bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

842 Bilder
<<  previous page  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 next page  >>
Berner Oberland 2007 - Am 29.07.2007 wartet der Schneepflug X 1 in Zweilütschinen auf die kälteren und schneereicheren Tage. mal sehen ob er dieses Jahr noch zum Einsatz kommen wird.
Berner Oberland 2007 - Am 29.07.2007 wartet der Schneepflug X 1 in Zweilütschinen auf die kälteren und schneereicheren Tage. mal sehen ob er dieses Jahr noch zum Einsatz kommen wird.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auch dieser alte 2. und 3. Klasse-Wagen wartet in Zweilütschinen auf die weitere Verwendung. 29.07.2007
Berner Oberland 2007 - Auch dieser alte 2. und 3. Klasse-Wagen wartet in Zweilütschinen auf die weitere Verwendung. 29.07.2007
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - In der Sommer- wie Wintersaison werden in Zweilütschinen alle 30 min, außerhalb dieser Zeiten alle 60 min, die Züge aus/nach Lauterbrunnen und Grindelwald zusammengefügt und geteilt. zuerst trifft immer der Zug aus Grindelwald ein. Am 29.07.2007 ist dies ABt 424 der den R 262 anführt. Er wird mit den gültigen Signalen direkt hinter der hier links zu sehenden Weiche zum Halten gebracht.
Berner Oberland 2007 - In der Sommer- wie Wintersaison werden in Zweilütschinen alle 30 min, außerhalb dieser Zeiten alle 60 min, die Züge aus/nach Lauterbrunnen und Grindelwald zusammengefügt und geteilt. zuerst trifft immer der Zug aus Grindelwald ein. Am 29.07.2007 ist dies ABt 424 der den R 262 anführt. Er wird mit den gültigen Signalen direkt hinter der hier links zu sehenden Weiche zum Halten gebracht.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Wenige Augenblicke nach dem R 262 aus Grindelwald, trifft auch R 162 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein, welcher sofort an den Zug aus Grindelwald fährt und gekuppelt wird. Meist wartet der Lauterbrunner Zug bereits am Einfahrsignal, bis der Grindelwalder Zug die Weiche frei gefahren hat. Das ganze Spiel dauert keine zwei Minuten und die Fahrt kann sofort fortgesetzt werden. Das Trennen der Züge geht noch schneller. Bei etwas größerer Verspätung, eines Zugteils, werden auch schonmal beide Zugteile einzeln bis Interlaken geführt. Nur das passiert äußerst selten. An Wochenenden in der Hochsaison lassen sich zwischen Zweilütschinen und Interlaken übrigens Züge mit bis zu 16! Wagen beobachten! Zweilütschinen, 29.07.2007
Berner Oberland 2007 - Wenige Augenblicke nach dem R 262 aus Grindelwald, trifft auch R 162 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein, welcher sofort an den Zug aus Grindelwald fährt und gekuppelt wird. Meist wartet der Lauterbrunner Zug bereits am Einfahrsignal, bis der Grindelwalder Zug die Weiche frei gefahren hat. Das ganze Spiel dauert keine zwei Minuten und die Fahrt kann sofort fortgesetzt werden. Das Trennen der Züge geht noch schneller. Bei etwas größerer Verspätung, eines Zugteils, werden auch schonmal beide Zugteile einzeln bis Interlaken geführt. Nur das passiert äußerst selten. An Wochenenden in der Hochsaison lassen sich zwischen Zweilütschinen und Interlaken übrigens Züge mit bis zu 16! Wagen beobachten! Zweilütschinen, 29.07.2007
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Kurz nach dem seiner Abfahrt in Lauterbrunnen, konnte am 29.07.2007 der Steuerwagen 423 der Berner Oberland-Bahn im Bild festgehalten werden. Der Zug befindet sich bereits im ersten von zwei Zahnstangenabschnitten auf dieser Strecke, welcher direkt nach dem Bahnhof Lauterbrunnen beginnt.
Berner Oberland 2007 - Kurz nach dem seiner Abfahrt in Lauterbrunnen, konnte am 29.07.2007 der Steuerwagen 423 der Berner Oberland-Bahn im Bild festgehalten werden. Der Zug befindet sich bereits im ersten von zwei Zahnstangenabschnitten auf dieser Strecke, welcher direkt nach dem Bahnhof Lauterbrunnen beginnt.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Am Bahnübergang Lochbrücke begegnet uns am 29.07.2007 der ABeh 4/4 308 der Berner Oberland-Bahn, welcher als Regionalzug nach Lauterbrunnen unterwegs ist. Im Vordergrund die Weiße Lütschine.
Berner Oberland 2007 - Am Bahnübergang Lochbrücke begegnet uns am 29.07.2007 der ABeh 4/4 308 der Berner Oberland-Bahn, welcher als Regionalzug nach Lauterbrunnen unterwegs ist. Im Vordergrund die Weiße Lütschine.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Den R 158 Lauterbrunnen - Interlaken Ost führt am 29.07.2007 der Steuerwagen 413 an. Hier am Bahnübergang Lochbrücke, nahe Lauterbrunnen.
