. Da ich ja auf Messing arbeitete, konnte ich endlich mal löten.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

5038 800x254 Px, 10.03.2008

Nachbau der NoOB in IIm.
Nachbau der NoOB in IIm.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

832 800x600 Px, 10.03.2008

Nachbau der NoOB in IIm.
Nachbau der NoOB in IIm.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

694 800x600 Px, 10.03.2008

Mein Nachbau der NOB.
Mein Nachbau der NOB.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

548 800x600 Px, 10.03.2008

Mein Nachbau der NOB
Mein Nachbau der NOB
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

692 800x600 Px, 10.03.2008

Mein Nachbau der neg mit MaK DE 2700.
Mein Nachbau der neg mit MaK DE 2700.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

757 800x600 Px, 10.03.2008

Integral fährt die aufgeständerte Strecke hinab. Die Fahrgastzelle hat keine Räder.
Integral fährt die aufgeständerte Strecke hinab. Die Fahrgastzelle hat keine Räder.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB, Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1327 800x600 Px, 28.02.2008

DDR 18 314. Noch ohne Ohren, Streifen und Beschriftung. Die Windleibleche werfen ein Problem auf. Angeblich sollen es dieselben wie bei der BR10 der DB sein. meines Erachtens sind diese aber zu klein. Na ja. Irgendwas lasse ich mir schon einfallen. Jetzt erst mal diese Studie. Am Führerhaus wird wohl noch ein Tick Grün zugesetzt. Ansonsten finde ich diese nicht gleichmässige Farbgebung sehr angenehm. Im Kesselbereich war das eigentlich bei den grünen Loks immer so.
DDR 18 314. Noch ohne Ohren, Streifen und Beschriftung. Die Windleibleche werfen ein Problem auf. Angeblich sollen es dieselben wie bei der BR10 der DB sein. meines Erachtens sind diese aber zu klein. Na ja. Irgendwas lasse ich mir schon einfallen. Jetzt erst mal diese Studie. Am Führerhaus wird wohl noch ein Tick Grün zugesetzt. Ansonsten finde ich diese nicht gleichmässige Farbgebung sehr angenehm. Im Kesselbereich war das eigentlich bei den grünen Loks immer so.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2250 800x482 Px, 11.02.2008

DDR 18.314: das Chassis ist so gut wie fertig. Der Tender des 60er Jahre Handarbeitsmodell wurde auf das richtige Maß verkürzt, das Fahrwerk komplettiert. Sehr problematisch waren die Tritte an der Steuerung. Ganz befriedigt das Ergebnis immer noch nicht. Die Dinger mussten aus mehreren Telen zusammengelötet werden und zwar so, dass die Steuerung noch vorbei passt. Ich weiss nicht, wieviele Versuche nötig waren, damit es so einigermassen klappte. zig Mal fiel alles in sich zusammen. Ich bin fast verzweifelt. Die Lok erhält eine grüne Lackierung. Es könnte ja so einfach sein, aber das Grün war so schwarz, das es kaum auf den Fotos auszumachen ist. Ein leider inzwischen verstorbener Kenner der Lok wies mich darauf hin. Ich habe es mit Günther Flaschengrün und Autolack Rallyeschwarz versucht. Inzwischen hab ich heraus, dass eine schwarze Lackierung mit nachfolgendem Grünhauch wohl die beste Lösung ist. Nun gut, Tendergehäuse und Schürze sind ja schon lackiert.
DDR 18.314: das Chassis ist so gut wie fertig. Der Tender des 60er Jahre Handarbeitsmodell wurde auf das richtige Maß verkürzt, das Fahrwerk komplettiert. Sehr problematisch waren die Tritte an der Steuerung. Ganz befriedigt das Ergebnis immer noch nicht. Die Dinger mussten aus mehreren Telen zusammengelötet werden und zwar so, dass die Steuerung noch vorbei passt. Ich weiss nicht, wieviele Versuche nötig waren, damit es so einigermassen klappte. "zig Mal fiel alles in sich zusammen. Ich bin fast verzweifelt. Die Lok erhält eine grüne Lackierung. Es könnte ja so einfach sein, aber das Grün war so schwarz, das es kaum auf den Fotos auszumachen ist. Ein leider inzwischen verstorbener Kenner der Lok wies mich darauf hin. Ich habe es mit Günther Flaschengrün und Autolack Rallyeschwarz versucht. Inzwischen hab ich heraus, dass eine schwarze Lackierung mit nachfolgendem Grünhauch wohl die beste Lösung ist. Nun gut, Tendergehäuse und Schürze sind ja schon lackiert.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1331 800x600 Px, 13.01.2008

Br 92.5 von der anderen Seite. Sie wird die Bezeichnung 92.564 tragen, weil ich von dieser Lok genau weiss, dass sie die Lichmaschine auf der rechten Seite hatte.
Br 92.5 von der anderen Seite. Sie wird die Bezeichnung 92.564 tragen, weil ich von dieser Lok genau weiss, dass sie die Lichmaschine auf der rechten Seite hatte.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1144 800x451 Px, 01.01.2008

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