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Eine S-Bahn der Baureihe 424, kommt am  08.07.10, aus Celle in Lehrte an.
Eine S-Bahn der Baureihe 424, kommt am 08.07.10, aus Celle in Lehrte an.
Thomas Flebbe

424 019-8, verlässt Lehrte in Richtung Celle am 08.07.10. Fotostandpunkt war der Balkon des Musumstellewerk des Lehrter Eisenbahnverein.
424 019-8, verlässt Lehrte in Richtung Celle am 08.07.10. Fotostandpunkt war der Balkon des Musumstellewerk des Lehrter Eisenbahnverein.
Thomas Flebbe

Triebwagen der Baureihe 424 in Hannover-Heinzholz, am 04.05.10 abgestellt. Man kan diese Stelle frei von der Straße au erreichen.
Triebwagen der Baureihe 424 in Hannover-Heinzholz, am 04.05.10 abgestellt. Man kan diese Stelle frei von der Straße au erreichen.
Thomas Flebbe

424 514-8 erreicht am 06.08.2010 Lehrte.
424 514-8 erreicht am 06.08.2010 Lehrte.
Thomas Flebbe

424 526-2, verlässt Lehrte, am 29.05.2010..
424 526-2, verlässt Lehrte, am 29.05.2010..
Thomas Flebbe

424 020-6, am 29.05.2010 in Lehrte.
424 020-6, am 29.05.2010 in Lehrte.
Thomas Flebbe

424 025-5, erreicht am 27.05.2010 Lehrte.
424 025-5, erreicht am 27.05.2010 Lehrte.
Thomas Flebbe

424 027-1, am 27.05.2010 in Lehrte.
424 027-1, am 27.05.2010 in Lehrte.
Thomas Flebbe

424 511-4, fährt am 25.05.2010 nach Celle.
424 511-4, fährt am 25.05.2010 nach Celle.
Thomas Flebbe

424 027 am 15.5.10 in Hohnhorst.
424 027 am 15.5.10 in Hohnhorst.
Eric Adrian Greulich

424 038 mit einer S2 auf dem Weg von Nienburg nach Haste kurz vor Weetzen am 9.3.10.
424 038 mit einer S2 auf dem Weg von Nienburg nach Haste kurz vor Weetzen am 9.3.10.
Eric Adrian Greulich

424 028 mit einer S2 am 5.3.10 bei Kirchdorf.
424 028 mit einer S2 am 5.3.10 bei Kirchdorf.
Eric Adrian Greulich

Bis vor einigen Jahren gab es zwischen Egestorf und Haste viele unbeschranke BÜ´s. Doch nach vielen Unfällen in den letzten Jahren (die meißten verliefen tötlich) ersetzt man nach und nach die ganzen unbeschrankten BÜ´s Momentan gibt es noch 4 oder 5 unbeschrankte BÜ´s. Dieser war bis vor einiger Zeit ebenfalls unbeschrankt (hatte aber Blinklicht). 424 028 und 424 018 lässt dieses aber kalt, den dank einer BÜ-Störung hatte diese +8 und beeilt sich ein wenig um wenigstens in Haste wieder pünktlich zurückfahren zu können. Gleich wird diese den Haltepunkt Kirchdorf erreichen. Das Bild entstand am 20.2.2010.
Bis vor einigen Jahren gab es zwischen Egestorf und Haste viele unbeschranke BÜ´s. Doch nach vielen Unfällen in den letzten Jahren (die meißten verliefen tötlich) ersetzt man nach und nach die ganzen unbeschrankten BÜ´s Momentan gibt es noch 4 oder 5 unbeschrankte BÜ´s. Dieser war bis vor einiger Zeit ebenfalls unbeschrankt (hatte aber Blinklicht). 424 028 und 424 018 lässt dieses aber kalt, den dank einer BÜ-Störung hatte diese +8 und beeilt sich ein wenig um wenigstens in Haste wieder pünktlich zurückfahren zu können. Gleich wird diese den Haltepunkt Kirchdorf erreichen. Das Bild entstand am 20.2.2010.
Eric Adrian Greulich

Im Gegensatz zu den meißten S-Bahnen, fährt die S-Bahn Hannover auch weitab der Hauptstadt. Eine der Strecken ist die Deisterstrecke. Diese ist zwischen Egestorf und Haste komplett eingleisig, bis auf die Bahnhöfe Barsinghausen und Bantorf. Am 20.2.2010 hat 424 012+Schwester den Haltepunkt Kirchdorf verlassen und wird in zwei bis drei Minuten den Bahnhof Egestorf erreichen. Leider spielte die Sonne nicht ganz mit.
Im Gegensatz zu den meißten S-Bahnen, fährt die S-Bahn Hannover auch weitab der Hauptstadt. Eine der Strecken ist die Deisterstrecke. Diese ist zwischen Egestorf und Haste komplett eingleisig, bis auf die Bahnhöfe Barsinghausen und Bantorf. Am 20.2.2010 hat 424 012+Schwester den Haltepunkt Kirchdorf verlassen und wird in zwei bis drei Minuten den Bahnhof Egestorf erreichen. Leider spielte die Sonne nicht ganz mit.
Eric Adrian Greulich

Eiskalte Begegnung: S1 nach Minden (links) und S2 nach Haste (rechts) am Nachmittag des 7. Januar 2010 in Seelze.
Eiskalte Begegnung: S1 nach Minden (links) und S2 nach Haste (rechts) am Nachmittag des 7. Januar 2010 in Seelze.
Frank Weber

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