Berner Oberland 2007 - Den R 158 Lauterbrunnen - Interlaken Ost führt am 29.07.2007 der Steuerwagen 413 an. Hier am Bahnübergang Lochbrücke, nahe Lauterbrunnen.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Als R 175 Interlaken Ost - Lauterbrunnen ist am 29.07.2007 dieser Zug im Lauterbrunnental unterwegs. Bei genauerem Hinsehen wird man feststellen, das der Zug fast nur aus Steuerwagen besteht. Hinter dem Triebwagen ABeh 4/4 308 läuft ein Steuerwagen mit Führerstand in Richtung Interlaken, gefolgt von einem neuen Niederflur-Steuergliederzug, einem Wagen 2. Klasse und zum Schluss schaut noch der ABt 413 ums Eck.
Berner Oberland 2007 - Als R 175 Interlaken Ost - Lauterbrunnen ist am 29.07.2007 dieser Zug im Lauterbrunnental unterwegs. Bei genauerem Hinsehen wird man feststellen, das der Zug fast nur aus Steuerwagen besteht. Hinter dem Triebwagen ABeh 4/4 308 läuft ein Steuerwagen mit Führerstand in Richtung Interlaken, gefolgt von einem neuen Niederflur-Steuergliederzug, einem Wagen 2. Klasse und zum Schluss schaut noch der ABt 413 ums Eck.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Kurz vor Zweilütschinen begegnet uns am 29.07.2007 wieder die Komposition ABt 423 und ABeh 4/4 307, die sich auf dem Weg nach Interlaken Ost befindet. Wir befinden uns am Bahnübergang Bahnhofstraße aus Richtung Lauterbrunnen kommend. Aus dem besseren Feldweg wird hier eine richtige Straße.
Berner Oberland 2007 - Kurz vor Zweilütschinen begegnet uns am 29.07.2007 wieder die Komposition ABt 423 und ABeh 4/4 307, die sich auf dem Weg nach Interlaken Ost befindet. Wir befinden uns am Bahnübergang Bahnhofstraße aus Richtung Lauterbrunnen kommend. Aus dem besseren Feldweg wird hier eine richtige Straße.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auf den Strecken der Berner Oberland-Bahn, die im übrigen zum Verbund der Jungfraubahnen gehört, besteht in der Sommer- und Wintersaison jeweils ein 30 min-Takt. Für die Linie Interlaken - Lauterbrunnen werden 2 Züge, für die Linie nach Grindelwald 3 Züge benötigt. Dem entsprechend gering ist also die Auswahl an Fahrzeugen. Die Komposition bestehend aus ABeh 308 und Steuerwagen ABt 413 ist kurz nach dem Bahnhof Zweilütschinen am 29.07.2007 ein weiteres Mal nach Lauterbrunnen unterwegs. Für eine Runde benötigt der Zug eine knappe Stunde.
Berner Oberland 2007 - Auf den Strecken der Berner Oberland-Bahn, die im übrigen zum Verbund der Jungfraubahnen gehört, besteht in der Sommer- und Wintersaison jeweils ein 30 min-Takt. Für die Linie Interlaken - Lauterbrunnen werden 2 Züge, für die Linie nach Grindelwald 3 Züge benötigt. Dem entsprechend gering ist also die Auswahl an Fahrzeugen. Die Komposition bestehend aus ABeh 308 und Steuerwagen ABt 413 ist kurz nach dem Bahnhof Zweilütschinen am 29.07.2007 ein weiteres Mal nach Lauterbrunnen unterwegs. Für eine Runde benötigt der Zug eine knappe Stunde.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Direkt neben dem Bahnhof Kerzers findet sich ein kleines Eisenbahnmuseum in welchem viele historische fahrzeuge verschiedener schweizer bahngesellschaften ein neues zu Hause gefunden haben. Lok 26 der Berner Oberland-Bahn hat, als er am 18.07.2007 abgelichtet wurde, bereits eine äußerliche Aufarbeitung hinter sich. Eine passende Kategorie habe ich leider nicht gefunden, deshalb landet das Bild im Ordner BOB.
Berner Oberland 2007 - Direkt neben dem Bahnhof Kerzers findet sich ein kleines Eisenbahnmuseum in welchem viele historische fahrzeuge verschiedener schweizer bahngesellschaften ein neues zu Hause gefunden haben. Lok 26 der Berner Oberland-Bahn hat, als er am 18.07.2007 abgelichtet wurde, bereits eine äußerliche Aufarbeitung hinter sich. Eine passende Kategorie habe ich leider nicht gefunden, deshalb landet das Bild im Ordner BOB.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Wir sind am seichten Ende! Am 16.07.2007 geht es für den ABeh 4/4 II 311 in Grindelwald nicht mehr weiter. Ob er will oder nicht, er muss wieder zurück nach Interlaken fahren.
Berner Oberland 2007 - Wir sind am seichten Ende! Am 16.07.2007 geht es für den ABeh 4/4 II 311 in Grindelwald nicht mehr weiter. Ob er will oder nicht, er muss wieder zurück nach Interlaken fahren.
Jens Kaubisch

