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Ende der 1970er Jahre fahren zwei Tw der Drachenfelsbahn in Richtung Bergstation. Von diesen Triebwagen wurden vier zwischen 1955 und 1960 in Dienst estellt, ein weiterer folgte 1978. Sie stehen heute noch im Einsatz.
Ende der 1970er Jahre fahren zwei Tw der Drachenfelsbahn in Richtung Bergstation. Von diesen Triebwagen wurden vier zwischen 1955 und 1960 in Dienst estellt, ein weiterer folgte 1978. Sie stehen heute noch im Einsatz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

309 665x1024 Px, 14.03.2015

Drachenfelsbahn in der Talstation am 17.07.2014 in Königswinter.
Drachenfelsbahn in der Talstation am 17.07.2014 in Königswinter.
Daniel

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

322 1200x800 Px, 14.08.2014

Drachenfelsbahn die Dampflok 2 (Bj.1927), seit 1968 als Denkmal an der Talstation in Königswinter ausgestellt und wurde dort am 17.07.2014 fotografiert.
Drachenfelsbahn die Dampflok 2 (Bj.1927), seit 1968 als Denkmal an der Talstation in Königswinter ausgestellt und wurde dort am 17.07.2014 fotografiert.
Daniel

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

386 1200x800 Px, 14.08.2014

Modell des Zahnrades der Drachenfelsbahn gesehen am 6.6.10 in der Talstation der Drachenfelsbahn.
Modell des Zahnrades der Drachenfelsbahn gesehen am 6.6.10 in der Talstation der Drachenfelsbahn.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

357 1200x900 Px, 27.02.2014

Zug der Drachenfelsbahn am 6.6.10 in der Bergstation.
Zug der Drachenfelsbahn am 6.6.10 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

353 1200x900 Px, 27.02.2014

Am 1.2.2014 kommt um 12.20 Uhr der erste Zug vom Drachenfels zurück zur Talstation.
Am 1.2.2014 kommt um 12.20 Uhr der erste Zug vom Drachenfels zurück zur Talstation.
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

351 1200x800 Px, 01.02.2014

Blick am 1.2.2014 in die Wagenhalle der Talstation der Drachenfelsbahn.
Blick am 1.2.2014 in die Wagenhalle der Talstation der Drachenfelsbahn.
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

480 1200x800 Px, 01.02.2014

Dampflok Denkmal an der Talstation der Drachenfelsbahn am 1.2.2014.
Dampflok Denkmal an der Talstation der Drachenfelsbahn am 1.2.2014.
Gerd Hahn

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

474 1200x800 Px, 01.02.2014

Wagen 3 der Drachenfelsbahn kurz vor der Bergstation am 09.11.2013
Wagen 3 der Drachenfelsbahn kurz vor der Bergstation am 09.11.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

513 1200x809 Px, 11.11.2013

Lok 2 der Drachenfelsbahn (Bj.1927) , seit 1968 als Denkmal an der Talstation in Königswinter ausgestellt, aufgenommen am 09.11.2013
Lok 2 der Drachenfelsbahn (Bj.1927) , seit 1968 als Denkmal an der Talstation in Königswinter ausgestellt, aufgenommen am 09.11.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Esslingen 2/a-n2t

839 1200x824 Px, 10.11.2013

Die Drachenfelsbahn ist von der Bergstation abgefahren. - 15.09.2009
Die Drachenfelsbahn ist von der Bergstation abgefahren. - 15.09.2009
Gerd Wiese

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

532 1200x809 Px, 03.10.2013

Die Einfahrt nach Gleis 2 wurde durch die Frontscheibe aufgenommen. - 15.09.2009
Die Einfahrt nach Gleis 2 wurde durch die Frontscheibe aufgenommen. - 15.09.2009
Gerd Wiese

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

834 1024x693 Px, 23.09.2012

ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

802 1024x682 Px, 14.05.2012

ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

598 1024x682 Px, 14.05.2012

ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

796 1024x682 Px, 14.05.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

595 1024x682 Px, 02.01.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

587 1024x682 Px, 02.01.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

607 1024x745 Px, 02.01.2012

...stand 06. Juni 2010.
...stand 06. Juni 2010.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

663 1024x768 Px, 18.02.2011

Seitliche Ansicht eines Wagen der Drachfelsbahn. Aufgenommen am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Seitliche Ansicht eines Wagen der Drachfelsbahn. Aufgenommen am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

693 1024x768 Px, 18.02.2011

Einfahrt der Drachenfelsbahn am 06. Juni 2010 in die Bergstation.
Einfahrt der Drachenfelsbahn am 06. Juni 2010 in die Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

628 1024x768 Px, 18.02.2011

Ein Wagen der Drachenfelsbahn steht am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Ein Wagen der Drachenfelsbahn steht am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

573 1024x768 Px, 18.02.2011

ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1334 1024x768 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

710 737x1024 Px, 08.02.2011

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