Da nun auch der zweite 4090 einen Defekt hat, wurde der R 6815 mit einer 1099 geführt. Am 5.August 2010 war es die 1099.14 mit einer rechte bunten Garnitur. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Kirchberg. Tobias Moser
Am 2.August wurde der REX 6807/10 überraschenderweise in Doppeltraktion geführt. Die 1099 010 und 013 brachten den mit 2 Wagen verstärkten Zug nach Mariazell. Das Foto entstand in Unter Buchberg. Tobias Moser
Noch ein Nachtbild von der "Mizzibahn" - Der R 6845 wurde am 5.August 2010 von der 1099 007 bespannt. Die 1099.14, die eigentlich den Zug bespannen hätte sollen, hing am R 6815 wegen eines Ausfalles eines 4090ers. Kirchberg a. d. Pielach Tobias Moser
Am 1.August 2010 wurde der R 6811/12 R 6854/55 ausnahmsweise nicht mit der 1099.002 bsepannt, da diese den Sonderzug Panoramic 760 nach Ober Grafendorf brachte. Dieses Bild zeigt den R 6855 am Gösinggrabenviadukt. Tobias Moser
Ein Ausfall eines 4090ers war der Grund, das der R 6802 (ein 4090-Umlauf) mit einer 1099 bespannt wurde. Am 4.8.2010 war es die 1099 004, die ich hier bei Hofstetten ablichten konnte. Tobias Moser
Dieses Bild zeigt die Mh.6 bei der Rückfahrt des Dampfpanoramic am 1.August 2010 bei der Einfahrt Laubenbachmühle. Das Bild entstand von Winterbach aus, von wo man ein tollen Blick auf Laubenbachmühle hat, wo die 1099 008 mit ihren 6 Wagen darauf wartet, am Montag (2.August) als R 6824 nach St.Pölten fahren zu dürfen. Tobias Moser
Ober Grafendorf, 1.August 2010. 5090 wartet auf seine nächsten Einsätze, 1099.002 übergab gerade den Zug an die Mh.6, die auf den Gegenzug R 6802 (4090) wartet, um dann den Panoramic 760 nach Mariazell zu bringen. Tobias Moser
Es war schon dunkel, als der R 6845 mit der 1099.14 als Zuglok im Bahnhof Kirchberg an der Pielach eintraf. Auch am 04.08.2010 erfolgte hier die Kreuzung mit dem LP 34376, der meistens schon 25 Minuten vorher in Kirchberg ist. Tobias Moser
R 6811 von St. Pölten Hbf. nach Mariazell war am 1.8.2010 mit 1099 001 bespannt. Die Aufnahme zeigt den Zug zw. St. Pölten und Obergrafendorf. Insgesamt wurden zwischen 1911 und 1914 16 Lokomotiven dieser rund 600 PS starken Baureihe geliefert. 1959 - 1962 wurden die Lokomotiven einer Modernisierung unterzogen. Dabei wurde der Lokkasten erneuert, mit neuen Hilfsbetrieben ausgerüstet, komplett neu verkabelt und mit einer Druckluftbremse ausgestattet. Das Untergestell, die Fahrmotore, die Transformatoren, der Antrieb und die Drehgestelle blieben bis heute unverändert. Die zur Zeit noch 10 betriebsbereiten Triebfahrzeuge der Baureihe 1099 sind die weltweit ältesten (Schmalspur)-Wechselstrom-Lokomotiven im planmäßigen Betrieb.
Hanspeter Reschinger
Der „Ötscherbär“ auf der Rückfahrt von Mariazell nach St. Pölten. REX 6814 war am 1.8.2010 mit 1099 013 bespannt. Ich habe hier beim 116 Meter langen Saugrabenviadukt kurz nach Annaberg eine eher ungewöhnliche Perspektive gewählt, weil ich einen Blick in die Landschaft haben wollte. Im Nachhinein erwies sich der Standort wegen seiner dominierenden Betonmasten allerdings nicht als wirklich glückliche Wahl, auf der anderen Seite gibt es von diesem Standort eher wenige Aufnahmen. Hanspeter Reschinger
Über das 85m lange Gösinggraben Viadukt, fährt die 99 Jahre alte E-Lok 1099 001 (E-1) mit dem R 6811 von St.Pölten nach Mariazell.
Gösing 1.8.2010 Leitner Thomas
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