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Straßenbahn Ludwigshafen ·rnv· ex LVB Fotos

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RNV Bombardier Variobahn 2218 (ex VBL) (RNV6) am 25.10.15 in Mannheim Arena/Maimarkt
RNV Bombardier Variobahn 2218 (ex VBL) (RNV6) am 25.10.15 in Mannheim Arena/Maimarkt
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2221 am 28.03.15 in Ludwigshafen
RNV Bombardier Variobahn 2221 am 28.03.15 in Ludwigshafen
Daniel Oster

RNV Düwag Hängebauchschwein 5516  am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
RNV Düwag Hängebauchschwein 5516 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
Daniel Oster

RNV Düwag 156 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
RNV Düwag 156 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2219 (RNV6) (ex VBL) am 24.04.15 in Mannheim
RNV Bombardier Variobahn 2219 (RNV6) (ex VBL) am 24.04.15 in Mannheim
Daniel Oster

RNV GT6N 2214 (Wackeldackel) am 24.04.15 in Mannheim auf der Linie 3
RNV GT6N 2214 (Wackeldackel) am 24.04.15 in Mannheim auf der Linie 3
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2221 (RNV6) (ex VBL) von hinten am 24.04.15 in Mannheim
RNV Bombardier Variobahn 2221 (RNV6) (ex VBL) von hinten am 24.04.15 in Mannheim
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2217 (RNV6) (ex VBL) am 24.04.15 in Mannheim
RNV Bombardier Variobahn 2217 (RNV6) (ex VBL) am 24.04.15 in Mannheim
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2220 (RNV6) (ex VBL) am 24.04.15 in Mannheim
RNV Bombardier Variobahn 2220 (RNV6) (ex VBL) am 24.04.15 in Mannheim
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2222 am 24.04.15 in Mannheim an der Abendakademie
RNV Bombardier Variobahn 2222 am 24.04.15 in Mannheim an der Abendakademie
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2222 am 24.04.15 in Mannheim auf der Linie E
RNV Bombardier Variobahn 2222 am 24.04.15 in Mannheim auf der Linie E
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn 2215 (RNV6) (ex VBL) und RNV GT6N 5067 (Wackeldackel) am 28.03.15 in Ludwigshafen
RNV Bombardier Variobahn 2215 (RNV6) (ex VBL) und RNV GT6N 5067 (Wackeldackel) am 28.03.15 in Ludwigshafen
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn (RNV6) (ex VBL) 2221 trift auf RNV RHB 1017+1057 am 28.03.15 in Ludwigshafen Oppau
RNV Bombardier Variobahn (RNV6) (ex VBL) 2221 trift auf RNV RHB 1017+1057 am 28.03.15 in Ludwigshafen Oppau
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn (RNV6) (ex VBL) 2215 in Ludwigshafen Luipolthafen am 28.03.15
RNV Bombardier Variobahn (RNV6) (ex VBL) 2215 in Ludwigshafen Luipolthafen am 28.03.15
Daniel Oster

RNV Bombardier Variobahn (RNV6) (ex VBL) 2221 am 28.03.15 in Ludwigshafen Oppau
RNV Bombardier Variobahn (RNV6) (ex VBL) 2221 am 28.03.15 in Ludwigshafen Oppau
Daniel Oster

RNV GT6N 2111 (Wackeldackel) am 28.03.15 in Ludwigshafen
RNV GT6N 2111 (Wackeldackel) am 28.03.15 in Ludwigshafen
Daniel Oster

RNV Düwag GT8 156 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
RNV Düwag GT8 156 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
Daniel Oster

RNV Wackeldackel 2211 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
RNV Wackeldackel 2211 am 28.03.15 im Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
Daniel Oster

RNV 156 und RNV 2211 (Wackeldackel) am 28.03.15 in Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
RNV 156 und RNV 2211 (Wackeldackel) am 28.03.15 in Depot Ludwigshafen im Rahmen einer IGN Sonderfahrt
Daniel Oster

Haltestelle außer Betrieb - 

Ende 2008 wurde eine 2,6 km lange U-Bahnstrecke  in Ludwigshafen stillgelegt, da ihre Streckenführung ungünstig zu den Fahrgastzielen lag. Die Strecke führte weitgehend im Tunnel von der Station Hemshofstraße über Rathaus, Danziger Platz, Hauptbahnhof und Ostausgang (Foto) zur Haltestelle Südwest-Stadion. In der U-Station Rathaus wurde die untere Ebene des Kreuzungsbahnhofes geschlossen, in der viergleisige U-Station Hauptbahnhof sind nur noch zwei Gleise einer anderen Strecke im Fahrgastbetrieb. Der Abschnitt Hauptbahnhof - Südwest-Stadion bleibt als Betriebstrecke erhalten. Im Hintergrund der Ludwigshafener Hauptbahnhof mit der markanten Hochstraßenbrücke darüber. 