BOB - Dienstwagen / Schneepflug X 1 mit Nostalgie Personenwagen C 29 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen am 16.06.2007.. Foto wurde währen der Bahnfahrt gemacht ..
BOB - Dienstwagen / Schneepflug X 1 mit Nostalgie Personenwagen C 29 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen am 16.06.2007.. Foto wurde währen der Bahnfahrt gemacht ..
Hp. Teutschmann

BOB - 2 Kl. Personenwagen mit Gepäckabteil BD 502 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 16.06.2007
BOB - 2 Kl. Personenwagen mit Gepäckabteil BD 502 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

BOB - Älterer Personenwagen B 232 im Bahnhofsareal von Interlaken Ost am 16.06.2007
BOB - Älterer Personenwagen B 232 im Bahnhofsareal von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

BOB - Zahnrad Triebwagen Abeh 4/4  307 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
BOB - Zahnrad Triebwagen Abeh 4/4 307 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

BOB - Einfahrender Zahnradtriebwagen ABeh 4/4 306 in den Bahnhof von Lauterbrunnen am 16.06.2007
BOB - Einfahrender Zahnradtriebwagen ABeh 4/4 306 in den Bahnhof von Lauterbrunnen am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

In den alten BOB-Farben präsentiert sich am 13.07.2005 der Triebwagen ABeh 4/4 II 311  Grindelwald  vor R 251/151 in Interlaken Ost. Die Züge der Berner Oberlandbahn nach Grindelwald und Lauterbrunnen verkehren bis Zweilütschinen vereint, deshalb die zwei Zugnummern.
In den alten BOB-Farben präsentiert sich am 13.07.2005 der Triebwagen ABeh 4/4 II 311 "Grindelwald" vor R 251/151 in Interlaken Ost. Die Züge der Berner Oberlandbahn nach Grindelwald und Lauterbrunnen verkehren bis Zweilütschinen vereint, deshalb die zwei Zugnummern.
Jens Kaubisch

Noch in der alten Lackierung der Berner Oberlandbahn (BOB) präsentiert sich am 26.06.2005 der ABeh 4/4 307 in Grindelwald. Der Rest des Zuges trägt schon neue BOB-Farben.
Noch in der alten Lackierung der Berner Oberlandbahn (BOB) präsentiert sich am 26.06.2005 der ABeh 4/4 307 in Grindelwald. Der Rest des Zuges trägt schon neue BOB-Farben.
Jens Kaubisch

Triebwagen 421 der Berner Oberland Bahn in Interlaken Ost. Der vordere zugteil fährt nach Lauterbrunnen, der zweite nach Grindelwald. Aufnahme: April 2007
Triebwagen 421 der Berner Oberland Bahn in Interlaken Ost. Der vordere zugteil fährt nach Lauterbrunnen, der zweite nach Grindelwald. Aufnahme: April 2007
Thimo Schönemann

Zahnrad E-Lok  HGe 3/  24 Abgestellt im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Juni 1985  .. Bild ab Dia ..
Zahnrad E-Lok HGe 3/ 24 Abgestellt im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Juni 1985 .. Bild ab Dia ..
Hp. Teutschmann

ABeh 4/4  305 im Bahnhof von Wilderswil im Juni 1985 .. Bild ab Dia ..
ABeh 4/4 305 im Bahnhof von Wilderswil im Juni 1985 .. Bild ab Dia ..
Hp. Teutschmann

In 2005 erhielt die Berner Oberlandbahn neue Steuergliederzüge, ein Personenwagen mit Steuerabteil, der aus 3 Teilen besteht und in Niederflurbauweise ausgeführt ist. Dieser Wagen läuft hinter dem etwas älteren Steuerwagen und einem weiteren Wagen. Die Fahrzeuge tragen am 26.06.2005 bereits die neue BOB-Lackierung
In 2005 erhielt die Berner Oberlandbahn neue Steuergliederzüge, ein Personenwagen mit Steuerabteil, der aus 3 Teilen besteht und in Niederflurbauweise ausgeführt ist. Dieser Wagen läuft hinter dem etwas älteren Steuerwagen und einem weiteren Wagen. Die Fahrzeuge tragen am 26.06.2005 bereits die neue BOB-Lackierung
Jens Kaubisch

<<  previous page  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.