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Nach der Reise  müssen wir noch 3900 Liter Dieselkraftstoff tanken und 70 Liter Öl im Motor ergänzen.
Nach der Reise müssen wir noch 3900 Liter Dieselkraftstoff tanken und 70 Liter Öl im Motor ergänzen.
Dariusz Tuczkowski

M62-1331 am 01.04.2009 in Płock Radziwie in Rückfahrt nach Płock PR. Letzte Tage dieser Lokomotive in ORLEN KolTrans.
M62-1331 am 01.04.2009 in Płock Radziwie in Rückfahrt nach Płock PR. Letzte Tage dieser Lokomotive in ORLEN KolTrans.
Dariusz Tuczkowski

M62-1331 und TEM2-154 am 30.03.2009 mit einem Kesselzug in Gostynin. Wir fahren mit 34 Wagen (2332 t. brutto und 426 m. Lang) nach Sokółka. Ersten mal mit neue Anordnung ohne Schützwagen ,wie das früher für Dieselkraftstoff und Benzin war.
M62-1331 und TEM2-154 am 30.03.2009 mit einem Kesselzug in Gostynin. Wir fahren mit 34 Wagen (2332 t. brutto und 426 m. Lang) nach Sokółka. Ersten mal mit neue Anordnung ohne Schützwagen ,wie das früher für Dieselkraftstoff und Benzin war.
Dariusz Tuczkowski

M62-1848 und T448p-048 mit einem Kesselzug im Rückfahrt nach Płock. 01.02.2009 Sierpc.
M62-1848 und T448p-048 mit einem Kesselzug im Rückfahrt nach Płock. 01.02.2009 Sierpc.
Dariusz Tuczkowski

M62-1754 von der PCC RAIL SZCZAKOWA S.A. am 14.12.2008 in Kutno.
M62-1754 von der PCC RAIL SZCZAKOWA S.A. am 14.12.2008 in Kutno.
Dariusz Tuczkowski

M62-1145 als kalte Lok fährt zwischen den Wagen im Zug nach Kraków. Płock Miasto 21.12.2008.
M62-1145 als kalte Lok fährt zwischen den Wagen im Zug nach Kraków. Płock Miasto 21.12.2008.
Dariusz Tuczkowski

M62-2991 und M62-1145 gemietete von RAIL POLSKA durch KolTrans letztes Mal am 21.12.2008 in Płock. Links steht eine T448P-155 gemietete von TRANSCHEM.
M62-2991 und M62-1145 gemietete von RAIL POLSKA durch KolTrans letztes Mal am 21.12.2008 in Płock. Links steht eine T448P-155 gemietete von TRANSCHEM.
Dariusz Tuczkowski

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