28.03.2012 (J)
Haltestelle außer Betrieb - Ende 2008 wurde eine 2,6 km lange U-Bahnstrecke in Ludwigshafen stillgelegt, da ihre Streckenführung ungünstig zu den Fahrgastzielen lag. Die Strecke führte weitgehend im Tunnel von der Station Hemshofstraße über Rathaus, Danziger Platz, Hauptbahnhof und Ostausgang (Foto) zur Haltestelle Südwest-Stadion. In der U-Station Rathaus wurde die untere Ebene des Kreuzungsbahnhofes geschlossen, in der viergleisige U-Station Hauptbahnhof sind nur noch zwei Gleise einer anderen Strecke im Fahrgastbetrieb. Der Abschnitt Hauptbahnhof - Südwest-Stadion bleibt als Betriebstrecke erhalten. Im Hintergrund der Ludwigshafener Hauptbahnhof mit der markanten Hochstraßenbrücke darüber. 28.03.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ludwigshafen ·rnv· ex LVB, Straßenbahnen in Deutschland, U-Bahnen in Deutschland

1631  4 644x862 Px, 21.04.2012

Unter und neben dem Gebäude -

Straßenbahnverkehr nahe der Haltestelle Berliner Platz in Ludwigshafen. Die Bahn links kommt von der Konrad-Adenauer-Brücke her. Am Ende der Abfahrtsrampe von dieser Brücke wird dieser Neubau durchfahren. 

08.03.2008 (M)
Unter und neben dem Gebäude - Straßenbahnverkehr nahe der Haltestelle Berliner Platz in Ludwigshafen. Die Bahn links kommt von der Konrad-Adenauer-Brücke her. Am Ende der Abfahrtsrampe von dieser Brücke wird dieser Neubau durchfahren. 08.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ludwigshafen ·rnv· ex LVB, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

2684 800x542 Px, 13.03.2008

Stadtbahnmäßig ausgebaut -

Eine fünfteilige Straßenbahn kommt auf der Seite Ludwigshafens herunter von der Kurt-Schumacher-Brücke und wird gleich im Straßenbahn-Tunnel verschwinden. Die kreuzungsfreie Strecke ging 1972 in Betrieb und war Teil des seinerzeit geplanten Stadtbahnsystems in der Doppelstadt Ludwigshafen-Mannheim. 

07.03.2008 (M)
Stadtbahnmäßig ausgebaut - Eine fünfteilige Straßenbahn kommt auf der Seite Ludwigshafens herunter von der Kurt-Schumacher-Brücke und wird gleich im Straßenbahn-Tunnel verschwinden. Die kreuzungsfreie Strecke ging 1972 in Betrieb und war Teil des seinerzeit geplanten Stadtbahnsystems in der Doppelstadt Ludwigshafen-Mannheim. 07.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ludwigshafen ·rnv· ex LVB, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

1373 800x535 Px, 10.03.2008

Unter der Hochstraße -

Eine Variobahn verlässt den Tunneltorso mit der Station Rathaus und wird gleich auf dem Weg hinüber nach Mannheim die Kurt-Schumacher-Brücke erklimmen. In Ludwigshafen wurde leider einiges der städtebaulichen und verkehrlichen Zielvorstellungen der sechziger und siebziger Jahren verwirklicht, Stichworte: autogerechte Stadt, Trennung der Verkehrsarten. Der Mensch wurde nicht wirklich berücksichtigt in dieser Welt des Betons. 

07.03.2008 (M)
Unter der Hochstraße - Eine Variobahn verlässt den Tunneltorso mit der Station Rathaus und wird gleich auf dem Weg hinüber nach Mannheim die Kurt-Schumacher-Brücke erklimmen. In Ludwigshafen wurde leider einiges der städtebaulichen und verkehrlichen Zielvorstellungen der sechziger und siebziger Jahren verwirklicht, Stichworte: autogerechte Stadt, Trennung der Verkehrsarten. Der Mensch wurde nicht wirklich berücksichtigt in dieser Welt des Betons. 07.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ludwigshafen ·rnv· ex LVB, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

1267 800x535 Px, 10.03.2008

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