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Obwohl - ohne Frage - die schneebedeckten Gipfel der Jungfraurregion eine eigene Faszination ausüben, gibt es doch, so finde ich jedenfalls, im Tal, welches zu den Gipfeln führt, doch das eine oder andere interessante Motiv: Während unten im Tal der BOB Regionalzug 146/246 nach Interlaken fährt und in Kürze Wilderswil erreicht, plätschert Gsteigwiler ein Brunnen vor sich hin.
12. Juli 2015
Obwohl - ohne Frage - die schneebedeckten Gipfel der Jungfraurregion eine eigene Faszination ausüben, gibt es doch, so finde ich jedenfalls, im Tal, welches zu den Gipfeln führt, doch das eine oder andere interessante Motiv: Während unten im Tal der BOB Regionalzug 146/246 nach Interlaken fährt und in Kürze Wilderswil erreicht, plätschert Gsteigwiler ein Brunnen vor sich hin. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der vierzehnteilige (!) BOB Regionalzug 132/232 Lauterbrunnen/Grindelwald - Zweilütschinen - Interlaken Ost erreicht Wilderswil.
12. Juli 2015
Der vierzehnteilige (!) BOB Regionalzug 132/232 Lauterbrunnen/Grindelwald - Zweilütschinen - Interlaken Ost erreicht Wilderswil. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

In Zweilütschinen teilen bzw. vereinigen sich die Züge von und nach Lauterbrunnen bzw. Grindelwald, trotzdem passte der nun nur noch siebenteilige BOB Regionalzug 157 kurz nach Zweilütschinen fast nicht auf Bild. 
12. Juli 2015
In Zweilütschinen teilen bzw. vereinigen sich die Züge von und nach Lauterbrunnen bzw. Grindelwald, trotzdem passte der nun nur noch siebenteilige BOB Regionalzug 157 kurz nach Zweilütschinen fast nicht auf Bild. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Welch freudige Überraschung: nach dem Fotoausflug zur BOB (und SPB) traf ich zu Hause in Blonay die BOB HGe 3/3 29 an, die nun bei der Blonay - Chamby Bahn einen Unterschlupf gefunden, doch wohl etwas geschont wird und folglich nicht all zu oft zu sehen ist. 
12 Juli 2015
Welch freudige Überraschung: nach dem Fotoausflug zur BOB (und SPB) traf ich zu Hause in Blonay die BOB HGe 3/3 29 an, die nun bei der Blonay - Chamby Bahn einen Unterschlupf gefunden, doch wohl etwas geschont wird und folglich nicht all zu oft zu sehen ist. 12 Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Andere Perspektive, anderer Triebwagen. Am 31. Mai 2015 treffen sich der BOB ABeh 4/4 II 313 und eine Komposition der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.
Andere Perspektive, anderer Triebwagen. Am 31. Mai 2015 treffen sich der BOB ABeh 4/4 II 313 und eine Komposition der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.
Julian Ryf

Im Bahnhof Wilderswil befinden sich Talstation und Depot der Schynige Platte Bahn. Hier besteht halbstündlich Anschluss an die Berner Oberland Bahnen nach Interlaken Ost, Lauterbrunnen und Grindelwald. BOB ABeh 4/4 306 ist gerade mit einem Zug aus Interlaken eingetroffen, während ein Zug auf die Schynige Platte zur Bergfahrt bereit steht. Man beachte auch das schöne Bahnhofsgebäude.
Im Bahnhof Wilderswil befinden sich Talstation und Depot der Schynige Platte Bahn. Hier besteht halbstündlich Anschluss an die Berner Oberland Bahnen nach Interlaken Ost, Lauterbrunnen und Grindelwald. BOB ABeh 4/4 306 ist gerade mit einem Zug aus Interlaken eingetroffen, während ein Zug auf die Schynige Platte zur Bergfahrt bereit steht. Man beachte auch das schöne Bahnhofsgebäude.
Julian Ryf

BOB-Entlastungszug mit drei Wagen der SBB-Brünigbahn, BOB-Triebwagen 305, dahinter die beiden alten Wagen B 817 und AB 451, zuhinterst der Leichtmetallwagen B 863. Grindelwald, 2.Januar 1966.
BOB-Entlastungszug mit drei Wagen der SBB-Brünigbahn, BOB-Triebwagen 305, dahinter die beiden alten Wagen B 817 und AB 451, zuhinterst der Leichtmetallwagen B 863. Grindelwald, 2.Januar 1966.
Peter Ackermann

BOB-Wagen in Luzern waren eher selten zu sehen; hier eine Aufnahme des Wagens AB 209 mit einer noch sehr primitiven Kamera im letzten Abendlicht, 1963. An der Spitze SBB-Brünigbahn-Triebwagen 915.
BOB-Wagen in Luzern waren eher selten zu sehen; hier eine Aufnahme des Wagens AB 209 mit einer noch sehr primitiven Kamera im letzten Abendlicht, 1963. An der Spitze SBB-Brünigbahn-Triebwagen 915.
Peter Ackermann

BOB - so sah einmal der Bahnhof Grindelwald aus. Fahrzeuge der Berner Oberland Bahn im alten Anstrich, und Fahrzeuge der SBB-Brünigstrecke. 17.Juli 1976.
BOB - so sah einmal der Bahnhof Grindelwald aus. Fahrzeuge der Berner Oberland Bahn im alten Anstrich, und Fahrzeuge der SBB-Brünigstrecke. 17.Juli 1976.
Peter Ackermann

BOB, B, 274, 01.02.2004 Interlaken
BOB, B, 274, 01.02.2004 Interlaken
Kurt Greul

BOB, BD, 502, 26.05.2005 Zweilütschinen
BOB, BD, 502, 26.05.2005 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, B, 250, 03.07.2004 Zweilütschinen
BOB, B, 250, 03.07.2004 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, B, 242, 26.05.2005 Zweilütschinen
BOB, B, 242, 26.05.2005 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, BC4, 203, 26.05.2005 Zweilütschinen
BOB, BC4, 203, 26.05.2005 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, BDt, 402, 04.07.2003 Zweilütschinen
BOB, BDt, 402, 04.07.2003 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, ABeh4-4 II, 313, 03.07.2004 Interlaken
BOB, ABeh4-4 II, 313, 03.07.2004 Interlaken
Kurt Greul

BOB, BD, 501, 04.07.2003 Zweilütschinen
BOB, BD, 501, 04.07.2003 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, B, 241, 04.07.2003 Zweilütschinen
BOB, B, 241, 04.07.2003 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, D, 523, 25.04.2004 Lauterbrunnen
BOB, D, 523, 25.04.2004 Lauterbrunnen
Kurt Greul

BOB, ABt, 412, 25.04.2004 Zweilütschinen
BOB, ABt, 412, 25.04.2004 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, ABeh4-4I, 306, 03.07.2004 Zweilütschinen
BOB, ABeh4-4I, 306, 03.07.2004 Zweilütschinen
Kurt Greul

BOB, B, 262, 26.05.2005 Zweilütschinen
BOB, B, 262, 26.05.2005 Zweilütschinen
Kurt Greul

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